OBD Dongle dauerhaft stecken lassen

[luig]

Steckt ihr den Dongle nur bei Gebrauch ein oder lasst ihr den dauerhaft stecken?
Wie viel Strom ziehen die LEDs und woher, vom HV Akku oder der 12V Batterie?

[iOnier]

Ein "guter" Dongle sollte sich (fast) komplett "schlafen legen" wenn eine zeitlang Ruhe auf dem CAN-Bus herrscht.

Am OBD2-Port liegt keine HV an, seinen Strom bekommt der Dongle von der 12V-Batterie.

Wie viel Strom die kleinen LEDs brauchen weiß ich nicht; viel kann's nicht sein.

[Jens.P]

Mein EV6 hat gemeckert, nach 2 Tagen mit Doongle wurde ich darauf hingewiesen, dass ein Stromverbraucher die 12V Batterie belastet.

[iOnier]

In meinem iOn steckt ein OBDLink LX, der geht bei "Zündung" aus in den Tiefschlaf. In "READY" ist er schnell wieder da. Den kann ich da problemlos 24/7/365 stecken lassen. Sowas kostet natürlich auch mehr als irgendein ELM327-kompatibler Chinakracher ... lohnt sich aber.

[Gearsen]

Ich habe den OBD2-Dongle inkl. Verlängerung mit Schalter damals fest eingebaut im Kona.
viewtopic.php?p=909074#p909074
Leider gibt es diesen Schalter nicht mehr. Aber wenn man bei Amazon nach "ODB2 Verlängerung" sucht, sieht man auch welche mit Schalter.

[wingwing]

Danke für den Hinweis - es gibt einige dort nicht Schalter - ggf. kann man den auch selbst in eine einfache Verlängerung bauen - das ist ja keine Hochfrequenz und letztlich "nur" ein einfacher Schalter ...

[Peter.wittfoth]

In meinem iOn steckt ein OBDLink LX, der geht bei "Zündung" aus in den Tiefschlaf. In "READY" ist er schnell wieder da. Den kann ich da problemlos 24/7/365 stecken lassen. Sowas kostet natürlich auch mehr als irgendein ELM327-kompatibler Chinakracher ... lohnt sich aber.

Kann man den für Car Scanner auf IOS nutzen?

[luig]

Danke für den Hinweis - es gibt einige dort nicht Schalter - ggf. kann man den auch selbst in eine einfache Verlängerung bauen - das ist ja keine Hochfrequenz und letztlich "nur" ein einfacher Schalter ...

Also so einfach wie bei einem 2-adrigen 220V Kabel dürfte es nicht sein, da dürften doch mehr Drähte in dem Kabel sein. Abgesehen davon möchte ich da kein Kabel rumbummeln haben.
Ich hab beobachtet dass eine rote LED schwach leuchtet, also komplett stromlos wird mein Dongle doch wohl nicht, wie viel diese LED zieht weiß ich nicht, wird wohl kaum der Rede sein.
Ansonsten wär es ja auch kein Aufwand das Ding auszustecken wenn es nicht gebraucht wird, wollte nur mal schauen wie ihr das so macht.

[AlanShore]

Meinen hatte ich immer drin gelassen - Gab keine Beschwerden seitens des Autos.

[Gearsen]

Danke für den Hinweis - es gibt einige dort nicht Schalter - ggf. kann man den auch selbst in eine einfache Verlängerung bauen - das ist ja keine Hochfrequenz und letztlich "nur" ein einfacher Schalter ...

Also so einfach wie bei einem 2-adrigen 220V Kabel dürfte es nicht sein, da dürften doch mehr Drähte in dem Kabel sein. Abgesehen davon möchte ich da kein Kabel rumbummeln haben.
Ich hab beobachtet dass eine rote LED schwach leuchtet, also komplett stromlos wird mein Dongle doch wohl nicht, wie viel diese LED zieht weiß ich nicht, wird wohl kaum der Rede sein.
Ansonsten wär es ja auch kein Aufwand das Ding auszustecken wenn es nicht gebraucht wird, wollte nur mal schauen wie ihr das so macht.

Es geht darum die Spannungsversorgung des an den ODB2-Port angeschlossenen Adapters auszuschalten, damit dieser nicht ständig den CAN-Bus anfragt. Beim Kona in 2019 gab es bereits einige leere 12 V Batterien, weil dort ODB2-Dongle angeschlossen waren, die sich nicht selbst abgeschaltet haben und durch den CAN-Bus Datentraffic den Bordcomputer des Autos am Herunterfahren (deep sleep) gehindert haben.

Also das geht schon mit diesem simplen Schalter.

Man kann auch hochwertige Dongle kaufen, die definitiv sich selbst deaktivieren, wenn keine Datenverbindung zum Dongle besteht. Bei Eigenheimbewohnern mit naher Garage kann aber ein Vergessen die Handy-App zu trennen/aus zu machen, ob nun Torque oder Car Scanner oder EVNotify, dazu führen, dass der Dongle die ganze Nacht brav weiterarbeitet und dabei die 12 V Batterie leer wird. Selbstgemachte Probleme, die man nicht braucht.

Bei dem Schalter ist man auf der sicheren Seite. Außerdem müssen in den StandBy gefahrene ODB2-Dongle sowieso immer wieder neu gesteckt werden, wenn man sie wieder benutzen will. Das nervt, da drücke ich lieber auf den Schalter.