Leaf mit CCS?
Re: Leaf mit CCS?
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Nissan ist also der europäische Markt egal Kundenwünsche egal...Twizyflu hat geschrieben: Für Nissan ist Europa (EU) (und da gehört Norwegen nicht dazu) wohl nicht so wichtig.
Gesamtheitlich gesehen sind die USA und China / Asien wichtiger.
Und dort ist AC 3ph. nicht wirklich ein Thema
)
Was in China für ein Netz ist juckt mich doch nicht ich lebe nicht dort.
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Re: Leaf mit CCS?
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Komisch, dass CCS eher Seitlich verbaut wird. NAsenlader fidne ich ich auch besser.wchriss hat geschrieben:Viel stördender finde ich einen Ladeanschluss der auf der Seite ist.
Wenn ich beim Tripple auf dem rechten Paltz stehe, können die CCS i3 dann meist nicht laden, weil das Kabel zum Beifahrer um die ecke reicht.
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Re: Leaf mit CCS?
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ich hatte in meiner testwoche mit dem ioniq einige probleme damit, dass der anschluss seitlich hinten war und bin froh dass der leaf den anschluss vorne hat. in der garage daheim ists mir egal, mit längerem kabel geht alles und das kann man sich richten.
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Re: Leaf mit CCS?
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Ja es ist eine Umgewöhnung aber echt kein Thema.
i3, eGolf und Co machen es genauso. Seitlich.
War bisher nie ein Problem. Man muss halt immer rückwärts einparken.
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Re: Leaf mit CCS?
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Nasenlader sind auch manchmal unpraktisch in Parkhäusern wo man ganz reinfahren muss. Vorne link oder rechts ist da praktischer. Am blödsten finde ich es hinten wie Mercedes es macht...eDEVIL hat geschrieben:Komisch, dass CCS eher Seitlich verbaut wird. NAsenlader fidne ich ich auch besser.wchriss hat geschrieben:Viel stördender finde ich einen Ladeanschluss der auf der Seite ist.
Wenn ich beim Tripple auf dem rechten Paltz stehe, können die CCS i3 dann meist nicht laden, weil das Kabel zum Beifahrer um die ecke reicht.
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Re: Leaf mit CCS?
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ja die nerven tirisch im Parkhaus die Rückwärtzeinparker...durch die bildet sich immer ein stau weil die viel länger zum einparken brauchen.Twizyflu hat geschrieben:War bisher nie ein Problem. Man muss halt immer rückwärts einparken.
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Re: Leaf mit CCS?
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Nein, aber eine 40 kWh Batterie kann man auch über Nacht mit 3,7 bis 6,6 kW laden.kub0815 hat geschrieben:Nissan ist also der europäische Markt egal Kundenwünsche egal...Twizyflu hat geschrieben: Für Nissan ist Europa (EU) (und da gehört Norwegen nicht dazu) wohl nicht so wichtig.
Gesamtheitlich gesehen sind die USA und China / Asien wichtiger.
Und dort ist AC 3ph. nicht wirklich ein Thema
)
Was in China für ein Netz ist juckt mich doch nicht ich lebe nicht dort.
Ein 3ph. Lader kostet GELD und braucht Platz.
Hyundai, Kia und Co haben sich sicher auch was dabei gedacht.
Sorry, aber ist so. Sonst was anderes kaufen. Ich muss auch mit 7 kW IONIQ zurechtkommen.
Darum sind die meisten Ladehalte eben auch an CCS.
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Re: Leaf mit CCS?
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ja sicher geht alles irgendwie bei dieser ladestation ist es blöd direkt in der ausfahrt schrägparker, da zu reversieren kann bei vollem parkplatz schon mal unangenehm werden: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -93/10449/Twizyflu hat geschrieben:War bisher nie ein Problem. Man muss halt immer rückwärts einparken.
oder hier: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -95/22221/
wie ich dort war, war der rechte platz belegt und beim anderen wars rückwärts auch sehr knapp (von der länge des kabels her), hab dann zum glück tauschen können mit dem auf der rechten seite, der nur staubgesaugt hat...
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Re: Leaf mit CCS?
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Ja, wird aber bei einem E-Auto kein Problem sein. Ich brauche da nicht wirklich länger als wenn ich vorwärts einparke.kub0815 hat geschrieben:ja die nerven tirisch im Parkhaus die Rückwärtzeinparker...durch die bildet sich immer ein stau weil die viel länger zum einparken brauchen.Twizyflu hat geschrieben:War bisher nie ein Problem. Man muss halt immer rückwärts einparken.
Und ich steige meist besser aus.
Dafür ist der Kofferraum schlechter zugänglich.
Mich störts nicht.
Ist alles relativ. Nach über 4 Jahren E-Auto fahren ist man halt schon abgehärtet
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Re: Leaf mit CCS?
drilling
Also bei unserem Peugeot iOn ist der Schnelladeanschluß auch hinten an der Seite und ich finde das auch äußerst unpraktisch an Ladesäulen (glücklicherweise laden wir meistens zu Hause wo das kein Problem ist).Twizyflu hat geschrieben:Ja es ist eine Umgewöhnung aber echt kein Thema.
i3, eGolf und Co machen es genauso. Seitlich.
Mit Umgewöhnung hat das nix zu tun, die Ladeanschlüsse gehören vorne in die Schnauze, der Leaf macht das genau richtig, i3, Ioniq, eGolf und Co machen es falsch.
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
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Letzter Beitrag von bertl_85
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Antworten: 1von schnaeutz » Di 11. Jul 2023, 23:35 » in EQ fortwo - Laden, Ladeequipment - 1
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Antworten: 19von Stephan » Mo 31. Jul 2023, 12:39 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 19
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Letzter Beitrag von wuesten_fuchs « Do 26. Okt 2023, 14:12Antworten: 38
Verfasst in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipmentvon electric_chris » Di 8. Aug 2023, 14:23 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 38
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Letzter Beitrag von wuesten_fuchs
Do 26. Okt 2023, 14:12
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Ioniq 5 und CCS-Stecker von Ionity