Features, Bugs, Tipps ...

[grothauu]

Was soll ich denn sagen, beim iPedal Drive gehen keine Bremslichter an und der nachfolgende Verkehrsteilnehmer vermutet bereits ne defekte Bremsleuchte.

Nochmal zum Mitschreiben: er verzögert signifikant ohne Bremsleuchte? Das klingt verboten gefährlich.

[Mometz]

Das kann ich auch nicht glauben, das muss ein Irrtum sein

[IgotSoul]

Für alle, die sich vielleicht mal bei Hyundai wegen der Bugs melden möchten. Etwas positiver Druck aus der Community mag nicht schaden. Mail an unten genannte Adresse. Ich werde die Liste der bisherigen Bekannten Bugs mal die Tage melden.

Sehr geehrter Herr xxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage. Bitte entschuldigen Sie, dass wir uns erst heute melden.

Zunächst bedanken wir uns auch ganz herzlich für Ihr Vertrauen, das Sie mit dem Kauf Ihres Hyundai IONIQ 5 in unsere Marke setzen! Leider ist es nicht so erfreulich, dass Ihnen keine Charging Stations auf der Route angezeigt werden. Wenden Sie sich hierfür gerne an die Kollegen von Hyundai Motor Europe unter huyundai-account@hyundai-europe.de. Die Kollegen werden Ihnen gerne bei Ihrem Anliegen helfen.

Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Freude mit Ihrem Hyundai IONIQ 5.

Gerne sind wir bei Fragen darüber hinaus wieder für Sie da. Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt.

[LastRonin]

Was soll ich denn sagen, beim iPedal Drive gehen keine Bremslichter an und der nachfolgende Verkehrsteilnehmer vermutet bereits ne defekte Bremsleuchte.

Nochmal zum Mitschreiben: er verzögert signifikant ohne Bremsleuchte? Das klingt verboten gefährlich.

Könnte das bitte jemand mal testen? Wäre ja tatsächlich extrem gefährlich, da er ja im iPedal Modus wohl richtig stark verzögert.

[benwei]

Kann ich mir kaum vorstellen… das wäre ein sicherheitsrelevanter Fehler, der nicht zu tolerieren ist.

Mein IONIQ VFL hat auf Reku 2 und 3 definitiv Bremslicht eingeschaltet.

[ChristopherH]

Teste ich morgen, wenn niemand davor dazu kommt.

[ChristopherH]

Mini Update. Kann in meinem Zustand nur noch auf dem Grundstück testen. Aber der Schwarze macht natürlich im I-padel Mode die Bremslichter an. Gesteht bei ca. 10-25km/h.

[LastRonin]

Alles klar, danke! Dann scheint es wohl so zu sein, dass erst ab einer gewissen Verzögerungsintensität die Bremslichter angehen.

[The Dude]

Mini Update. Kann in meinem Zustand nur noch auf dem Grundstück testen. Aber der Schwarze macht natürlich im I-padel Mode die Bremslichter an. Gesteht bei ca. 10-25km/h.

Sehr schön, vielen Dank. Hab auch vorhin nochmal mit meinem Verkäufer gequatscht und er sagte ebenso, dass bei Reku 2 bereits die Bremslichter angehen. Dass diese an meinem Wagen funktionieren hab ich erst gestern getestet. Vielleicht hat der Kollege heute früh nicht genau hingesehen oder es war schlicht zu langsam.

[Gearsen]

Kann ich auch bestätigen vom Kona. Bei Fuß vom Pedal loslassen und voller Reku 2 geht die Bremsleuchte an. Bei Reku 1 (gleicht der Motorbremse von Verbrennern) nicht. Es gibt dafür ebenfalls eine EU-Vorschrift, ab welcher Verzögerung die Bremsleuchten anzugehen haben. Hatte das mal irgendwo im Kona-Forum geschrieben. Finde ich jetzt auf die schnelle nicht.

Zum Spurhalteassistenten: Dieser ist definitiv auch Pflicht (wie schon geschrieben wurde). Bei Hyundai/Kia allerdings leicht gegenzulenken. Beim Citröen DS 3 Crossback E-tense (also PSA E-Autos) soll das aber so extrem sein, dass es schon gefährlich ist. Habe ich im Video vom Engländer Andrew Till / Mr. EV auf Youtube gesehen. Da hatte seine Frau das bei dem Citröen extrem bemängelt. Die sind zuvor ein Jahr Kia e-Niro gefahren ohne Probleme damit!

Hier das Video: https://youtu.be/2G9s5G_FWrw?t=124

LG
Gearsen