BMW i3 mit 120Ah ab wann?

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Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

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Wenn der 94er mit Rex im Programm bleibt, kann man auf einen 120er mit Rex verzichten, ganz klar. Mit Rex braucht es keinen so großen Akku. Oder wird auch der 94er mit Rex gestrichen? Ganz auf den Rex zu verzichten finde ich bei maximal 120 Ah schon mutig. Da verliert man sicher eine Zielgruppe, denen 120 noch zu wenig sind.
j.
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Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

BMWFan
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Ich denke auch, dass der 94er mit Rex im Programm bleibt. Beim 120er wäre ein 100 kW-Lader statt bisher 50 kW als Ergänzung sinnvoll, nachdem inbesondere das Ionity-Netz doch merklich vorankommt.
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Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

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ich sags ja ungern.... Mädels... Ihr gaggert im falschen Thread ! über den REx wird dort bmw-i3-range-extender/wird-muss-der-i3- ... ml#p825955 gequatscht
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Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

Helfried
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BMWFan hat geschrieben:Beim 120er wäre ein 100 kW-Lader statt bisher 50 kW als Ergänzung sinnvoll
Der Lader ist nicht das Problem, das ist außerhalb des Wagens der riesige Kasten am Gehweg. Der Wagen ist von 2012 oder so und wird nicht mehr wirklich weiter entwickelt.

Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

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Helfried hat geschrieben:..........Der Wagen ist von 2012 oder so und wird nicht mehr wirklich weiter entwickelt.
Ach was :roll:
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Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

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BMWFan hat geschrieben:Ich denke auch, dass der 94er mit Rex im Programm bleibt. Beim 120er wäre ein 100 kW-Lader statt bisher 50 kW als Ergänzung sinnvoll, nachdem inbesondere das Ionity-Netz doch merklich vorankommt.
Ja das wäre wirklich wünschenswert. Beim REx finde ich wer ihn will sollte ihn bekommen.
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Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

BMWi
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Man-i3 hat geschrieben:
Helfried hat geschrieben:..........Der Wagen ist von 2012 oder so und wird nicht mehr wirklich weiter entwickelt.
Ach was :roll:
Warum sollte er weiterentwickelt werden. So wie er ist ist er doch perfekt!

Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

BMWFan
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Das Problem des i3 ist, dass er seiner Zeit voraus ist. Seine Qualität wird aber mehr und mehr sichtbar werden, insbesondere weil Batteriekapazität und Ladepower zügig zunehmen. Nicht umsonst wird bereits jetzt die i3-Produktion um 70 % erhöht. Ich wette mal, dass in 2 Jahren nochmals ein deutlicher Kapazitätssprung ansteht, weil dann nicht nur 150er Zellen zur Verfügung stehen, sondern auch eine dichtere Zellpackung umgesetzt wird. Ich kann mir gut vorstellen, dass BMW schon bald eine Karrosserievarante bringt, um den Kundenkreis zu erweitern.
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Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

motoqtreiber
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Ich hab mal wieder nach Konditionen gefragt. Nix bekannt.

Ich will endlich wissen, wann der Preisverfall für den 60Rex oder den 94er einsetzt, damit ich zuschlagen kann...
Ciao,
motoqtreiber

Italien mit dem ID3: viewtopic.php?f=393&t=60344
mehr auf meiner Homepage http://pottenstein-burgblick.de/https/- ... 393t-60344

2015 Audi etron (75% elektrisch) - 2018 i3Rex 94Ah (100% elektrisch) - 18.9.2020 VW ID.3 First (First Mover)

Re: BMW i3 mit 120Ah ab wann?

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Preis 120Ah =Preis 94Ah + 1500€ aber incl. 11KW AC-Lader - wetten?
Zuletzt geändert von Knobi am So 23. Sep 2018, 12:39, insgesamt 1-mal geändert.
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