9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
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Na ja,
wahrscheinlich habe ich nicht ganz so viel Zeit zum Schreiben / Diskutieren wie manch andere hier im Forum...
Der Verbrauchswert lt. Anzeige betrug zwischen ca. 13 kWh/100 km bis ca. 17 kWh/100 km. "Gefühlt" betrug die Reichweite also unter den genannten Bedingungen vielleicht eher 150 km als die anfänglich angezeigte Reichweite von 110 km.
Ja, Mann kann mir natürlich "Jammern" vorwerfen, daß ich das Thema wieder aufgreife. Aber ich denke, so ganz unbegründet ist mein Ärger nicht. Je geringer die angezeigte Reichweite, desto dichter müssen redundante Ladepunkte bei Fernfahrten sein. Das macht die Planung noch schwieriger. Ich habe absolut keine Lust, irgendwo zu "stranden" weil Ladesäulen defekt - zugeparkt - belegt - oder einfach nicht zu finden sind. Ich habe nicht den Ehrgeiz, jede längere Fahr als Abenteuerfahrt zu sehen und den notwendigen Nervenkitzel zu brauchen. (Schließlich habe ich Termine, die ich auch einhalten möchte.) Das Wissen um eine vielleicht vorhandene größere Reichweite des PKW als die mir angezeigte ist zwar schön, aber nicht zu gebrauchen. Erst einmal kann ich nur von Werten ausgehen, die mir geliefert werden, der Korrekturfaktor ist leider keine Konstante.
Im letzten Jahr hatte ich zur gleichen Zeit diese geringen Reichweitenwerte nicht. Da lag die Anzeige bestimmt um bald 10 km - 20 km höher. Kann es sein, (wenn ich den möglichen Kapazitätsverlust der Batterie mal nicht berücksichtige) daß das Softwareupdate auch hier eine Veränderung zur Folge hatte?
Wie schon früher geschrieben würde ich den Wagen nicht tauschen wollen, er erfüllt zu 90% meine notwendigen Bedingungen. Doch wenn ich erkennen muß, das KIA mich als Kundin wieder einmal mit den Werksangaben "auf den Arm nimmt", frage ich lieber erst im Forum nach, ob vergleichbare Erfahrungen auch mit weiteren Fahrzeugen gemacht wurden, bevor ich den Händler darauf anspreche.
Grüße aus dem Tecklenburger Land
Claudia JT
wahrscheinlich habe ich nicht ganz so viel Zeit zum Schreiben / Diskutieren wie manch andere hier im Forum...
Mittlerweile habe ich eine "Langstreckenfahrt" von 2 x ca. 180 km gemacht. Mit einer Reisegeschwindigkeit von nicht mehr als 90 km/h, bei Tag und Nacht, mit Heizung, Klima u.s.w. Dabei hat der Wagen deutlich mehr als nur die angezeigten ca. 110 km Reichweite erreicht.Soul EV hat geschrieben:Ist ja lustig hier. Claudia jammert wieder mal über ihre Verbrauchswerte und alle diskutieren wieder mal das alte Thema. Ausser Claudia. Die hat sich nicht mehr gemeldet. Macht weiter so.
Der Verbrauchswert lt. Anzeige betrug zwischen ca. 13 kWh/100 km bis ca. 17 kWh/100 km. "Gefühlt" betrug die Reichweite also unter den genannten Bedingungen vielleicht eher 150 km als die anfänglich angezeigte Reichweite von 110 km.
Ja, Mann kann mir natürlich "Jammern" vorwerfen, daß ich das Thema wieder aufgreife. Aber ich denke, so ganz unbegründet ist mein Ärger nicht. Je geringer die angezeigte Reichweite, desto dichter müssen redundante Ladepunkte bei Fernfahrten sein. Das macht die Planung noch schwieriger. Ich habe absolut keine Lust, irgendwo zu "stranden" weil Ladesäulen defekt - zugeparkt - belegt - oder einfach nicht zu finden sind. Ich habe nicht den Ehrgeiz, jede längere Fahr als Abenteuerfahrt zu sehen und den notwendigen Nervenkitzel zu brauchen. (Schließlich habe ich Termine, die ich auch einhalten möchte.) Das Wissen um eine vielleicht vorhandene größere Reichweite des PKW als die mir angezeigte ist zwar schön, aber nicht zu gebrauchen. Erst einmal kann ich nur von Werten ausgehen, die mir geliefert werden, der Korrekturfaktor ist leider keine Konstante.
Im letzten Jahr hatte ich zur gleichen Zeit diese geringen Reichweitenwerte nicht. Da lag die Anzeige bestimmt um bald 10 km - 20 km höher. Kann es sein, (wenn ich den möglichen Kapazitätsverlust der Batterie mal nicht berücksichtige) daß das Softwareupdate auch hier eine Veränderung zur Folge hatte?
Wie schon früher geschrieben würde ich den Wagen nicht tauschen wollen, er erfüllt zu 90% meine notwendigen Bedingungen. Doch wenn ich erkennen muß, das KIA mich als Kundin wieder einmal mit den Werksangaben "auf den Arm nimmt", frage ich lieber erst im Forum nach, ob vergleichbare Erfahrungen auch mit weiteren Fahrzeugen gemacht wurden, bevor ich den Händler darauf anspreche.
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Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
Hallo Claudia,
Dein 'Ärger' ist dadurch begründet, daß Du ein Elektrofahrzeug gekauft hast, von dem Du glaubtest, es führe 200 km weit, egal welche Witterung, welches Gelände, welche gewählte Geschwindigkeit ... vielleicht im Bewußtsein, daß bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor diese Faktoren nicht so einen großen verhältnismäßigen Unterschied in der ohnehin größer bemessenen Reichweite ausmachen. Hätten diese Fahrzeuge nur einen 10l Tank, wäre bei manchen Fahrern auch hier ein AHA-Erlebnis gegeben, je nach o.g. Bedingungsmix.
Lösung: konservative Planung von Ladehalten bei Fahrten, die die Reichweite einer Batteriefüllung übersteigen ... kommt auch der Leistungsfähigkeit der Batterie zugute, wenn sie nicht immer maximal ausgereizt wird.
Hat bei mir jetzt über 30.000 km elektrisch zurückgelegte Kilometer mit dem Kia (und vorher schon 40.000km Umbaugolf City Stromer) gut funktioniert.
Mit elektromobilen Grüßen
Stephan
Dein 'Ärger' ist dadurch begründet, daß Du ein Elektrofahrzeug gekauft hast, von dem Du glaubtest, es führe 200 km weit, egal welche Witterung, welches Gelände, welche gewählte Geschwindigkeit ... vielleicht im Bewußtsein, daß bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor diese Faktoren nicht so einen großen verhältnismäßigen Unterschied in der ohnehin größer bemessenen Reichweite ausmachen. Hätten diese Fahrzeuge nur einen 10l Tank, wäre bei manchen Fahrern auch hier ein AHA-Erlebnis gegeben, je nach o.g. Bedingungsmix.
Lösung: konservative Planung von Ladehalten bei Fahrten, die die Reichweite einer Batteriefüllung übersteigen ... kommt auch der Leistungsfähigkeit der Batterie zugute, wenn sie nicht immer maximal ausgereizt wird.
Hat bei mir jetzt über 30.000 km elektrisch zurückgelegte Kilometer mit dem Kia (und vorher schon 40.000km Umbaugolf City Stromer) gut funktioniert.
Mit elektromobilen Grüßen
Stephan
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Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
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mein aktueller diesel ist mit 6,5 liter angegeben. ich fahre die schrankwand mit knapp unter 10 liter. die gleiche geschichte nur mit großem tank, da komme ich immer noch 500 km weit
was fehlt ist noch ein bisschen die ladeinfrastruktur. hoffe die tank und rast kommt da bald auf der a45 aus den puschen z.B.
mfg dirk
was fehlt ist noch ein bisschen die ladeinfrastruktur. hoffe die tank und rast kommt da bald auf der a45 aus den puschen z.B.
mfg dirk
Kona 64 seit 11/18 Unterwegs DO&FRA - DC Rules!
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Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
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Ja, die A45 ist auch mein Sorgenkind...skipper hat geschrieben: hoffe die tank und rast kommt da bald auf der a45 aus den puschen z.B.
Allerdings hoffe ich da weniger auf T&R als auf den Maxi Autohof Wilnsdorf, wo ja schon Supercharger stehen.
DAS wäre nämlich eine gute Distanz zu Dortmund.
Dann noch der 24 Autohof Neuberg, und meine Dortmund Tour wäre ohne Umwege und mit 2 Ladestopps anstatt 3 zu machen.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
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Wilnsdorf wäre Gold, alternativ Tank und Rast aber auch nicht schlecht 3;o)
MfG Dirk
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Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
Ende September hatte ich noch 198 km Reichweite nach 100% Ladung - gestern bei 6 Grad waren es "nur noch" 165 km.
Ich lade öfters mal nach (nicht voll) und regelmäßig bis 100% (Mind. 1x Monat). Ich fahre derzeit mit Winterreifen, ECO und Klima.
Nach meiner Erfahrung bringen häufige Langstreckenfahrten mit möglichst gleichmäßigem Tempo (wenig/kein Vollstrom) ein Plus in der Reichweiten Anzeige. Viele Kurzstrecken und/oder hohe Beschleunigung (vor allem Autobahn) verringern die "Schätzung" schnell wieder. Wobei die "Schätzung" des BC bei mir recht genau ist.
Reichweitenanzeige kurz nach Klima an: im Sommer ca. -10 km, im Winter ca. -20 km --> daher derzeit bei mir ca. 140 bis 150 km Winter Reichweite - bei meiner Fahrweise+Streckenprofil für mich ausreichend.
Ich lade öfters mal nach (nicht voll) und regelmäßig bis 100% (Mind. 1x Monat). Ich fahre derzeit mit Winterreifen, ECO und Klima.
Nach meiner Erfahrung bringen häufige Langstreckenfahrten mit möglichst gleichmäßigem Tempo (wenig/kein Vollstrom) ein Plus in der Reichweiten Anzeige. Viele Kurzstrecken und/oder hohe Beschleunigung (vor allem Autobahn) verringern die "Schätzung" schnell wieder. Wobei die "Schätzung" des BC bei mir recht genau ist.
Reichweitenanzeige kurz nach Klima an: im Sommer ca. -10 km, im Winter ca. -20 km --> daher derzeit bei mir ca. 140 bis 150 km Winter Reichweite - bei meiner Fahrweise+Streckenprofil für mich ausreichend.
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Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
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Claudia_jt hat geschrieben:Na ja,
wahrscheinlich habe ich nicht ganz so viel Zeit zum Schreiben / Diskutieren wie manch andere hier im Forum...
Mittlerweile habe ich eine "Langstreckenfahrt" von 2 x ca. 180 km gemacht. Mit einer Reisegeschwindigkeit von nicht mehr als 90 km/h, bei Tag und Nacht, mit Heizung, Klima u.s.w. Dabei hat der Wagen deutlich mehr als nur die angezeigten ca. 110 km Reichweite erreicht.Soul EV hat geschrieben:Ist ja lustig hier. Claudia jammert wieder mal über ihre Verbrauchswerte und alle diskutieren wieder mal das alte Thema. Ausser Claudia. Die hat sich nicht mehr gemeldet. Macht weiter so.
Der Verbrauchswert lt. Anzeige betrug zwischen ca. 13 kWh/100 km bis ca. 17 kWh/100 km. "Gefühlt" betrug die Reichweite also unter den genannten Bedingungen vielleicht eher 150 km als die anfänglich angezeigte Reichweite von 110 km.
Ja, Mann kann mir natürlich "Jammern" vorwerfen, daß ich das Thema wieder aufgreife. Aber ich denke, so ganz unbegründet ist mein Ärger nicht. Je geringer die angezeigte Reichweite, desto dichter müssen redundante Ladepunkte bei Fernfahrten sein. Das macht die Planung noch schwieriger. Ich habe absolut keine Lust, irgendwo zu "stranden" weil Ladesäulen defekt - zugeparkt - belegt - oder einfach nicht zu finden sind. Ich habe nicht den Ehrgeiz, jede längere Fahr als Abenteuerfahrt zu sehen und den notwendigen Nervenkitzel zu brauchen. (Schließlich habe ich Termine, die ich auch einhalten möchte.) Das Wissen um eine vielleicht vorhandene größere Reichweite des PKW als die mir angezeigte ist zwar schön, aber nicht zu gebrauchen. Erst einmal kann ich nur von Werten ausgehen, die mir geliefert werden, der Korrekturfaktor ist leider keine Konstante.
Im letzten Jahr hatte ich zur gleichen Zeit diese geringen Reichweitenwerte nicht. Da lag die Anzeige bestimmt um bald 10 km - 20 km höher. Kann es sein, (wenn ich den möglichen Kapazitätsverlust der Batterie mal nicht berücksichtige) daß das Softwareupdate auch hier eine Veränderung zur Folge hatte?
Wie schon früher geschrieben würde ich den Wagen nicht tauschen wollen, er erfüllt zu 90% meine notwendigen Bedingungen. Doch wenn ich erkennen muß, das KIA mich als Kundin wieder einmal mit den Werksangaben "auf den Arm nimmt", frage ich lieber erst im Forum nach, ob vergleichbare Erfahrungen auch mit weiteren Fahrzeugen gemacht wurden, bevor ich den Händler darauf anspreche.
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Claudia JT
Ja Claudia JT, dieser Beitrag von dir gefällt mir doch recht gut und bringt das Problem auf den Tisch.
Es ist nicht KIA oder VW etc. es ist in der Tat die Ladeinfrastruktur und das ganze darum herum.
Und wo kein Supercharger steht, dort fährt auch ein Tesla* eher nicht und eher hinter dir, resp du wirst ihm davon fahren!
* Je nach Tesla etc.
Aktuell fahre ich Schnelllader an, weil es keine Destinationslader gibt!
Ich bin bis zu 5 Stunden an einem Ort, kann aber dort weit und breit nicht laden und muss deswegen bis zu 2 mal (was ich wenn ein Destinationslader vorhanden wär nicht müsste) je 20 Minuten an Chademo Rüssel.
Je nachdem hat es sogar ein Destinationslader, nur bin ich nicht bereit bis zu Fr. 3.- pro kWh zu bezahlen! (plus Parkhhaus)
Das Problem also weit entfernt von KIA und auch eine 212 Kilometer Reichweite würde das Problem nicht beheben!
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km
38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh
07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
09.14 - 07.15 i-MiEV 13500km
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Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
So ist es!
Das asiatische Ladekonzept mit 6,6kW AC und bis 100kW DC (Soul bis max. 70kW) ist die perfekte Lösung, wenn die Infrastruktur da wäre.
Destinationladeparkplätze könnten so mit einphasig AC 16/32A sehr kostengünstig mit dem Typ1 Stecker und einer Schuco/T23-Steckdose erstellt werden .
Mit den Kosten einer DC Multichargerstation könnten so in einem Parkhaus ca. 200 Parkplätze ausgestattet werden!
Alle 20km ein Multicharger mit 50kW und die elektromobile Welt steht.
Doch hier in Europa produzieren die politisch Verantwortlichen nur Chaos! Wir müssen nicht alles neu erfinden, die Asiaten haben die Lösung schon seit Jahren. Mich macht diese Tatsache sehr wütend. Die ganze Diskussionen über Reichweite und Steckerwirrwarr...
Das asiatische Ladekonzept mit 6,6kW AC und bis 100kW DC (Soul bis max. 70kW) ist die perfekte Lösung, wenn die Infrastruktur da wäre.
Destinationladeparkplätze könnten so mit einphasig AC 16/32A sehr kostengünstig mit dem Typ1 Stecker und einer Schuco/T23-Steckdose erstellt werden .
Mit den Kosten einer DC Multichargerstation könnten so in einem Parkhaus ca. 200 Parkplätze ausgestattet werden!
Alle 20km ein Multicharger mit 50kW und die elektromobile Welt steht.
Doch hier in Europa produzieren die politisch Verantwortlichen nur Chaos! Wir müssen nicht alles neu erfinden, die Asiaten haben die Lösung schon seit Jahren. Mich macht diese Tatsache sehr wütend. Die ganze Diskussionen über Reichweite und Steckerwirrwarr...
Johammer, KIA Soul EV, Citroën Saxo Electrique
Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
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@ Solar Man
Sehe ich ganz genauso, einfach frustrierend was sich die ( vor allem deutsche ) Politik hier leistet, Lobbyarbeit vom feinsten.
Aber es sind nicht nur die Stecker, nein, es braucht auch noch zig verschiedene Abrechnungsmethoden / Ladekarten etc.., und da wundern sich die zuständigen der Politik das es hier bei uns nicht voran geht beim Thema Elektro-Mobilität, lächerlich.
Ich kann meinen Soul Gott sein dank Zuhause aufladen, aber millionen Menschen die in Miete wohnen können das
oft nicht und werden einen Teufel tun ein Elektroauto zu kaufen.
Ist es wirklich so schwer wenigstens einen Standard beim Bezahlen zu etablieren?
Wie wäre es mit bezahlen per EC-Karte?
Naja, warten wir mal die nächsten Jahre ab, habe die Hoffnung noch nicht ganz verloren.
Sehe ich ganz genauso, einfach frustrierend was sich die ( vor allem deutsche ) Politik hier leistet, Lobbyarbeit vom feinsten.
Aber es sind nicht nur die Stecker, nein, es braucht auch noch zig verschiedene Abrechnungsmethoden / Ladekarten etc.., und da wundern sich die zuständigen der Politik das es hier bei uns nicht voran geht beim Thema Elektro-Mobilität, lächerlich.
Ich kann meinen Soul Gott sein dank Zuhause aufladen, aber millionen Menschen die in Miete wohnen können das
oft nicht und werden einen Teufel tun ein Elektroauto zu kaufen.
Ist es wirklich so schwer wenigstens einen Standard beim Bezahlen zu etablieren?
Wie wäre es mit bezahlen per EC-Karte?
Naja, warten wir mal die nächsten Jahre ab, habe die Hoffnung noch nicht ganz verloren.
Endlich EV6-Fahrer!
Re: 9°C und die Reichweite lt. Display nur noch 119Km!
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Habe heute auch geringe Reichweite. Ist aber verständlich, viel Autobahn (war zügig unterwegs), Regen und mollig warm.
Wusste es ja, passt für mich so, da ja in der Schweiz (Aargau und Zürich) die ChaDeMo's ja überall sind.
Wusste es ja, passt für mich so, da ja in der Schweiz (Aargau und Zürich) die ChaDeMo's ja überall sind.
Seit 7. April 2015 stolzer Besitzer eins Soul EV (Schlumpf ).
Laufleistung ca.30'000 Km pro Jahr.
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MG $ Display
Antworten: 1von Gunnyhighway » So 25. Jun 2023, 11:32 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Watum
So 25. Jun 2023, 19:31
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MG $ Display
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Zoe Ph 2: Ladung und Zündungplus, aber kein Display bzw. Radio
Letzter Beitrag von moschberger « Sa 1. Jul 2023, 13:09Antworten: 4
Verfasst in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Linkvon moschberger » Sa 1. Jul 2023, 10:28 » in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link - 4
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Letzter Beitrag von moschberger
Sa 1. Jul 2023, 13:09
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Zoe Ph 2: Ladung und Zündungplus, aber kein Display bzw. Radio
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Schatten auf dem Display. Abnutzung?
Antworten: 23von Mounty » Di 18. Jul 2023, 17:14 » in IONIQ - Infotainment - 23
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Di 7. Mai 2024, 11:50
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Schatten auf dem Display. Abnutzung?
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Streifen im Display
Antworten: 8von Ronny1923 » Fr 21. Jul 2023, 19:59 » in e-Niro - Infotainment - 8
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Letzter Beitrag von GTE_Ebi
Sa 22. Jul 2023, 20:41
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Streifen im Display
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Display friert ein
Antworten: 2von Enzo35 » Fr 11. Aug 2023, 09:22 » in 500 Elektro - Infotainment - 2
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Fr 11. Aug 2023, 15:28
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Display friert ein