ECO - Normal - Sport: was benutzt ihr denn so?

[Gearsen]

Weder Amiland, noch Russia, es war in UK (siehe Kennzeichen):

Wie dem auch sei, wollte ich nur ein prägnantes Beispiel zeigen, dass herabgesetzte Default-Werte bei Start schon sinnvoll sind und ich Hyundais Entscheidungen zu

Fahrmodus nur ECO oder NORMAL
AUTOHOLD aus
REKU nur 1-3 (i-Pedal aus)
Spurassistenten an

bei Fahrzeugstart akzeptiere und als Angleich zu unbedarften Fahrern sehe, um Unfälle zu vermeiden.

[djar]

Also ich benutze SNOW, wenn es < 3°C hat. Ich hoffe ich irre mich nicht, und SNOW ist noch besser als ECO, ECO+ sozusagen.

[iOnier]

Ist es nicht ... zumindest soviel ich weiß.

Soweit ich es der Bedienungsanleitung entnehmen konnte wird im Modus "SNOW" die Heizung auf "normal" geschaltet (schon mal gar nicht "ECO" - man scheint bei Hyundai der Auffassung zu sein, dass der Fahrer im Winter eine flott reagierende Heizung haben will ) und die höchste Rekuperationsstufe auf "1" begrenzt.

Letzteres dient vermutlich dazu, dass die Räder bei einsetzender Rekuperation und Glätte nicht allzu schnell in großen Schlupf geraten und das ESP nicht so viel zu tun bekommt.

Außerdem wird die Kennlinie des Fahrpedals wohl auf "ECO" eingestellt, das scheint ausreichend, damit die Räder auf rutschigem Untergrund nicht sofort durchdrehen, wenn man anfahren möchte.

[dennosius]

Außerdem wird im Wintermodus sicherlich AWD zugeschaltet, oder?

[iOnier]

Geht bei mir nicht (RWD )

Die Bedienungsanleitung sagt dazu :
"Wenn der SNOW-Modus aktiviert ist, wird die Antriebskraft automatisch auf die vier Räder verteilt, wodurch die Stabilität des Fahrzeugs erhöht wird."

Was immer das bedeuten soll, aber vermutlich: ja.

[Harkon]

(...) und als Angleich zu unbedarften Fahrern sehe, um Unfälle zu vermeiden.

naja, ich finde es viel unfallträchtiger wenn ich morgens in ein Auto steige das sich anders verhält als das Fahrzeug, das ich abends abgestellt habe, in meinem Fall hält es z.B. nicht an, wenn ich vom "Gas" gehe.

[Gearsen]

Ja schön, aber es ist dein Auto. Du weißt das.

Jeder andere würde sich wundern, warum das Auto beim Fuß vom Gaspedal nehmen eine Vollbremsung macht.

Wie gesagt, es ist eine Sicherheitsphilosophie für die Umstellungsphase zur E-Mobilität.

[GTE_Ebi]

Ich sprach von FAHRERINDIVDUELLEN Einstellungen, d.h. das Auto ,kennt' den jeweiligen Fahrer, hat mit Sicherheitsaspekten nichts zu tun - hat mein 2007er BMW schon gekonnt.

[VEB]

Ich kenne das von unserem letzten Euro 6d Verbrenner, der nach jedem Zündungswechsel immer wieder in den Normalmodus wechselte obwohl der Vorgänger (andere Abgasnorm) das nicht tat. Das hatte laut Herstellerauskunft zulassungstechnische Gründe. Das Auto muss wohl immer in dem Modus starten, in dem es zertifiziert wurde. Könnte mir vorstellen, dass hier ähnliches der Hintergrund ist.

[feldstärke]

Außerdem vermisse ich weiterhin die Einstellung „nach Navi“, die anfangs anstelle von „sanft“ m.E. recht gut funktionierte und auch, meine ich, z.B. vor Kreisverkehren und Einmündungen den Auto-Reku Grad verstärkte.

Hyundai beschränkt das auf Autobahnen. [...] Hyundai eben übervorsichtig wie immer...

Ich habe da noch einen (englischsprachigen) Link ausgegraben: https://news.hyundaimotorgroup.com/Arti ... e-Features

Da heißt es:

Previously, HDA only worked on highways officially designated by the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport. [...] HDA only activates on roads understood as highways in the highly precise navigation map data [...]

But thanks to the improved reliability of the control systems, Hyundai’s The New Grandeur and Kia’s 3rd-gen K5 succeeded in extending the technology’s application to car-only expressways. The expressways may appear similar to highways in driving conditions, but the former often comes with crossroads, crosswalks, and more frequent and peculiarly-shaped curves.

Zudem wird zwischen HDA und NSCC unterschieden (sprich: NSCC funktioniert unabhängig vom HDA) wobei bezüglich "Highways" und "Expressways" dasselbe ausgesagt wird.

Die Frage ist dann nur, warum Hyundai das hierzulande auf die BAB beschränkt und das Feature für die "car-only expressways" - aka "Kraftfahrzeugstraßen" aka "Bundesstraßen" hierzulande offensichtlich nicht freigibt.