Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

Farsund
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Und gibt es für MY23 schon bekannte Specs?
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

MG-G
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Beim I5 sind 2 Modulplätze im Batteriegehäuse der E-GMP Plattform bei großer Batterie leer, das MJ 23 bekommt diese Platz gefüllt und damit die gleichen Werte wie der EV6 bei Kia. Die neuen Daten beim 2023er Modell sind dann: große Batterie 77,4 kwh, Leistung steigt beim AWD von 305 auf 325 PS. beim RWD auf 229 PS. Kameras als Option statt Außenspiegel, Softwareupdates sind für einige Systeme (nicht alle) "over the Air" (OTA) möglich.
Ioniq 5
LR, AWD, Uniq, 20er, Relax, Lucid Blue, Leder schwarz, Dach in Blech
"in Wartespur"
Bestellt: 17.01.22
Gebaut: 11.04.22
Verschifft: 18.04.22

Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

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Eine Quellenangabe dieser Angaben wäre toll. Danke!

LG
Gearsen
07.2018: Ninebot One E+ 320Wh
11.2018: Kona 64kWh Premium Dark-Knight Metallic
09.2019-03.2021: The Urban #HMBRG V3 StVO 374Wh
08.2020: SuperSoco TC 3,6kWh
In Transit: IONIQ5 72,6kWh AWD Uniq Relax Solardach 20" Atlas White Innen schwarz

Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

Farsund
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Ist es womöglich möglich, dass in einigen Wochen/Monaten das Navi-System auf Tom Tom incl. Ladeplanung a la Tesla umgerüstet wird? Zumindest bei Kia soll es laut Oves Holde ab Minute 15 so sein: https://www.youtube.com/watch?v=3tiMZAzY554&t=1158s

Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

Smiljan
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Also ich höre Video nur was von "Vorkonditionierung" zum Laden, dass die Vorkonditionierung des Akkus im ersten Halbjahr 2022 für Hyundai und Kia kommen soll wurde ja schon über mehrere Kanäle kommuniziert.
Die Umstellung des Navi-System auf Tom Tom wurde hier im Forum schon mehrfach spekuliert, einige behaupten sogar das hätte schon stattgefunden, Quellenangaben wurden aber bisher nicht genannt.
Auf meinem Navi sind immer noch HERE-Karten und die haben sich seit dem November-Update nicht geändert.
Grüsse von Smiljan

IONIQ 5 DYNAMIQ, LED-Paket, Wärmepumpe, RWD LR, Digital Teal Green,12 V-Akku mit 40 Ah, EZ 07/2021
LR = Low Range = geringe Reichweite ( https://www.linguee.de/englisch-deutsch ... range.html )

Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

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emale hat geschrieben: Als Besteller der Basis-Variante frage ich mich,was HDA1.5 mehr kann als HDA1 - vom Bildchen im PDF vom ersten Posting her scheint es dasselbe zu sein? :?
Ich denke, da liegt ein Missverständnis vor: Der Ioniq5 MJ22 hat den HDA2 und kommt mit dem ganzen Rest der Helferleins zusammen auf Stufe 2 des autonomen Fahrens.
Der Ioniq5 "MJ22.5" wiederum hat standardmäßig nur den Vorgänger-HDA1 und kommt mit seinem Rest an Helferleins unter dem Strich auf Stufe 1,5 des autonomen Fahrens.

So jedenfalls mein Verständnis des Ganzen - oder wo wird zwischen HDA1, HDA1.5 und HDA2 unterschieden?

[Vgl. zu den Stufen z.B. https://t3n.de/news/autonomes-fahren-as ... e-1332889/]
Hyundai Ioniq 5 seit 10/2021 // Renault Twingo Electric seit 06/2021 // Easee Home Wallbox // Grüner Strom für WP und WB von TEAG
Update & Downgrade für Ioniq 5 // Jährlich mind. 275€ für dein E-Auto +25€ Prämie über PayPal nach PN an mich

Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

1sierra1
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Der Ioniq 5 MJ22 ohne weitere Pakete (Basic) hat den HDA1, ab irgendeinem Zusatzpaket war der HDA2 mit drin, ab MJ23 gibt es dann höchstens noch den HDA1.5, egal welches Zusatz-Paket
Ioniq 5, SR, RWD, Uniq, Mystic Olive, hell/dunkelgrau bestellt am 28.06.2021 - wartend

Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

MG-G
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@ 1sierra1: Sagt wer?
Hyundai Korea hat ein Basisauto und die entwickelten technischen Ausstattungen zur Verfügung. Für jedes Land entscheiden die entsprechenden Niederlassungen was wie und wo in den angebotenen Fahrzeugen auf den entsprechenden Markt zur Verfügung steht. In UK gibt es die Ausstattungslinien SE Connect, Premium und Ultimate - alle ab sofort nur mit HDA1. Stand heute hat HMD (Hyundai Motor Deutschland) entschieden, dass wie gehabt die Basis HDA1, alle anderen drei Varianten das HDA2 behalten, auch wenn das längere Wartezeiten bedeutet weil die vorderen Radarsensoren nur begrenzt zur Verfügung stehen. Jedes Land entscheidet auch, welche Optionen nicht zur Verfügung stehen. Deshalb ist z.B. das öffnen und fahren mit Smartphone (Digital Key) in D auch 2023 nicht verfügbar, in Amiland aber schon. Oder Home Link im Innenspiegel (öffnen Garagentor etc), oder ...oder ...
Ioniq 5
LR, AWD, Uniq, 20er, Relax, Lucid Blue, Leder schwarz, Dach in Blech
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

MaxLaustein
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Zu dem vorhandenen P45 haben wir noch einen weiteren Ioniq5 bestellt, Liefertermin wohl Mai/Juni 2022. Bisher habe ich keine Mittteilung über Ausstattungsänderungen erhalten, auch auf Nachfrage nicht.
Grundsätzlich ist es aber wohl so, dass Hyundai Deutschland in allen Angelegenheiten eine sehr "zurückhaltende" Kommunikationsstrateige fährt - auch den Händlern gegenüber, um es mal sehr sehr freundlich zu formulieren....
P45, atlas white, hell/grün ; bestellt für 06/2022: RWD LR, UNIQ, Relax, 20'', Glasdach, mystic olive, hell/grün

Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

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JDe hat geschrieben:
emale hat geschrieben: Als Besteller der Basis-Variante frage ich mich,was HDA1.5 mehr kann als HDA1 - vom Bildchen im PDF vom ersten Posting her scheint es dasselbe zu sein? :?
Ich denke, da liegt ein Missverständnis vor: Der Ioniq5 MJ22 hat den HDA2 und kommt mit dem ganzen Rest der Helferleins zusammen auf Stufe 2 des autonomen Fahrens.
Der Ioniq5 "MJ22.5" wiederum hat standardmäßig nur den Vorgänger-HDA1 und kommt mit seinem Rest an Helferleins unter dem Strich auf Stufe 1,5 des autonomen Fahrens.

So jedenfalls mein Verständnis des Ganzen - oder wo wird zwischen HDA1, HDA1.5 und HDA2 unterschieden?

[Vgl. zu den Stufen z.B. https://t3n.de/news/autonomes-fahren-as ... e-1332889/]
Ein HDA1.5 gibt es (offiziell) überhaupt nicht!
Ioniq 5, Projekt 45, Gravity Gold Matte
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