Ladeverluste
Ladeverluste
Maverick78
Da das Thema gerade wieder im 200km Thread kam, wollte ich mal einen eigenen Thread zu den Erfahrungen der Ladeverluste machen.
Da ich jeden Ladevorgang in einer Datenbank akribisch dokumentiere ist mir nach nun fast 8000km folgendes auf gefallen:
(alle Werte von meiner Wallbox daheim)
1. der Ladeverlust liegt im Durchschnitt bei sagenhaften 22% gegenüber dem Verbauch am BC.
2. der Ladeverlust steigt mit sinkender Ladeleistung! Der Laderverlust ist bei 10A etwa 3-4% höher wie bei 16A
3. eine Ladung auf 90 oder 100% SoC macht keinen signifikanten Unterschied beim Ladeverlust.
4. Der Laderverlust steigt unter 10°C signifikant an.
Soweit meine persönlichen Erfahrungen, wäre schön mal eure Erfahrungen zu wissen.
Da ich jeden Ladevorgang in einer Datenbank akribisch dokumentiere ist mir nach nun fast 8000km folgendes auf gefallen:
(alle Werte von meiner Wallbox daheim)
1. der Ladeverlust liegt im Durchschnitt bei sagenhaften 22% gegenüber dem Verbauch am BC.
2. der Ladeverlust steigt mit sinkender Ladeleistung! Der Laderverlust ist bei 10A etwa 3-4% höher wie bei 16A
3. eine Ladung auf 90 oder 100% SoC macht keinen signifikanten Unterschied beim Ladeverlust.
4. Der Laderverlust steigt unter 10°C signifikant an.
Soweit meine persönlichen Erfahrungen, wäre schön mal eure Erfahrungen zu wissen.
Re: Ladeverluste
Spürmeise
Re: Ladeverluste
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Punkt 1 und 2 stimme ich Dir voll zu, das ist beim i3 sehr ähnlich.
Punkt 3 kann ich nicht bestätigen, da wird er bei mir höher.
Punkt 4 konnte ich nur bei deutlichen Minusgraden leicht beobachten. Möglicherweise läuft da beim Golf eine Akkuheizung mit oder so?
Punkt 3 kann ich nicht bestätigen, da wird er bei mir höher.
Punkt 4 konnte ich nur bei deutlichen Minusgraden leicht beobachten. Möglicherweise läuft da beim Golf eine Akkuheizung mit oder so?
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Re: Ladeverluste
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Ich zum Beispiel hab immer ein Messgerät am Stecker hängen (Schuko) und die paar wenigen Male wo ich mit Typ2 lade kann ich die Sache dann sehr genau schätzen.Spürmeise hat geschrieben:Wie hast Du die Differenz zum BC denn genau ermittelt, da Du ja auch auswärts lädst?
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Re: Ladeverluste
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Re: Ladeverluste
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Wenn Du exakt 100km gefahren bist meinst Du?
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Re: Ladeverluste
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Ja das sind weniger Verluste als bei mir.
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Re: Ladeverluste
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Hallo Maverick
Danke für die Angaben.
1. der Ladeverlust liegt im Durchschnitt bei sagenhaften 22% gegenüber dem Verbauch am BC.
> denke ist ein normaler Wert. Von der Wallbox bis zum entgültigen Verbrauch, sind viele Geräte beteiligt.
2. der Ladeverlust steigt mit sinkender Ladeleistung! Der Laderverlust ist bei 10A etwa 3-4% höher wie bei 16A
> passt, da die Geräte nicht so lange aktiv bleiben müssen. Könnte auch sein, dass die Baterietemperatur ein wenig mehr ansteigt bei 16A.
3. eine Ladung auf 90 oder 100% SoC macht keinen signifikanten Unterschied beim Ladeverlust.
> wenn es bestätigt wird (hatten wir mal bei der Batterie behandelt, aber nich nicht bestätigt), dass die Volladung nur bis 4.06 Volt geht statt 4.20V, ist der Verlust der Batterie und des Balancer nicht so hoch.
4. Der Laderverlust steigt unter 10°C signifikant an.
> Unter 10Grad wird die Batterie "träger". Denke wenn Du dies bei tieferen Temperaturen messen kannst wird es noch mehr.
Gruss Sigi
Danke für die Angaben.
1. der Ladeverlust liegt im Durchschnitt bei sagenhaften 22% gegenüber dem Verbauch am BC.
> denke ist ein normaler Wert. Von der Wallbox bis zum entgültigen Verbrauch, sind viele Geräte beteiligt.
2. der Ladeverlust steigt mit sinkender Ladeleistung! Der Laderverlust ist bei 10A etwa 3-4% höher wie bei 16A
> passt, da die Geräte nicht so lange aktiv bleiben müssen. Könnte auch sein, dass die Baterietemperatur ein wenig mehr ansteigt bei 16A.
3. eine Ladung auf 90 oder 100% SoC macht keinen signifikanten Unterschied beim Ladeverlust.
> wenn es bestätigt wird (hatten wir mal bei der Batterie behandelt, aber nich nicht bestätigt), dass die Volladung nur bis 4.06 Volt geht statt 4.20V, ist der Verlust der Batterie und des Balancer nicht so hoch.
4. Der Laderverlust steigt unter 10°C signifikant an.
> Unter 10Grad wird die Batterie "träger". Denke wenn Du dies bei tieferen Temperaturen messen kannst wird es noch mehr.
Gruss Sigi
Zuletzt geändert von Sigi am Mo 22. Jun 2015, 16:26, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Ladeverluste
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Das ist leider bei den Drillingen nicht besser. Es resultiert dort aus den ca. 90% Wirkungsgrad des Ladegerätes und aus einer Stromaufnahme des DC/DC Wandlers, Steuergeräte, .... von ca. 0,4 kW.Maverick78 hat geschrieben:1. der Ladeverlust liegt im Durchschnitt bei sagenhaften 22% gegenüber dem Verbauch am BC.
2. der Ladeverlust steigt mit sinkender Ladeleistung! Der Laderverlust ist bei 10A etwa 3-4% höher wie bei 16A
Wenn man AC mit voller Leistung mit ca. 3,16 kW lädt, dann landen im Akku deshalb nur rund 2,4 kW
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Letzter Beitrag von Headbangerle « So 25. Feb 2024, 19:32Antworten: 11
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Letzter Beitrag von DeHa « Di 13. Feb 2024, 15:03Antworten: 3
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Mr.Brightside » Di 13. Feb 2024, 01:14 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 3
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Di 13. Feb 2024, 15:03
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