Schäden an neuen Sommerreifen

[deesigns]

Hallo zusammen, dies ist eher keine Ioniq 5 spezifische Frage, aber vielleicht könnt ihr mir trotzdem helfen.

Ich habe letze Woche von Hyundai neue Sommerkompletträder aufziehen lassen. Gestern habe ich während der Fahrt die Meldung bekommen, dass der Reifen auf der Fahrerseite hinten zu wenig Luftdruck hat (2,1 statt 2,7 bar bei den anderen). Daraufhin habe ich mir die Reifen angesehen und festgestellt, dass bei 3 von 4 an genau der gleichen Stelle, nämlich dort wo sich die Aufkleber zum Wuchten (?) befunden haben, Risse oder Schnitte erkennbar sind.

Ich habe meinen Hyundai-Händler angerufen und wurde mit der Info abgespeist, dass es sich um mutwillige Schnitte oder Bordsteinkontakt handeln müsse und sie da nichts tun können. Ich habe gesagt, dass ich mich jetzt selber damit befasse und sie wieder von mir hören werden.

Bordsteinkontakt ist ausgeschlossen und das jemand an drei Reifen an exakt der Stelle mit den Aufkleberspuren versucht die Reifen aufzuschlitzen, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Habt ihr eine Idee, wie so ein Schadensbild entstehen kann und wie ich weiter damit verfahren sollte?

[beniwohli]

Das ist ja mal spannend. Ich habe letzten Herbst, etwa einen Monat nach Kauf, ganz ähnliche Schäden an allen vier Reifen festgestellt. Auch mein Händler meinte, dass müsse nach Kaufabschluss geschehen sein. Ich habe nur ein Bild vom am stärksten beschädigten Reifen, und muss später mal schauen, ob bei den anderen dreien der Schaden auch auf Höhe der Aufkleber liegt.

Ein Bordstein kann hier wohl als Übeltäter ausgeschlossen werden, da ein Teil der Beschädigung direkt unterhalb der Felge liegt. Wäre das ein Bordstein gewesen, müsste die Felge auch gezeichnet sein...

[beniwohli]

tatsächlich, auch bei den anderen Reifen ist die Beschädigung bei dieser Markierung (weniger stark als beim ersten Reifen). Mein Verdacht war, dass es durch Reibung an den Zurrgurten beim Transport geschehen ist, aber der immer gleiche Ort des Schadens schliesst das wohl aus.

Schade, ist mir das nicht aufgefallen letztes Jahr. Jetzt ist es für mich wohl zu spät, um da noch Forderungen zu stellen...

[Michael_Ohl]

Sieht für mich nicht nach einem von aussen herbeigeführt Schaden aus, sondern eher nach einem Produktionsfehler, der mit Aufkleber zur Inspektion markiert wurde.

MfG
Michael

[HAL01]

So viel ich weiß, sind die Felgen beim Hersteller ausbalanciert worden und der gelbe Punkt markiert die leichteste oder schwerste Stelle, ich weiß es nicht mehr genau. Ich finde auch nicht mehr, wo ich das gelesen habe.
Auf Reifen gibt es auch solche Punkte. Ein guter Reifenmonteur orientiert sich bei der Reifenmontage an diesen Punkten und in der Folge muss weniger Auswuchtgewicht angebracht werden, bzw. die Reifen laufen sofort ruhiger. Also die leichteste Stelle des Reifens kommt zur schwersten Stelle der Felge.

Das erklärt aber nicht die gezeigten Schäden an den Reifen. Das sieht aus wie Blasen, die dann durch etwas Reibung aufgegangen sind.

[e-tron2017]

Hallo zusammen, dies ist eher keine Ioniq 5 spezifische Frage, aber vielleicht könnt ihr mir trotzdem helfen.

Ich habe letze Woche von Hyundai neue Sommerkompletträder aufziehen lassen. Gestern habe ich während der Fahrt die Meldung bekommen, dass der Reifen auf der Fahrerseite hinten zu wenig Luftdruck hat (2,1 statt 2,7 bar bei den anderen). Daraufhin habe ich mir die Reifen angesehen und festgestellt, dass bei 3 von 4 an genau der gleichen Stelle, nämlich dort wo sich die Aufkleber zum Wuchten (?) befunden haben, Risse oder Schnitte erkennbar sind.

Ich habe meinen Hyundai-Händler angerufen und wurde mit der Info abgespeist, dass es sich um mutwillige Schnitte oder Bordsteinkontakt handeln müsse und sie da nichts tun können. Ich habe gesagt, dass ich mich jetzt selber damit befasse und sie wieder von mir hören werden.

Bordsteinkontakt ist ausgeschlossen und das jemand an drei Reifen an exakt der Stelle mit den Aufkleberspuren versucht die Reifen aufzuschlitzen, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Habt ihr eine Idee, wie so ein Schadensbild entstehen kann und wie ich weiter damit verfahren sollte?

Hallo, hatte mal nach einem Reifenwechsel auch ein Felgen Problem. Erst bei der Heimfahrt nach 170km entdeckt. Aus Kulanz wurde dies repariert. Seit dem gleich nach Wechsel immer Umsicht falls noch was passierte.
Deine Bilder sehen nach nachträglicher Zerstörung mit Schraubenzieher etc. aus. Idioten überall. Mein Auto auch zerkratzt worden.

Auf alle Bild 2 zeitnah austauschen, da schaut ja schon das Innere raus.

[Andy1904]

Vielleicht macht es ja Sinn die Bilder nochmal per Mail an den Kundesupport von Michelin zu senden.
Die werden dir bestimmt sagen können wie es zu solchen Schäden kommen kann.

[Helfried]

Deine Bilder sehen nach nachträglicher Zerstörung mit Schraubenzieher etc. aus.

Ich halte das für kaum möglich. Das Schadensbild entspricht nicht dem üblichen Vandalismus.
Was meinen die anderen Forumsuser dazu?

[Gearsen]

Es ist schon sehr merkwürdig, dass die Blessuren ähnlich aussehen bei deesigns und beniwohli und genau an den Stellen sind, wo die Reifen zu Felgen Markierungen ab Werk aufgeklebt sind. Irgendwas ist da nicht normal. Vor allem wenn deesigns sagt, dass das neue vom Händler montierte Reifen sind. Die Händler machen doch diese rosaroten Aufkleber da nicht drauf?!

[Danimal]

Lösungsmittel im Aufkleber-Klebstoff? Oder an der Stelle das Aufziehwerkzeug angesetzt?