i3 Testberichte, Bilder und Videos

[Knobi]

Ist das deiner?

[XXL]

nein, leiter nicht, ich muss noch einige monaten warten
Dies ist ein bild von facebook group. Lackiert keine vinyl wrap.

[DeJay58]

Sieht gut aus ganz in silber!

[DeJay58]

Kann halt nicht jeder Hindernis bin ich keines, ich halte mich die Regeln und Beschränkungen. Der Rest ist jahrelanges Training und Können Autobahn hat der i3 noch keine gesehen. Fahre selten über 80 km/h meist unter 60, mehr ist auf meiner täglichen Arbeitsstrecke nicht möglich.

Da haben wir es. Ich weiß ja nicht ob Dein Arbeitsweg 50 km durch dichtes, urbanes Stadtgebiet führt, aber ich wohne auf dem Land und auf Landstraßen, die zum Teil auch Bundesstraßen sind, kann ich nicht mit UNTER 60(!!) km/h fahren, da bin ich definitiv ein Hindernis. Selbst mit 80 km/h störe ich andere Verkehrsteilnehmer beträchtlich. Die anderen fahren zwischen 90 und 110 km/h, wobei klar 100 km/h die erlaubte Grenze ist.
Entschuldige, aber was Du da treibst ist wahrscheinlich Nötigung der hinter Dir Fahrenden. Oder fährst Du nur durch Städte und Überland nur nachts um 3, wenn kein anderer fährt?
Dass Du keinen störst halte ich für nicht richtig. Man müsste mal die anderen fragen...

Du wolltest meinen Arbeitsweg kennenlernen? Bitte, ich hab ihn mal aufgezeichnet:

http://www.goingelectric.de/forum/elekt ... t5906.html

[ccr65]

ich hatte ja gestern meine erste wirkliche verbrauchs-Testfahrt
keine 180km mit vollem Akku, Hauptsache Bundesstraße mit ca. 80km/h und etwas Stadt mit max. 50km/h
also sehr real mit anderen Autos auf der straße
deine fahrt zur arbeit ist ja ideal, keine Autos und max. 50km/h da wundert mich dein verbrauchswert nicht mehr
das ist perfekt, da gibt es keine Steigerung bei diesen Bedingungen
für mich sind aber 180km je akkuladung bei "normalen" Bedingungen aber schon das Maximum
da ist jeder km mehr eine einbuße beim fahrspass und der sollte ja lt. BMW auch dazugehören
ich wohne leider oberhalb der firme sogesehen kann ich mir die regelmäßige fahrt zur arbeit nicht anpassen und die Kundenbesuche sind auch nicht planbar, weder zeit noch Wegstrecke.
in deinem fall aber die einzig richtige Entscheidung ein Elektroauto zu benutzen! bei diesem schönen weg zur arbeit ist ja alles bestens für den tag

[green_Phil]

Entschuldige, aber was Du da treibst ist wahrscheinlich Nötigung der hinter Dir Fahrenden. Oder fährst Du nur durch Städte und Überland nur nachts um 3, wenn kein anderer fährt?

Keine Sorge, meine Vermutung mit der Nötigung war falsch. Es kam ja noch ein ODER. Du fährst zwar nicht nachts um 3, aber es gibt ja trotzdem keine anderen Verkehrsteilnehmer. Also alles im grünen Bereich.

[DeJay58]

Alles klar. Aber auch mit anderen Verkehrsteilnehmern fahre ich hier nicht anders. Eher langsamer wegen den anderen. Normalerweise fahre ich auch nicht so früh, das war eine Ausnahme

[Major Tom]

Ich denke das passt hier 'rein:
Gestern habe ich einen Langstreckentest gemacht: http://blog.aich.de/?p=215

Wäre die CCS-Ladestation in Ffm auch eine mögliche Option gewesen oder lag die zu weit von der Strecke entfernt?

Viele Grüße
Hasi16

[Major Tom]

Hallo,
Frankfurt wäre für mich ein Umweg gewesen. Funktioniert das Laden dort? Die CCS Säulen sind doch noch nicht richtig in ChageNow integriert, oder?