Erfahrungsbericht nach 4000 Kilometern

Re: Erfahrungsbericht nach 4000 Kilometern

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Erster, der den Ioniq gut riechen kann. Hoffe das bleibt so.

Bin schon gespannt, wie es sich mit Kondenswasser so verhält. Glasdach kann eine Tropfsteinhöhle sein.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
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Re: Erfahrungsbericht nach 4000 Kilometern

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pnyce hat geschrieben: Ich habe auf meinem persönlichen Blog mal einen kleinen Erfahrungsbericht geschrieben über die ersten 4000 Kilometer. Falls jemand interesse hat das mal zu lesen. Sind auch nur rund 1500 Wörter geworden :o

https://kursikowski.com/2021/10/25/4000 ... ai-ioniq5/
Wow, was für ein cooler Schreibstil. Habe deinen Blogeintrag auch komplett gelesen und oft geschmunzelt. Vieles wird wirklich zu hoch bewertet in den Medien und hier im Forum hoch und runter diskutiert, ist im Alltag aber meist kein wirkliches Problem. Allzeit gute Fahrt! Bei mir dauert es noch. Meiner ist noch nicht mal produziert...

PS: Hättest auch kVA schreiben können, ist auch kW, wird aber meist in anderem Zusammenhang genommen.
https://www.stromerzeuger-lexikon.de/kva/


LG
Gearsen
07.2018-01.2023: Ninebot One E+ 320Wh (RIP)
11.2018-05.2022: Kona 64kWh Premium Dark-Knight
09.2019-03.2021: The Urban #HMBRG V3 StVO 374Wh
08.2020: SuperSoco TC 3,6kWh
05.2022: IONIQ5 72,6kWh AWD Uniq Relax Solar 20" Atlas White Innen schwarz

Re: Erfahrungsbericht nach 4000 Kilometern

Farsund
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Noch ein Fehler: „Jetzt im Herbst ist natürlich nix mit 18 Minuten von 20 auf 80 %…“
Geworben seitens Hyundai wird von 10% auf 80% in 18 min. Also nochmal einen Zacken schärfer 😉
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