Welchen Batteriezustand hat eure Zoe-Batterie

[Fotowolf]

@BinKino:
Bezüglich Software Stände, wurden diese von CanZE ausgelesen und sind wirklich aktuell? Auf Aussagen von Autowerkstätten würde ich nicht alles geben...
Hier ist ein Link zu einer Google-Tabelle mit den Softwareständen:
https://www.goingelectric.de/wiki/Renau ... mwarestand

[BinKino]

ja ... den Link zur Tabelle hatte ich vorhin gesucht ...


Schau mal rein, meine steht drin

Reiter "R240"
vor Update Spalte "AE"
nach Update Spalte "AF"

Ob es neuere Softwarestände gibt und ob mein Dealer in der Zwischenzeit was machte, glaube ich nicht.
Naja im Juni ist wieder HU/Inspektion, werde ich ihn wegen der 85% anstoßen.
Glaube aber nicht, dass sich dabei was bewegen wird.

Denn letztlich hatte er Recht, das Update des BMS hat die ewige Dauer von 99 auf 100% nur kurzzeitig behoben. War dann (gefühlt) ein halbes Jahr später wieder so lahm wie zuvor.
Downgraden (wg. DC.DC Wandler) ginge auch nicht (Dealer halten sich ja auch ans "Protokoll")

(ob man den 41er aus ner verunfallten Zoe einfach so einsetzen kann?)

[Athlon]

Bis auf Klima ist dein Auto aktuell. Komisch.

[BinKino]

Ja ... habe auch noch mal einen frischen "Dump" als csv gezogen:

ECU, Version Type, Version data
EVC, diagVersion:26
EVC, supplier:001
EVC, soft:0204
EVC, version:0AC0
LBC, diagVersion:25
LBC, supplier:AE0
LBC, soft:0854
LBC, version:0000
PEB, diagVersion:16
PEB, supplier:GL4
PEB, soft:0220
PEB, version:7420
AIBAG, diagVersion:04
AIBAG, supplier:AMR
AIBAG, soft:1630
AIBAG, version:1630
USM, diagVersion:3A
USM, supplier:414
USM, soft:C700
USM, version:2460
TDB, diagVersion:28
TDB, supplier:020
TDB, soft:0601
TDB, version:0801
EPS, diagVersion:04
EPS, supplier:231
EPS, soft:014A
EPS, version:0800
ESC, diagVersion:04
ESC, supplier:037
ESC, soft:2957
ESC, version:0E4A
UBP, diagVersion:04
UBP, supplier:037
UBP, soft:2396
UBP, version:0E40
UCH, diagVersion:04
UCH, supplier:001
UCH, soft:140E
UCH, version:2500
Parking-Sonar, diagVersion:55
Parking-Sonar, supplier:AFK
Parking-Sonar, soft:0017
Parking-Sonar, version:0002
BCB-OBC, diagVersion:06
BCB-OBC, supplier:JF2
BCB-OBC, soft:0210
BCB-OBC, version:08B1
LBC2, diagVersion:25
LBC2, supplier:AE0
LBC2, soft:0854
LBC2, version:0000

[AbRiNgOi]

Downgraden (wg. DC.DC Wandler) ginge auch nicht (Dealer halten sich ja auch ans "Protokoll")

Nein, geht wirklich nicht. Das Steuergerät verweigert die Programmierung wenn die Versionsnummer kleiner ist als die im Steuergerät vorhandene.
Das war bei mir ein extrem großes Problem, weil die Werkstätte nach dem Upgrade auf die 40kWh Batterie das Fahrzeug an den Programmierer gehängt hat, bevor im System der Tausch eingetragen war. Dadurch hat die Software die Axxx Version, die für die 24kWh Batterie verfügbar war, auf die 40kWh Batterie aufgespielt. Als der Fehler nun aufgefallen ist war es zu spät, weil die Versionsnummer für die 40kWh Batterie niedriger ist als die für eine 22kWh Batterie... Monate später konnte dann ein "Trojaner", der von Renault Frankreich zur Verfügung gestellt wurde, programmiert werden der vorgab eine "FFFF" Version zu sein und dann (ohne weiter Softwarefunktionen) sich als "0000" Version ausgibt. Erst dann kann eine Software über diesen Trojaner gespielt werden....

Und dieses extrem schwierige und aufwändige aber auch gefährliche Verfahren wird keine Werkstätte machen, wenn es keinen echten Grund dafür gibt.

[ViruZz]

mal wieder ein Update aus der Historie:

Q210/R240, 05/2015, 108.000km, 22kWh

02/2020 - 31.000km 98% SoH
11/2021 - 56.000km 95% SoH
03/2022 - 60.000km 92% SoH

Reichweite nach Reset nur noch knapp über 140km (vorher Richtung 152km). der droppt mir gerade etwas schnell, aber werden wir mal beobachten

[RuFsZoe]

R110 Z.E. 40 von 04/2019, 22.000 km, SoH 97%

R110 Z.E. 40 von 04/2019, 30.000 km, SoH 95%

[-db-]

R90 von 02/2018: SOH 95 % bei 40.000 km (ausgelesen mit CanZE).

Jetzt 91 % bei 72.000 km.

/Daniel

[Kuechenbulle200]

Moin,

wie konntet Ihr eure Werkstatt dazu bewegen das BMS Update zu machen. Meine Zoe R110 Z.E. 50 aus 08/2020 mit aktuell 43000 km runter hat einen SOH Wert 89%. Ausgelesen mit einem KONNWEI KW902.

Die Zoe steht zurzeit in der Werkstatt, weil aktuell noch andere Probleme bestehen:

Seit dem Software-Update vergangenen September(damit gingen bei mir die Probleme los) ging immer das R-Link Display aus und startete neu, ein bekanntes Problem. Dieser Fehler ist nun behoben, aber seitdem kann ich per App nicht mehr auf das Auto zugreifen.

Problem: Nach wenigen Minuten steht bei Verbindung "Nicht verfügbar". Das kann sich die Werkstatt auch nicht erklären und in Frankreich kommen sie auch nicht weiter. Es wurden mittlerweile zahlreich Updates gemacht.
Beim Starten der Zoe steht im R-Link Display unter Verbindungen erst "Nicht Verfügbar" und dahinter ein X, dann kommt die Anzeige "Getrennt" und nach mehreren Minuten dann "Verbunden" und die beiden kleinen Pfeile in entgegengesetzten Richtungen erscheinen. Dann kann ich auch per App Änderungen im z.B. Lademodus senden im Auto sitzend. Wenn ich das Auto verlassen, geht dieses bereits nach wenigen Minuten nicht mehr. Spontane Klimatisierung starten geht dann nicht mehr.

Des Weiteren habe ich durch meinen Account auf der Tronity-Seite festgestellt, dass die Zoe bei Erreichen des Ladezustandes von 99% 5-8 Std. braucht, um auf 100% zu kommen. Vor der Erneuerung des R-Link Displays und der TCU Einheit im Januar waren das noch ca. 50 Min.

Ich habe entsprechende Ladelogs ausgedruckt und der Werkstatt vorgelegt. Das können Sie sich das auch nicht erklären. Kennt sonst noch Jemand das 99% Problem?

Die Sache mit dem BMS haben sie bei Renault angesprochen, man sieht aber keine Veranlassung, von Seiten Renault, der Werkstatt das entsprechende Update zur Verfügung zu stellen, so die Aussage der Werkstattleitung.

LBC soft.: 530, Version ZL00
LBC2 soft.: 530, Version ZL00

Was kann ich tun?

Danke für Eure Hilfe

Torsten

[TomTomZoe]

Genau das Problem, daß die Zoe stundenlang zwischen 99% und 100% balanced, teilst Du dem Händler mit. Mit diesen Stichworten sollte er als Lösung das BMS Update finden.
Dasselbe Problem gab es bei meiner damaligen Q210 PH1 Zoe auch schon.