Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
der war an hihii3lady hat geschrieben:Wwnn IG-L als Zusatz steht, schonHannes63 hat geschrieben:Bist Du dir sicher, daß IGL aktiv war? Denn wenn aus irgend einem andern Grund( Verkehrsüberlastung, Kontrollstelle offen, Baustelle, ...) der 100er aktiv war ist nichts mit 130 für BEV.Shoxlover_IBK hat geschrieben: ↑ heute kam die Anonymverfügung vom 1.7.19 60€ für 18km/h zu schnell, Widerspruch lässt sich erst mit dem Strafverfahren nach 4 Wochen einheben, lt. der BH und Rücksprache mit dem Anwalt.
Resultat, trotz grüner Nummerntafel kommen die Bescheide, sollten eigentlich über den Server vom BMI gefiltert werden.
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Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
kommt aufs selbe raus, eure Autobahnen sollten von allen Ausländern bezahlt werden.Nachbars Lumpi hat geschrieben:Warum haben die Österreicher dann gegen die deutsche Maut geklagt? Wollen unsere Autobahnen benutzen, also sollen sie auch zahlen.
Recht in Anspruch nehmen wollen alle, aber auch die Pflichten erfüllen will keiner.
Es ist so schade, dass ich dieses Jahr nicht mehr nach Österreich komme.
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Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Die gewählten Volksvertreter für ganz Österreich haben geklagt.
Ja, auch von Ausländern welche diese benutzen und nicht nur von den Deutschen.Shoxlover_IBK hat geschrieben: ↑kommt aufs selbe raus, eure Autobahnen sollten von allen Ausländern bezahlt werden.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Wir bezahlen den Ausbau und Erhalt ja schon über unsere KFZ Steuer.Shoxlover_IBK hat geschrieben: ↑ kommt aufs selbe raus, eure Autobahnen sollten von allen Ausländern bezahlt werden.
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Ist doch nur fair, wenn alle zahlen die sie nutzen. Wir sollten über die KFZ Steuer entlastet werden, um nicht doppelt zahlen zu müssen.
&Charge: Online shoppen und kostenlos das Auto aufladen. https://and-charge.com/#/invite-friends?code=ZGZRKM
Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Das gilt auch für Dich. Du willst schneller fahren dürfen und Dich nicht an die derzeit für Dich geltenden Regeln halten.Nachbars Lumpi hat geschrieben: ↑Warum haben die Österreicher dann gegen die deutsche Maut geklagt? Wollen unsere Autobahnen benutzen, also sollen sie auch zahlen.
Recht in Anspruch nehmen wollen alle, aber auch die Pflichten erfüllen will keiner.
Es ist so schade, dass ich dieses Jahr nicht mehr nach Österreich komme.
Wo ist da jetzt der Unterschied?
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Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Der Fehler bei den Beispielen ist:
- Niemand darf in Deutschland schneller oder langsamer fahren. Das gilt für alle.
Alle/keiner wird benachteiligt = Legal nach EU-Recht.
- Nur Deutschen müssen für den Erhalt der Deutschen Straßen Geld zahlen. Ausländer dürfen es kostenlos nutzen.
Inländer werden benachteiligt = Legal nach EU-Recht.
- In Deutschland sollen Deutsche Bürger effektiv weniger Maut zahlen als Ausländer.
Inländer werden bevoprzugt = Illegal nach EU-Recht.
- In Österreich dürfen nur Österreicher schneller fahren. Ausländer haben keinerlei Vorteile.
Inländer werden bevorzugt = Illegal nach EU-Recht.
Oder glaubt hier irgendjemand wirklich, dass Deutschland ein Gesetz machen dürfte, nach dem alle Ausländer auf der Autobahn nur 100 km/h fahren dürfen, Fahrzeuge mit Deutschem Nummerschild aber 130 km/h?
- Niemand darf in Deutschland schneller oder langsamer fahren. Das gilt für alle.
Alle/keiner wird benachteiligt = Legal nach EU-Recht.
- Nur Deutschen müssen für den Erhalt der Deutschen Straßen Geld zahlen. Ausländer dürfen es kostenlos nutzen.
Inländer werden benachteiligt = Legal nach EU-Recht.
- In Deutschland sollen Deutsche Bürger effektiv weniger Maut zahlen als Ausländer.
Inländer werden bevoprzugt = Illegal nach EU-Recht.
- In Österreich dürfen nur Österreicher schneller fahren. Ausländer haben keinerlei Vorteile.
Inländer werden bevorzugt = Illegal nach EU-Recht.
Oder glaubt hier irgendjemand wirklich, dass Deutschland ein Gesetz machen dürfte, nach dem alle Ausländer auf der Autobahn nur 100 km/h fahren dürfen, Fahrzeuge mit Deutschem Nummerschild aber 130 km/h?
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.
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Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Re: Österreich IG-L Beschränkung gefallen
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Das ist ja nicht der Kern des Problems. Ich sehe den Kern eher darin, dass die reine Elektroautos "bevorzugen" wollten. In Deutschland hat man sich aus objektiv nicht nachvollziehbaren Gründen dazu entschieden, alles was "irgendwie elektrisch" fährt, mit einem E-Kennzeichen auszustatten.
Die Österreicher wollten - IMHO vernünftigerweise - verhindern, dass der hybride Irgendwas im Motorbetrieb vorbeiheizt.
Es ist für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge schlicht nicht extern bestimmbar, ob die elektrisch oder mit Verbrenner fahren weil die Kennzeichnung nicht darauf ausgelegt ist. Zudem gibt es viele Modelle in Hybrid und rein elektrisch.
Lösung wäre vielleicht ein "EE" zusätzlich zum "E". Steht dann für "Echt Elektrisch".
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