Vorteile eines Kennzeichens mit dem Zusatz „E“

[GrillSgt]

@Lokverführer: Düsseldorf. Allerdings werden die Umweltspuren dort jetzt bald wieder abgeschafft. Und ob man sich viele Freunde macht wenn man mit dem E auf dem Kennzeichen am Stau vorbeifährt weiß ich auch nicht.

Aber wie auch immer.
In Essen darf jedenfalls im öffentlichen Raum überall kostenlos geparkt werden mit E-Kennzeichen.

Und je nach Beschilderung an der Ladestation darf man ohne E-Kennzeichen sie im Prinzip nicht nutzen.

Viel schlimmer als die nicht vorhandenen Vorteile ist eher die Tatsache, dass PHEVs die - auf dem Blatt Papier 50 km elektrisch fahren sollen können - Das ist eine kanibalisierung des E-Kennzeichen und war bestimmt nie die Idee.

Die O-Busse hier in Solingen - nicht einmal die BOBs - haben ein E-Kennzeichen.

[Misterdublex]

@Lokverführer:
Düsseldorf, z.B. darf die Busspur auf der B8 von Flughafen stadteinwärts genutzt werden. Bringt ziemlich viel.

E-Kennzeichen parken im Bereich der Park bewirtschafteten Zonen bis zur angegebenen Höchstparkdauer kostenlos. (Einschränkung: Man muss sich zuvor per E-Mail beim Ordnungsamt registrieren und dann den Parkvorgang zu 0 € über PayByPhone-App bezahlen)

Essen, z.B. darf die Busspur auf der Marie.-J.-Str. stadteinwärts Richtung B227 genutzt werden. Bringt ziemlich viel.

E-Kennzeichen parken mit Parkscheibe 4 Stunden kostenlos, da wo ein Parkschein zu lösen wäre.

Gelsenkirchen: E-Kennzeichen parken mit Parkscheibe 3 Stunden kostenlos, da wo sonst ein Parkschein zu lösen wäre.

[Athlon]

Bevor jetzt noch mehr kommen mit einzelnen Städten: https://www.goingelectric.de/wiki/Foerd ... utschland/

Fehlende bitte ergänzen.

[electic going]

Wo doch dieses Jahr (gefühlt) massiv die E-Kennzeichen von großen SUVs zugenommen hat, wird es bald keine großartigen Vorteile mehr geben. Und diese Ladestationen-Sache, ich glaube kaum, dass da wirklich jemand ein ladendes Fahrzeug abschleppen lässt. Viel zu viel Mühe wenn sich da niemand beklagt.

[disorganizer]

Aber Strafzettel gibt es.
Die Raubritterlichkeit in unserer Kleinstadt zum Beispiel läuft immer dort vorbei.

Einzige Ladestation im Ort, btw, bei 16000 Einwohnern.

Das erste mal gibt es eine Verwarnung.
Danach richtige falschparkzettel.

Hatte ich als Diskussion schon durch, selbst mit dem Vorgesezten.
Danach habe ich meinen Zulassungsdienst genötigt mir gratis das Schild zu tauschen.
Ist ja auch kein Problem und ohne grossen Aufwand möglich. Kostet (die) halt

Und da dort immer eine Behinderung der rechtmässigen Lader angenommen wird wird das dann auch schnell recht teuer.

[Meinereiner]

Ich fahre seit November 2019 ein BEV ohne E auf dem Kennzeichen.
Bisher habe ich es noch nicht gebraucht, daher wurde die Änderung jetzt "auf unbestimmte Zeit" verschoben.

Bei mir wars auch so ein Unfall: Die Werkstatt hat das Auto für mich angemeldet, und das "E" vergessen. Ein Faktor ist natürlich: Ich laden wenn, dann nur DC, und da sitze ich sowieso im Auto. Bisher hat sich niemand beschwert.
Mir ist es eigentlich ganz recht so, ich habe einen dunkelgrauen Nissan Leaf, siehr aus wie jeder beliebige Verbrenner, das vermeidet diese unseligen Lithium- Diskussionen.

Mein Rat: Erst mal so lassen. Wenns nicht klappt, kann man das ja immer noch ändern.

Ich vermute: Es wird eine EU-weit gültige Kennzeichnung geben, ohne PHEV. Grund: wegen der Abgase. Also muss man mit einem BEV sowieso in nicht allzu ferner Zukunft nochmal umstellen.

in Viersen hagelt es ohne "E" auch Knöllchen an den Ladesäulen... das angesteckte Kabel ist da eher ein Nebenschauplatz, da man bei der hiesigen Beschilderung dort auch ohne aktiven Ladevorgang parken dürfte...

[ecopowerprofi]

E-Kennzeichen kostet nix extra. Darum würde ich immer ein E-Kennzeichen nehmen. Bringt ab und zu Vorteile aber keine Nachteile.

[spark-ed]

Ich vermute: Es wird eine EU-weit gültige Kennzeichnung geben, ohne PHEV. Grund: wegen der Abgase. Also muss man mit einem BEV sowieso in nicht allzu ferner Zukunft nochmal umstellen.

Das kann man nur hoffen, dieser E-Kennzeichen-Unfug mit der bedingungslosen Gleichberechtigung zwischen BEV sowie PHEV ist für logisch denkende Menschen in keiner Hinsicht nachvollziehbar.
Diesen Kennzeichenzusatz gibt es ja überhaupt erst seit ~2015, wie sollte sich da z.B. ein Abschleppen an einer Ladesäule für meinen alten Smart begründen lassen? Dass ich damit ohne die Kennzeichnung nicht frei parken kann akzeptiere ich, aber Verbot der Benutzung einer Ladestation?

[VWEV]

Es soll ja Menschen geben, die ihren PHEV zu 99 % elektrisch betreiben. Da ich beides fahre und gefahren bin, kann ich diese Feindseligkeiten unter Fahrern, die alle die Elektro-Mobilität unterstützen immer nicht nachvollziehen. Aber das ist wahrscheinlich ein anderes Thema, dass wir hier nicht vertiefen sollten.

OnTopic halte ich das E-Kennzeichen auch für wichtig, da ich doch auf Dienstreisen und auch im Urlaub immer mal wieder Situationen habe, wo ich es zum Laden brauche, oder kostenlos Parken kann. Da es nichts extra kostet, sehe ich auch keinen Grund darauf zu verzichten.