Aufruf zur Mitarbeit
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Nun ja, den Fall mit Tesla Only und freier Box daneben werden wir jetzt wohl noch öfter haben.
Das ist ja hier eher eine standardisierte Lösung und eher nicht die Ausnahme, wie der Fall mit mehreren Anbietern an einem Standort.
Mein Vorschlag also ist, dass man einen eigenen Steckertyp erschafft.
Aber ist ja nicht in Stein gemeisselt.
Das ist ja hier eher eine standardisierte Lösung und eher nicht die Ausnahme, wie der Fall mit mehreren Anbietern an einem Standort.
Mein Vorschlag also ist, dass man einen eigenen Steckertyp erschafft.
Aber ist ja nicht in Stein gemeisselt.
2014 - 2019: Renault Zoe Q210
2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
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2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
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https://ts.la/bernd30762
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Aber Ihr seid die Experten!
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Phasen der Markteinführung des Elektroautos
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Hallo zusammen,
ich habe für diesen Triple:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... Weg-1/584/
zwei Änderungen eingetragen.
1) Verbund: RWE eRoaming
2) kostenlos
Da weder ein Verbund noch kostenlos eingetragen war führte das dazu dass der Lader beim POI Export bzw. entsprechenden Filtern nicht angezeigt wurde.
Ich bitte um Bestätigung der Änderungen.
ich habe für diesen Triple:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... Weg-1/584/
zwei Änderungen eingetragen.
1) Verbund: RWE eRoaming
2) kostenlos
Da weder ein Verbund noch kostenlos eingetragen war führte das dazu dass der Lader beim POI Export bzw. entsprechenden Filtern nicht angezeigt wurde.
Ich bitte um Bestätigung der Änderungen.
Twizy 3/2015-1/2023, Zoe Q210 12/2015-11/2017, Ioniq 12/2017-2/2020, Kona seit 2/2020
CF Box 43kW Typ2 Kabel / 22kW Typ2 Buchse / 32A CEE
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Pflegenotstand Going-Tankstellen-Datenbank
novalek
Will man eine mittlere KleinReise unternehmen, ist das Goingelectric-LadesäulenMap das A&O.
Es gibt monatealte Fehlermeldungen oder auch ebenso alte Ladebestätigungen - bin der Meinung, daß eine Reiseroute über solche Zwischenziele recht riskant ist.
Deshalb sollten die Forenmitglieder das "eigene" Basis-Informationsnetz auch pflegen wollen und die Ladevorgänge auf den genutzten Säulen einigermaßen zeitnah aktuell halten.
Negativ-Beispiele:
Uni Clausthal im Mai "Saule abgeschaltet"
Seesen Bahnhof im Mai "Ladeabbruch ZOE" Typ2 mit Wasser im Stecker etc.
Göttingen Geismartor - niemand behebt die Säulenfehler
Es gibt monatealte Fehlermeldungen oder auch ebenso alte Ladebestätigungen - bin der Meinung, daß eine Reiseroute über solche Zwischenziele recht riskant ist.
Deshalb sollten die Forenmitglieder das "eigene" Basis-Informationsnetz auch pflegen wollen und die Ladevorgänge auf den genutzten Säulen einigermaßen zeitnah aktuell halten.
Negativ-Beispiele:
Uni Clausthal im Mai "Saule abgeschaltet"
Seesen Bahnhof im Mai "Ladeabbruch ZOE" Typ2 mit Wasser im Stecker etc.
Göttingen Geismartor - niemand behebt die Säulenfehler
Re: Pflegenotstand Going-Tankstellen-Datenbank
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Der Pflegenotstand ist m.E. auch den leider zur ausreichenden Qualität des Verzeichnisses fehlenden Datenbank-Features geschuldet.
So ist seit gefühlt Zig Jahren erwünscht:
- für die Sektion "Temporäre Störung" können Bilder ("sagen mehr als 1000 Worte") hochgeladen werden;
- statt nur "Temporäre Störung" anzugeben, kann alternativ für einzelne Stecker-Anschlüsse eine Teilstörung eingetragen werden;
So ist seit gefühlt Zig Jahren erwünscht:
- für die Sektion "Temporäre Störung" können Bilder ("sagen mehr als 1000 Worte") hochgeladen werden;
- statt nur "Temporäre Störung" anzugeben, kann alternativ für einzelne Stecker-Anschlüsse eine Teilstörung eingetragen werden;
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Pflegenotstand Going-Tankstellen-Datenbank
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Es gibt bereits einen Thread hierzu:
http://www.goingelectric.de/forum/going ... t9155.html
Durch plakative Überschriften ändert sich das Thema nicht.
Und ja, es braucht mehr Leute. Du selber kannst es ändern und du kannst andere motivieren es zu tun.
http://www.goingelectric.de/forum/going ... t9155.html
Durch plakative Überschriften ändert sich das Thema nicht.
Und ja, es braucht mehr Leute. Du selber kannst es ändern und du kannst andere motivieren es zu tun.
Re: Pflegenotstand Going-Tankstellen-Datenbank
novalek
Tja, aber hinter die Überschrift würde ich nicht gucken, da ich jenes Thema als Mitarbeit per "Admin" interpretiere.Zoelibat hat geschrieben:Es gibt bereits einen Thread hierzu: aufruf-zur-mitarbeit.
Die Aktualität der Einträge ist so wichtig und sollte jedem Nutzer ständig "unter die Nase gerieben werden" - an mehreren Stellen - ich vergesse es auch manchmal. Noch besser wäre ein Login-FlashUp z.B. "wo hast du geladen - trag es ein"
Re: Pflegenotstand Going-Tankstellen-Datenbank
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Da beißt sich die Katze in den Schwanz. Du fährst sie wegen der Meldung nicht an und deshalb bleibt die alte Meldung drin. Im Kern ist das Problem lösbar. Aber nur durch Mitarbeit. Also ich fahre solche Säulen gerne an. Aber das mag/kann eben nicht jeder.
Gruß Siggy
Gruß Siggy
Freizeitfahrer mit Model S seit 20.03.2014, bis jetzt 540.000km selbst gefahren (12/23)
Re: Pflegenotstand Going-Tankstellen-Datenbank
novalek
Natürlich die vor Ort sitzenden Nutzer bzw. in erster Linie die Betreiber - meine 3 - 5 Haus-Säulen im Umkreis fahre ich wechselnd so etwa alle 3 Wochen regelmäßig an und trag das Ergebnis ein ... und Seesen / Clausthal sind nicht dabei, sondern wären Duchgangsziele.TeeKay hat geschrieben:Wer soll da also Störungsmeldungen überprüfen außer Durchreisende?
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