Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
Re: Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
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Wie machts der Amerikaner dann für 6500?
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Re: Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
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gebrauchte Akkus? Muss ja nix schlechtes sein.
Sobald es für ~7k€ einen Akkugrößermachpack für den eNV200 verfügbar ist, kommt das unters Auto. Dann ist der env200 für meine Zwecke PEFEKT.
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350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
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Er baut einfach nur 24 zusätzliche kWh ein (parallel).Tho hat geschrieben:Wie machts der Amerikaner dann für 6500?
Kreisel würde die Originalbatterie rausschmeissen und durch eigene Module ersetzen.
Das erfordert dann auch noch weitere Anpassungen/Änderungen am Fahrzeug, was sich der Amerikaner weitgehend spart.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
Die Option gibt es auch. Man kann für 3800 $ alt gegen neu tauschen. Durch die größere Kapazität sind 30-60 km (umgerechnet) mehr drin als mit den Originalbatterien. Und letztere kann man ja noch für zu Hause verwenden.
Aber ich finde der Preis von < 4000 $ für ~ +8 kWh sind doch auch nicht schlecht
Da überlegt man sich ob man nun einen 20 kW Charger nimmt oder die 8kWh mehr
Die 48kWh Variante braucht wohl extraplatz. Ich weiss nur im Moment noch nicht sicher wo und wieviel.
http://hybridindustries.webs.com/
Aber ich finde der Preis von < 4000 $ für ~ +8 kWh sind doch auch nicht schlecht
Da überlegt man sich ob man nun einen 20 kW Charger nimmt oder die 8kWh mehr
Die 48kWh Variante braucht wohl extraplatz. Ich weiss nur im Moment noch nicht sicher wo und wieviel.
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Re: Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
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Ich hab doch ein Bild von der 48 kWh Version gesehen, da ist das alles im Kofferraum. Mulde weg, alles Batterie.
Sieht halt nicht sehr toll aus
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Sieht halt nicht sehr toll aus
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Re: Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
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Re: Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
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Nachdem mein Leaf jetzt schon vorne gerne ein wenig durchdreht ist das natürlich wahr.Jogi hat geschrieben:Damit ist die Traktion an der Vorderachse vollends verhunzt...
Aber das wäre mir die Reichweite es absolut wert... Hoffentlich kommen bald die serienreifen Fahrzeuge mit 48+ kWh
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Re: Ich könnt jetzt schon einen Leaf mit 48kWH Akku haben!
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Das ist aber dann doch die sprichwörtliche Bombe im Kofferraum ?! Abgesehen davon wie sich 200 kg (?) am Fahrzeugheck auf die Fahrphysik auswirken. Geradeaus im Schnarchmodus hinterm Laster ok. Die Kapazität auf einer kurvigen Landstraße ordentlich genützt - holla die Waldfee...
Wie viel Spass macht dein Auto ?
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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NMC-Akku effizienter als LFP?
Antworten: 19von city_lion » Sa 10. Jun 2023, 20:40 » in EX30 - Batterie, Reichweite - 19
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Letzter Beitrag von EX30
Fr 19. Jan 2024, 09:47
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NMC-Akku effizienter als LFP?
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Wer hatte schon einen Hochvolt-Akku-Garantiefall?
Antworten: 23von e-car-tk » Di 13. Jun 2023, 22:09 » in IONIQ - Batterie, Reichweite - 23
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Letzter Beitrag von tm7
Di 31. Okt 2023, 21:50
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Wer hatte schon einen Hochvolt-Akku-Garantiefall?
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Antworten: 6von Pe245Zitdi » Do 22. Jun 2023, 18:28 » in Serienfahrzeuge - 6
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Letzter Beitrag von sonnenauto
So 31. Dez 2023, 17:06
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