Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unterbr.
Re: Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unte
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Knapp 12 kWp.
Stimmt schon, das der Zoe es lieber hart mag.
Ich denke so an laden mit durchschnittlich 11kw, das würde auch mit meiner PV harmonieren.
Würde sich so eine Untergrenze einstellen lassen?
Zumindest im Sommer sollte das möglich sein.
Stimmt schon, das der Zoe es lieber hart mag.
Ich denke so an laden mit durchschnittlich 11kw, das würde auch mit meiner PV harmonieren.
Würde sich so eine Untergrenze einstellen lassen?
Zumindest im Sommer sollte das möglich sein.
Zuletzt geändert von PeaG am Mi 9. Dez 2015, 07:53, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unte
Ich musste eine Wallbox anschaffen und stand dann vor der Wahl ein 'dummes' 22kW Gerät zu nehmen oder eine steuerbare Version. Ich habe mich dann für die teurere Version entschieden weil mich einfach interessiert hat, was technisch alles möglich ist. Ich bereue es bis heute auch nicht, da es recht gut funktioniert.
Du kannst in der App die max. Stromstärke einstellen mit der geladen werden soll, aber die Idee ist ja das das die Anlage je nach Sonnenstand selbst übernimmt.
Du kannst in der App die max. Stromstärke einstellen mit der geladen werden soll, aber die Idee ist ja das das die Anlage je nach Sonnenstand selbst übernimmt.
Re: Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unte
Hallo PeaG,
Den Strombereich kannst Du im Serviceinterface der Wallbox festlegen, also z.B. 14-32 A. http://www.goingelectric.de/forum/resou ... r-ev/21286
Du kannst natürlich noch auf 1-phasig umstellen um damit die Leistung weiter zu reduzieren. In wie weit der ZOE da mitspielt weiß ich nicht.
Bei mir wird 1-phasig zwischen 1,4 kW und 7,5 kW Ladeleistung in 230W-Schritten(1 A) geregelt, was ich für Anlagen sowohl meiner als auch deiner Größe für sinnvoll halte. Bei 7,5 kW hast Du den ZOE auch in 3-4 Stunden vollgeladen, vorausgesetzt er war ganz leer, i.d.R. sind die Fahrzeuge ja nie leer und somit die Ladezeiten auch kürzer.
der_olf
durchschnittlich 11 kW finde ich sehr ehrgeizig, was machst Du an bewölkten Tagen, oder früh/abends, oder Herbst/Winter?PeaG hat geschrieben:Knapp 12 kWp.
Stimmt schon, das der Zoe es lieber hart mag.
Ich denke so an laden mit durchschnittlich 11kw, das würde auch mit meiner PV harmonieren.
Würde sich so eine Untergrenze einstellen lassen?
Zumindest im Sommer sollte das möglich sein.
Den Strombereich kannst Du im Serviceinterface der Wallbox festlegen, also z.B. 14-32 A. http://www.goingelectric.de/forum/resou ... r-ev/21286
Du kannst natürlich noch auf 1-phasig umstellen um damit die Leistung weiter zu reduzieren. In wie weit der ZOE da mitspielt weiß ich nicht.
Bei mir wird 1-phasig zwischen 1,4 kW und 7,5 kW Ladeleistung in 230W-Schritten(1 A) geregelt, was ich für Anlagen sowohl meiner als auch deiner Größe für sinnvoll halte. Bei 7,5 kW hast Du den ZOE auch in 3-4 Stunden vollgeladen, vorausgesetzt er war ganz leer, i.d.R. sind die Fahrzeuge ja nie leer und somit die Ladezeiten auch kürzer.
der_olf
i3 (60Ah) 5.000 km/a 81%PV/19%Netz
i3 (94Ah) 20.000 km/a 75%PV/25%Netz
PV 16 kWp - Batt. 19,6 kWh (BYD B-Box)+SHM - 2x AMTRON XTRA 22
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2x e-NV200 (40 kWh) 20.000 km/a
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C-Zero (16 kWh) 4.000 km/a 40%PV/60%Netz
PV 6 kWp - Batt. 2 kWh (SB5000SE)+SHM
i3 (94Ah) 20.000 km/a 75%PV/25%Netz
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Re: Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unte
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O.k. geb Dir Recht, sag ich lieber 11kw als Obergrenze.der_olf hat geschrieben:durchschnittlich 11 kW finde ich sehr ehrgeizig, was machst Du an bewölkten Tagen, oder früh/abends, oder Herbst/Winter?
Wird schon gehen (an Schuko 10-14A gehts doch auch)der_olf hat geschrieben: Den Strombereich kannst Du im Serviceinterface der Wallbox festlegen, also z.B. 14-32 A. http://www.goingelectric.de/forum/resou ... r-ev/21286
Du kannst natürlich noch auf 1-phasig umstellen um damit die Leistung weiter zu reduzieren. In wie weit der ZOE da mitspielt weiß ich nicht.
Du siehst das genau richtig:der_olf hat geschrieben: Bei mir wird 1-phasig zwischen 1,4 kW und 7,5 kW Ladeleistung in 230W-Schritten(1 A) geregelt, was ich für Anlagen sowohl meiner als auch deiner Größe für sinnvoll halte. Bei 7,5 kW hast Du den ZOE auch in 3-4 Stunden vollgeladen, vorausgesetzt er war ganz leer, i.d.R. sind die Fahrzeuge ja nie leer und somit die Ladezeiten auch kürzer.
der_olf
- Ich möchte etwa in 3-4 Stunden voll geladen haben (nicht zu schnell, nicht zu langsam)
- Aber ich möchte auch nicht täglich den Zoe an die Ladeeinheit hängen müssen (AS und zürück ~30km)
- Sollte Aufgrund "Strommangel" der PV mal tagsüber nichts passieren,wird nachts "Notgeladen" (das praktizierst Du ja)
Dieser ist beim laden über CEE nötig, beim langsamen Schukoladen nicht.
Re: Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unte
Die 22kW Version der Amtron hat den FI-B schon eingebaut. Für weniger Leistung ist (zumindestens in Österreich) kein FI-B vorgeschrieben.PeaG hat geschrieben: Wenn ich jetzt noch ohne den Einbau eines FI Typ B (nur Typ A verbaut) im Zählerschrank auskäme.......
Dieser ist beim laden über CEE nötig, beim langsamen Schukoladen nicht.
Re: Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unte
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Softwaregeregelt? (soll in D verboten sein)acpacpacp hat geschrieben:Die 22kW Version der Amtron hat den FI-B schon eingebaut. Für weniger Leistung ist (zumindestens in Österreich) kein FI-B vorgeschrieben.PeaG hat geschrieben: Wenn ich jetzt noch ohne den Einbau eines FI Typ B (nur Typ A verbaut) im Zählerschrank auskäme.......
Dieser ist beim laden über CEE nötig, beim langsamen Schukoladen nicht.
Außerdem "erblindet" der eingebaute Typ A, oder nicht?
Re: Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unte
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Die Quellenangabe deines Aufgeschnappten wäre toll.acpacpacp hat geschrieben:Soweit ich weiss ist bei 32A der FI-B vorgeschrieben, bei 16A nicht.
Bin allerdings kein Elektriker und plappere nur nach was ich aufgeschnappt habe.
Re: Überschussladen AMTRON mit SHM / Ladefehler b. ext. Unte
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Seit einiger Zeit habe ich nun eine Amtron xtra 22kW und nutze Sie um in Verbindung mit dem Homemanager von SMA meine Zoe zu laden. Aber irgendwie krieg ich das mit dem Überschussladen nicht wirklich hin. Entweder der Homemanager lädt noch nicht mal meinen Hausakku und drückt stattdessen den ganzen Überschuss ins Netz, oder die Amtron startet die Ladung der Zoe (über eine Phase) mit voller Leistung, obwohl gar nicht genügend vom Himmel kommt. Dadurch zieht mir die Amtron dann in Windeseile meinen Hausakku leer. So war das nun auch nicht gedacht.
Kann mir hier bitte mal ein erfolgreicher Nutzer, Screenshots seiner Einstellungen im Mennekes Service Interface und der Konfiguration der Amtron im SMA-Portal posten? Vielleicht mache ich ja hier irgendwas falsch?
Vorab schon vielen Dank und sonnige Grüße
Michael
Kann mir hier bitte mal ein erfolgreicher Nutzer, Screenshots seiner Einstellungen im Mennekes Service Interface und der Konfiguration der Amtron im SMA-Portal posten? Vielleicht mache ich ja hier irgendwas falsch?
Vorab schon vielen Dank und sonnige Grüße
Michael
Nissan Leaf von 2014 - 2015. Seit 2016 Renault Zoe R240 mit ca. 25 tkm/Jahr.
Seit 02/2019 -> Model 3 ≡ . Seit 06/2021 Opel Corsa-E.
Geladen mit 77% PV und 23% Naturstrom. PV mit ca. 9 kWp, 90% Autarkie.
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Ladefehler, Ladeabbruch, Kommunikationsproblem
von mh123 » So 9. Jul 2023, 23:02 » in Combo-e - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von mh123
So 9. Jul 2023, 23:02
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Ladefehler, Ladeabbruch, Kommunikationsproblem
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Passt vielleicht nicht ganz... Ladefehler durch defekte Wallbox?
Letzter Beitrag von Xhari « Di 5. Sep 2023, 20:02Antworten: 11
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Xhari » Mo 4. Sep 2023, 21:32 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 11
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Letzter Beitrag von Xhari
Di 5. Sep 2023, 20:02
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Passt vielleicht nicht ganz... Ladefehler durch defekte Wallbox?
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Mennekes Amtron Compact 3,7 / 11 C2 reduzierte Ladeleistung klappt nicht
Antworten: 4von Juanle » So 11. Jun 2023, 18:46 » in Private Lade-Infrastruktur - 4
- 690
-
Letzter Beitrag von VolkerK
Mi 6. Dez 2023, 18:20
-
Mennekes Amtron Compact 3,7 / 11 C2 reduzierte Ladeleistung klappt nicht
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Amtron Charge Control ins Netzwerk einbinden
Antworten: 8von sxhor » Di 26. Dez 2023, 20:18 » in Private Lade-Infrastruktur - 8
- 783
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Mo 29. Apr 2024, 12:34
-
Amtron Charge Control ins Netzwerk einbinden
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go-e Charger Überschussladen mit V2 API - Ladeende detektieren
Antworten: 3von steisslinger » Do 25. Mai 2023, 20:29 » in Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von freddilein
So 4. Jun 2023, 12:33
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go-e Charger Überschussladen mit V2 API - Ladeende detektieren