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Mir ist aufgefallen, wenn ich den Tempomaten über die Fahrerassistenztaste am Lenkrad bei gleichbleibender Geschwindigkeit aktiviere, gibt es immer einen deutlichen "Ruck" im Fahrtempo, indem er die Geschwindigkeit um einige km/h zurücknimmt.
Wenn ich den Geschwindigkeitsassistenten später mit der entsprechenden Lenkradtaste unter der +/- Wippe pausiere oder gar ganz deaktiviere, rekurperiert er sogleich ziemlich heftig. Man muss dann sofort ziemlich Strom geben, um den Tempoverlust wieder aufzuholen.
Hat jemand von Euch eine Idee, wie man dass ein bisschen "smooth" gestalten kann? Ich habe schon versucht, das Strompedal zuvor in eine angemessene Position zu bringen, geht aber nicht, weil er von der Grundstellung sofort beschleunigt ...
Ich fuhr bei den Versuchen im "Eco" - Mode mit i-Pedal.
Wenn ich den Geschwindigkeitsassistenten später mit der entsprechenden Lenkradtaste unter der +/- Wippe pausiere oder gar ganz deaktiviere, rekurperiert er sogleich ziemlich heftig. Man muss dann sofort ziemlich Strom geben, um den Tempoverlust wieder aufzuholen.
Hat jemand von Euch eine Idee, wie man dass ein bisschen "smooth" gestalten kann? Ich habe schon versucht, das Strompedal zuvor in eine angemessene Position zu bringen, geht aber nicht, weil er von der Grundstellung sofort beschleunigt ...
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Ich habe das heute in Recu 3 ausprobiert, da ging es bei 50km/h sehr smooth. Im Ipadel ist es tatsächlich unangenehm ruckelig.NixNutzz hat geschrieben: ↑ Mir ist aufgefallen, wenn ich den Tempomaten über die Fahrerassistenztaste am Lenkrad bei gleichbleibender Geschwindigkeit aktiviere, gibt es immer einen deutlichen "Ruck" im Fahrtempo, indem er die Geschwindigkeit um einige km/h zurücknimmt.
Wenn ich den Geschwindigkeitsassistenten später mit der entsprechenden Lenkradtaste unter der +/- Wippe pausiere oder gar ganz deaktiviere, rekurperiert er sogleich ziemlich heftig. Man muss dann sofort ziemlich Strom geben, um den Tempoverlust wieder aufzuholen.
Hat jemand von Euch eine Idee, wie man dass ein bisschen "smooth" gestalten kann? Ich habe schon versucht, das Strompedal zuvor in eine angemessene Position zu bringen, geht aber nicht, weil er von der Grundstellung sofort beschleunigt ...
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Die BlueLink App zeigt mir nach dem parken des Ioniq an, dass die Klimaanlage noch an ist.
Ein Deaktivieren über die Remote-Funktion schlägt leider fehlt. Its not a bug, its a feature.
Ein Deaktivieren über die Remote-Funktion schlägt leider fehlt. Its not a bug, its a feature.
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Ja, hatte ich auch!Headbander hat geschrieben: ↑ Ich kann den Klimaanlage Eco Modus, unter Einstellungen, nicht einstellen. Wenn ich es versuche kommt eine Fehlermeldung, dass ich es später noch Mal versuchen solle. Hat das Problem noch jemand?
Nach 3x Probieren (nach Zeitabstand) aufgegeben, doch siehe da:
Am nächsten Tag war der Haken wie von Zauberhand gesetzt.
Born electric.
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Wie wird der ACC genau eingestellt und was heißt ACC überhaupt?Qinoi 5 hat geschrieben: ↑Danke Wuzy, Du hast mir den entscheidenden Hinweis gegeben. Ich habe nämlich immer gerätselt, was der blinkende Pfeil nach oben oder unten soll.Wuzy hat geschrieben: ↑ Wenn ich nun NICHT auf den genannten Straßen fahre, kann ich nur den Abstandsregeltempomaten ohne HDA aktivieren. Für diesen Fall findet, so wie es richtig verstanden habe, keine automatische Geschwindigkeitsanpassung statt. Offensichtlich wird jedoch das folgende Verkehrszeichen im Display / HUD angeboten und kann einfach durch Druck auf + / - übernommen werden, so dass dann die Geschwindigkeit angepasst wird. Sehe ich das richtig?
Jetzt weiß ich es. Es ist wie von Dir vermutet.
In den Einstellungen habe ich eine Toleranz von + 5 km/h angeben.
- ACC aktivieren
- Ich fahre dann innerorts 55 km/h
- Ortsausgang wird ein 70 km/h Schild erkannt
- Ein weißer, nach oben blinkender Pfeil erscheint
- Ich betätige den + button
- Geschwindigkeit wird auf 75 km/h angepasst
- Nächstes Ortsschild
- Ein weißer, nach unten blinkender Pfeil erscheint
- Kurz den - button zur Bestätigung
- Er fährt 55 km/h
Funktionierte gerade eben super, in leichtem Regen. Einzig wenn man bspw. mit 120 Sachen auf ein Ortsschild zu fährt ist es nicht sehr praktikabel.
Denn er erkennt das Ortsschild wirklich erst genau dort wo es eben steht, erst dann kann man bestätigen.
Also insgesamt eine tolle Funktion, aber wie bei allen Helferlein, darf man sein Hirn nicht abschalten.
Danke nochmal Wuzy
Vielleicht liegt hier auch die Lösung für eine Toleranz nach oben beim HDA; werde ich testen.
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