e-UP! mit zweiphasigem 16A oder einphasigem 32A AC-Lader?

[ar12]

es gibt auch sinnlose antworten und es hätte durchaus sein können.....neu und abgeholt.....

[CITIGO21]

Hallo Gemeinde,

ich bin gestern auf dieses Thema gestoßen und konnte bis dato mit dem Citigo aus 2021 nur bis 3,7 kw einphasig laden.
Da ich, wie einige andere auch, das PV Überschussladen in den sonnenreichen Monaten nutze, wäre einphasiges laden bis 7,2 kw ganz nett.
Jedenfalls habe ich mich gestern Abend ins Auto gesetzt, und in der "move&Fun" app (Skoda) die Ladeleistung auf von max auf 13A und danach wieder auf max gestellt => ohne Verbesserung
Danach hatte ich die "maps&more" app (VW) installiert und das ganze damit versucht. Ladeleistung auf von max auf 13A und danach wieder auf max gestellt, Zündung aus, Ladekabel wieder rein und siehe da! => er lädt plötzlich mit 6,8 kw einphasig!

Gutes gelingen allen Interessierten!

[BKA]

probiere ich aus, danke.

Hallo Gemeinde,

ich bin gestern auf dieses Thema gestoßen und konnte bis dato mit dem Citigo aus 2021 nur bis 3,7 kw einphasig laden.
Da ich, wie einige andere auch, das PV Überschussladen in den sonnenreichen Monaten nutze, wäre einphasiges laden bis 7,2 kw ganz nett.
Jedenfalls habe ich mich gestern Abend ins Auto gesetzt, und in der "move&Fun" app (Skoda) die Ladeleistung auf von max auf 13A und danach wieder auf max gestellt => ohne Verbesserung
Danach hatte ich die "maps&more" app (VW) installiert und das ganze damit versucht. Ladeleistung auf von max auf 13A und danach wieder auf max gestellt, Zündung aus, Ladekabel wieder rein und siehe da! => er lädt plötzlich mit 6,8 kw einphasig!

Gutes gelingen allen Interessierten!

Wow! Also ich hatte da ja auch schon mehrere erfolglose Anläufe und deshalb das Thema wieder verworfen. Aber Du machst mir neuen Mut!

Also kurz zusammengefasst:
--> maps&more installieren
--> Zündung an
--> Ladeleistung auf max. 13A stellen
--> Ladeleistung wieder auf "max. stellen
--> Zündung aus
--> Ladekabel rein und laden.

[Stevie_AN]

Wahnsinn!

So, ich habe es eben ausprobiert und was soll ich sagen: ES FUNKTIONIERT!!!

Ich bin folgendermaßen vorgegangen:

1. Zündung aus, Auto abgesteckt, Auto abgesperrt.
2. Wallbox auf einphasig gestellt mit 32A Ladestromvorgabe, Schieflastbegrenzung "AUS"
3. "maps+more-App" installiert (bei mir aufs Iphone)
4. App geöffnet, mit Bluetooth am Auto verbunden
5. In der App: Einstellungen --> e-Manager --> Sofortladen --> Ladestrom 10A --> dann in der App wieder auf die Hauptseite gewechselt
6. Zündung aus, Schlüssel abgezogen (--> App verliert Verbindung)
7. ]Schlüssel wieder rein, Zündung ein
8. App erneut gestartet, mit Auto verbunden
9. In der App: Einstellungen --> e-Manager --> Sofortladen --> Ladestrom auf "max" --> dann in der App wieder auf die Hauptseite gewechselt
10. Zündung aus, Schlüssel abgezogen (--> App verliert Verbindung)
11. Auto abgesperrt
12. Auto angesteckt... es dauerte diesmal ungewöhnlich länger (ca. 20 Sekunden) bis zum Ladestart

ABER: Der Kleine lud nach der kurzen Wartezeit sofort mit knapp 7KW einphasig los!


Vielen Dank und schöne Grüße

Stefan

[EUPHorst]

Ist ja echt ein Brüller.
Beim nächsten Service bei Skoda meldet sich der kleine dann als e-up und dem Meister raucht der Kopf...

Ist ja echt ein Brüller.
Beim nächsten Service bei Skoda meldet sich der kleine dann als e-up und dem Meister raucht der Kopf...

Das wäre in sofern gut, wenn er dann auch nur den günstigeren VW-Kundendienst-Preis verlangt - siehe: viewtopic.php?p=1779274#p1779274

[BKA]

bei mir hats nicht geklappt, allerdings gibt es bei mir in M&M kein "sofortladen"

Gibt es nicht?

—> runter scrollen

[BKA]

Tatsächlich klappt es so, unglaublich dass die M&M App drosselt.

Gleich noch die Tabelle ergänzt:

Der Ausreißer bei 22A kann auch eine Messungenauigkeit sein.
Die Leistung AC schwankt immer um 20-30W. Habe versucht immer den höchsten Wert zu notieren.
Das Steuergerät zeigt den Strom in 0,25A Schritten an -> 83W Schritte.

Fazit 2p laden ist generell besser, am besten mit 14A.