Neuer ID.3 soll bald mit bis zu 170 Kilowatt laden können
Re: Neuer ID.3 soll bald mit bis zu 170 Kilowatt laden können
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Naja, wenn du dir die Ladekurve anschaust, sieht die ja im vorderen Bereich schon künstlich abgeflacht aus. Wenn man die Spitze jetzt hoch zieht ist die Leistung dann dennoch bei 50% unten. Aber klar, bis zu den 50% geht es schneller.CaptainPicard hat geschrieben: ↑Mit 170 kW Peak sollte automatisch auch die Ladekurve bei 50% besser sein. Das schließt sich also nicht gegenseitig aus, im Gegenteil.
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Bitte nie vergessen, dass bei der heutigen Zellchemie ein Abfallen der Ladekurve der Lebensdauer des Akkus dient. Einen E-Tron würde ich nicht nach 5 Jahren als Gebrauchtfahrzeug kaufen, wenn er überwiegend an CCS geladen wurde. M.M.n. geht Audi mit der Ladekurve und 8 Jahren Garantieversprechen ein hohes Risiko ein.
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Re: Neuer ID.3 soll bald mit bis zu 170 Kilowatt laden können
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Naja oder es sind andere Zellen die eigentlich noch mehr können. VW hat ja beim Power Day von Silizium Kathoden wie beim eTron gesprochen...
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Re: Neuer ID.3 soll bald mit bis zu 170 Kilowatt laden können
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Re: Neuer ID.3 soll bald mit bis zu 170 Kilowatt laden können
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Bei 400V wären auch 200kW drin (begrenzt durch die Ladesäule).
Vollkommen identisch sind sie schon mal nicht.Schließt aber nicht aus dass es sich um die völlig identischen Zellen handelt, nur sind bei 800V mehr in Reihe geschalten.
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Re: Neuer ID.3 soll bald mit bis zu 170 Kilowatt laden können
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Wurde evtl schon irgendwo geposted (bin hier nicht mehr mit allen Topics aktuell), aber das Update kommt wohl im Dezember:
https://edison.media/vw-id5-gtx-eine-fr ... /25219183/Das Software-Paket wird dann im Hintergrund heruntergeladen und erst nach der Zustimmung des Fahrers installiert. Schon im Dezember soll bei den ID-Modellen auf diese Weise ein „nennenswert“ (VW) schnelleres Laden des Akkus möglich sein, wovon auch der ID.5 profitiert.
M3 LR 2022
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