Sitzheizung per BlueLink?

[feldstärke]

Mensch, Leute, es geht doch nicht um persönliches Temperaturempfinden...

In der Marktwirtschaft sind schlicht die Wettbewerber der Benchmark.

Die Konkurrenz hat das Feature, Hyundai selbst hat das Feature (bei anderen Modellen - aber sogar beim selben Modell) - also warum geht das nicht bei einem EMEA-Modell des Ioniq 5 ?! Welcher Produktmanager denkt sich denn sowas aus? Warum eine Zusatzvariable im Variantenbaum?

Warum zur H...lle?!

Hyundai ist wirklich ein Buch mit sieben Siegeln.

[NoTesla]

Das ganze klingt wie "aus dem weg Geringverdiener".

Abhilft schafft ein Plüschbezug für den Sitz

Dann funktioniert die Sitzheizung schlechter und die Sitzbelüftung gar nicht mehr.
Auf die Idee kann tatsächlich nur ein Geringverdiener kommen...

[tw.ghost]

Hallo,

wenn ich die Bewertungen und Kommentare zur App im Appstore richtig verstehe, dann liegt das Problem darin begründet, dass die Sitzheizung über die 12V Batterie läuft.
Offensichtlich traut Hyundai der automatischen „Nachladung“ der 12 V Batterie selbst nicht über den Weg (siehe Probleme hier im Forum) und lässt das deshalb nicht zu …

Grüße,

Th.

[Triple Treiber]

Vier mögliche Theorien:

1. Da Sitzpolster (zumindest Stoffpolster) meist an der Unterseite eine dünne Schaumstoffschicht haben wirkt die Sitzheizung nicht so gut wenn keiner darauf sitzt. Wer Zeit und Lust hat kann ja mal testen wie das Popometer reagiert wenn man den unbesetzten Sitz vorheizt.

2. Es ist keine "Zündung" eingeschaltet, deshalb wird die 12V Batterie nicht geladen und es muß Strom gespart werden.

3. Aus Sicherheitsgründen. Wenn eine Heizmatte durchbrennt kann es schon mal Brandlöcher im Sitz geben. Wenn dann keiner darauf sitzt der einen heißen Ar.... bekommt und die Heizung ausschaltet könnte es auch anfangen zu brennen.

4. Analysen haben ergeben das der europäische Markt das nicht verlangt, der US-Markt aber schon.

Bei meinem vorherigen Auto konnte ich gar nichts vorheizen, so gesehen ist das für mich schon ein Fortschritt.... und ich kann damit leben.

[feldstärke]

2. Es ist keine "Zündung" eingeschaltet, deshalb wird die 12V Batterie nicht geladen und es muß Strom gespart werden.

Kein Argument. Im Rahmen der Vorheizung ist das Auto "Ready" und damit auf HV.

[Gearsen]

Korrekt, 12 V Entleerung ist nicht der Grund.

[sealpin]

Und da es in den USA offensichtlich geht … (mag jeder einfach mal selber weiter denken)

[tw.ghost]

Korrekt, 12 V Entleerung ist nicht der Grund.

Hallo,

ist aber tatsächlich die offizielle Begründung der Bluelink - Menschen ….
Vielleicht müsste denen mal einer die Funktionsweise einer Vorklimatisierung im E-Auto erklären, dann programmieren sie uns vielleicht diese Funktion … bzw. schalten sie frei.

Grüße,

Th.

[Gearsen]

Achtung Spekulation!
Das ist eine ausgedachte Vorlage, die sie sich auf Teamleiterebene in der Rufannahme in Offenbach ausgedacht haben, weil niemand im Hause ihnen den richtigen Grund erklärt hat.

Denn: wie WIR ja alle wissen ist der Hochvolt zu 12V DC/DC-Wandler an, wenn aus der Ferne klimatisiert wird. Die Klima läuft auf Hochvolttechnik.

[tw.ghost]

Hallo,

habe mal den Link benutzt und das klargestellt.
Wird aber vermutlich niemanden interessieren.
Schadet aber auch nicht …

Grüße,

Th.