Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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West-Ost hatte hier schon die Ladekurve gezeigt:
Da es dort um die Zellen geht, mach ich mal einen neuen Beitrag für die Ladekurve / -geschwindigkeit auf, um die Ladekurve bei verschiedenen Bedingungen zu zeigen / diskutieren.
Morgen geht es los mit den weiteren Reviews, diesmal mit Serienfahrzeugen. Mal sehen ob wir dann noch ein paar Ladekurven hier hinzufügen können um mit der Angabe von VW hier zu vergleichen.
Laut VW Angaben etwa 30 Minuten von 5-80%.
Da es dort um die Zellen geht, mach ich mal einen neuen Beitrag für die Ladekurve / -geschwindigkeit auf, um die Ladekurve bei verschiedenen Bedingungen zu zeigen / diskutieren.
Morgen geht es los mit den weiteren Reviews, diesmal mit Serienfahrzeugen. Mal sehen ob wir dann noch ein paar Ladekurven hier hinzufügen können um mit der Angabe von VW hier zu vergleichen.
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Re: Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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Gerade nochmal im Video von Schwunkvoll geschaut. Die Spannung bei 9% beträgt um die 330V, sobald Strom gezogen wird steigt die Spannung um ein paar Volt. Basierend auf den Infos aus der Kurve bedeutet dass, dass der ID Buzz max. um die 500A ziehen kann. Um die Volle Ladeleistung zu bekommen, muss also die Ladestation 500A im 400V Bereich liefern können.
An einem 50kW Lader mit max. 125A würde man so z.B. nur mit 41kW starten.
Die 150kW Alpitronics liefern meines Wissens nach schon 500A ab 300V, das könnte also eine ganz gute Wahl zum Laden sein.
An einem 50kW Lader mit max. 125A würde man so z.B. nur mit 41kW starten.
Die 150kW Alpitronics liefern meines Wissens nach schon 500A ab 300V, das könnte also eine ganz gute Wahl zum Laden sein.
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Re: Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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Und hier die erste gemessene Ladekurve von CarManiac im Vergleich:
Video: https://www.youtube.com/watch?v=Ib0M6umrkgY
Sieht noch eher so aus wie die "alte" Ladekurve...
Ladezeit 4-80% 31min.
Was mich überrascht ist, dass er bei um die 80% schon so weit runter geht mit der Geschwindigkeit...
Sieht noch eher so aus wie die "alte" Ladekurve...
Ladezeit 4-80% 31min.
Was mich überrascht ist, dass er bei um die 80% schon so weit runter geht mit der Geschwindigkeit...
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Re: Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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Ich habe das Bild der Ladekurve oben mal mit Bildbearbeitungsprogrammen so zurechtgemacht, dass man die Linie darauf nachzeichnen kann, um konkrete Werte zu bekommen. Diese Ladekurve habe ich dann ABRP übermittelt und der Kollege dort hat dann mit den Modellierungstools konkrete Ladezeiten ermittelt. Dies wird einfach durch mathematische Funktionen anhand der Linie berechnet.
Die alte Linie stimmt in etwa mit den genannten 30min überein. Bei der neuen Linie allerdings wäre eine Ladezeit von um die 22min (allerdings von 10-80%) machbar. Das wäre schon ziemlich krass. @West-Ost stand in der Infobroschüre, die du abfotografiert hattest, noch etwas bezüglich Änderung der Ladezeiten mit dabei? Denn man erkennt ja aus der Grafik schon recht deutlich, dass im mittleren Bereich deutlich schneller geladen wird als in der "alten" Ladekurve.
Die alte Linie stimmt in etwa mit den genannten 30min überein. Bei der neuen Linie allerdings wäre eine Ladezeit von um die 22min (allerdings von 10-80%) machbar. Das wäre schon ziemlich krass. @West-Ost stand in der Infobroschüre, die du abfotografiert hattest, noch etwas bezüglich Änderung der Ladezeiten mit dabei? Denn man erkennt ja aus der Grafik schon recht deutlich, dass im mittleren Bereich deutlich schneller geladen wird als in der "alten" Ladekurve.
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Re: Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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Hier das Ladevideo von Björn Nyland:
Ladezeit anhand Uhrzeit vom Display rechts ca. 28min von 10-80%.
Interessant auch, dass das M3 deutlich schneller lädt am Anfang, aber zum Ende hin vom ID Buzz überholt wird. Ladepeak ist also nicht alles
Ladezeit anhand Uhrzeit vom Display rechts ca. 28min von 10-80%.
Interessant auch, dass das M3 deutlich schneller lädt am Anfang, aber zum Ende hin vom ID Buzz überholt wird. Ladepeak ist also nicht alles
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Re: Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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Re: Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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bei wie viel % hattest du da angesteckt, und hattest du die Ladesäule aktiv im Navi bei der Anfahrt gehabt?
EDIT:
Ups, sehen und verstehen, das werden wohl die 15% gewesen sein
EDIT:
Ups, sehen und verstehen, das werden wohl die 15% gewesen sein
Seit Feb. 23: Model Y SR, blau/schwarz, sonst serienmäßig
16.5.21-3.5.23:
Zoe Experience R110 Z.E. 50, Quarz-Weiß, Komfort-Paket, Visio-Paket, Winterpaket, Navigationspaket 7", Notbremsassi, CCS, Klimaautomatik, Ganzjahresreifen
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Re: Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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Re: Ladekurve und Ladezeit ID Buzz
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Letzter Beitrag von skask
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Antworten: 34von West-Ost » Do 27. Jul 2023, 21:14 » in ID.Buzz - Allgemeine Themen - 34
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von intelit » Mo 23. Okt 2023, 20:36 » in ID.Buzz - Allgemeine Themen - 0
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