e-Golf Akku goes 55 kWh
Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
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Zitat:
100 kW Antriebsleistung
150 kmh Geschwindigkeit nach Navi und nicht nach Tacho, Tacho wird er euch etwa 157 anzeigen.
7,2 kW Lader 2 phasiges Laden möglich
FPK Kombi als Option (Bekannt aus dem Golf GTE und Passat GTE)
Navi mit prädiktiven Streckenprofil erkennt jetzt Höhenprofile und rechnet diese mit ein in Restreichweiten ect.
ECO Fahrhinweise, Fahrzeug rekuperiert jetzt selbstständig vor Geschwindikeitsbeschränkungen oder Ortschaften und gibt dem Fahrer Tipps ect. wenn man ihn lässt.
Lenkradheizung ist im Paket Wärmepumpe nun erhältlich.
300 Kilometer NEFZ sind angepeilt vor Kunde könnt ihr euch ja selbst ausrechnen
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bessere Sitze ohne Leder, als Option zu den Standard Sitzen des e-golf an zu bieten.
ohne Gewähr
Und danach kommt der Golf VIII auf der neuen Plattform.
Mit mehr Akkuleistung, mehr Power und 3 Phasen Lader !!!
Also noch vor dem Start des Model ☰ in D.
100 kW Antriebsleistung
150 kmh Geschwindigkeit nach Navi und nicht nach Tacho, Tacho wird er euch etwa 157 anzeigen.
7,2 kW Lader 2 phasiges Laden möglich
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Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
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Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
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Wer am Ende den Akku mit ≈ 55 kWh baut ist egal.
Und wenn der heute schon im Seriengolf verbaut werden kann, wird er auch 2018 bestell bar sein.
Und wenn der heute schon im Seriengolf verbaut werden kann, wird er auch 2018 bestell bar sein.
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Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
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So nebenbei: Wann wird der Golf GTE einen größeren Akku bekommen?prophyta hat geschrieben:Wer am Ende den Akku mit ≈ 55 kWh baut ist egal.
Und wenn der heute schon im Seriengolf verbaut werden kann, wird er auch 2018 bestell bar sein.
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Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
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Naja, so in die Richtung wäre ja auch was:SL4E hat geschrieben:Wenn der TSI Motor und Tank ausgebaut wird
Motor kleiner nur 60KW, für Geschwindigkeit halten
und den E-Motor vom Golf mit 100KW demnächst rein, und Akku größer.
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Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
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Oder den kleinen 0,8l vom XL1 als REX und voll elektrisch.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
- Bernd_1967
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Mal sehen, was es in Zukunft für Varianten geben wird.eDEVIL hat geschrieben:Oder den kleinen 0,8l vom XL1 als REX und voll elektrisch.
Für Anhängerbetrieb wäre sicherlich ein 2-Gang Getriebe sinnvoll oder eine 2 Motorentechnik mit Allrad?
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Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
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LOL Der Golf mit 55KWh sieht aus als ob man bei IKEA war und die Kiste voll gepackt hat HHAHAHAHAE-auto2014 hat geschrieben:Die WAVE ist in vollem Gange und was habe ich da entdeckt:
Unser e-Golf mit 350 km Reichweite dank Kreisel-Akku. Die 350km sind machbar wenn man nicht ständig auf der Autobahn mit 120kmh unterwegs ist. Das Kreisel Team hat sogar ihren Diesige-Werk-Lader an andere Teams verliehen. Die Großzügigkeit führte zu einem leeren Akku, wenige Meter vor der rettenden Steckdose. Also mal eben mit geschoben... Hier noch ein paar BilderIMG_20160611_194342.JPGIMG_20160611_194358.JPGIMG_20160611_202340.JPGAlso es handelt sich um den Akku aus einem älteren Beitrag: e-Golf mit 430km Reichweite, rein elektrisch pro Ladung!
Er ist ein Prototyp von Kreisel, dieser war bis letzte Woche noch in einem e-Golf in Wolfsburg verbaut. Sollte somit die gleichen Abmessungen habe wie der aktuell verbaute. Ist also tauschbar, allerdings Flüssigkeit gekühlt und bis 106kW schnell ladefähig. Das Gewicht hat sich nur minimal verändert, soll bei etwas über 300kg liegen.
In dieser Kapazität wird er wohl Ende 2017 in den eGolf kommen.
Unter der Haube ist bei dem Kreisel eGolf noch ein 3,7kW Lader verbaut, aber es sei noch genügend Platz für ein Brusa-Lader....
P.S.
Der Akku ist in einem Standard e-Golf (aktuelles Modell) verbaut, also in so einem den wir fahren...
Die Reichweitenanzeige ist noch nicht ganz feinabgestimmt...
Nachrüstung also möglich?
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: e-Golf Akku goes 55 kWh
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