ID 3 - Fast Lane -

[ChristianW]

Hallo,
würdet ihr die Anschlussgarantie mit rein nehmen beim Leasing?

Kann man die Anschlussgarantie eigentlich - wie früher beim Verbrenner - noch Nachordern im ersten Jahr ?
Wird dann wohl etwas teurer aber man kann es sich noch überlegen...

Ja, geht. Ich hatte bei der Volkswagen Financial Services nachgefragt weil es im Online-Konfigurator noch nicht möglich war auszuwählen, hier die Antwort (ohne Gewähr):

Unter der Prämisse, dass das genannte Fahrzeug nicht geleast ist und
bereits zugelassen ist, wird folgende Prämie für unsere Garantie VERSICHERUNG
(Abschluss innerhalb der ersten 6 Monate ab Tag der Erstzulassung) gültig =

36 Monate für 150.000 KM Fahrleistung => 1.883,00 Euro

...

Eine Online Antragstellung ist systemseitig zur Zeit noch nicht möglich für die neuen
Fahrzeugmodelle. Wir bitten um Ihr Verständnis. Selbstverständlich können Sie den
Service über unsere VW, AUDI, SEAT oder SKODA Autohäuser in Ihrer Nähe zur
Antragsaufnahme nutzen.

[hu.ms]

Auch wer genügend Geld hat, kann plausible Gründe für Leasing haben: wenn nach 4 Jahren die Batterietechnologie deutlich verbesserte Batterien anbietet, dann ist das Restwertrisiko nicht Sache des Leasingnehmers. Er gibt sein Fahrzeug einfach zurück, fertig. Wenn er dann später von der verbesserten Technik überzeugt ist, kann er erneut entscheiden: Kauf oder Leasing.

Den möglicherweise geringeren restwert hat der LN doch schon über die höheren raten jedes monat bezahlt.
Die LG übernimmt doch nicht das risiko des technischen wandels und damit verbundenen möglichen wertverfalls.
Ihr könnt jetzt hier schreiben was ihr wollt - ich habe in der finanzierungsbranche gearbeitet und kenne die leasing-kalkulationen.
Leasing ist für den fahrzeugnutzer nur sinnvoll wenn er damti verbundene steuerliche vorteile nutzen kann.
Alle anderen leaser habe einfach kein geld - oder können nicht rechnen.

[ChristianW]

Theoretisch mag das so sein. Aber nehmen wir z.B. den Diesel-Skandal und unabhängig davon die Diesel-Fahrverbote. Hier waren Restwerte von Fahrzeugen deutlich niedriger als angenommen. Dieses Risiko blieb an den Leasinggesellschaften hängen, auch wenn sie vorher nicht damit rechnen konnten. Hier waren die Leaser gegenüber den Eigentümern klar im Vorteil. Also wenn der Restwert nocheinmal viel niedriger ist als von der Leasinggesellschaft angenommen. Das wird im Regelfall nicht passieren.

Ich denke damit möchte aclass argumentieren. Irgendein heute unbekanntes größeres Risiko bleibt im Zweifel an der Leasinggesellschaft hängen, abseits der hohen Leasingraten.

Beispiel, in 1 Jahr wird eine innerhalb eines weiteren Jahres einsatzfähige Batterie mit 8-facher Ladeleistung und 4-facher Kapazität zum halben Preis veröffentlicht. (Zugegeben sehr sehr sehr unwahrscheinlich, ist nur ein Beispiel).

[hu.ms]

@ ChristianW: volle zustimmung - wurde aber so von aclass nicht formuliert.

[Nozuka]

Alle anderen leaser habe einfach kein geld - oder können nicht rechnen.

Oder das Geld ist einfach nicht flüssig, vermehrt sich aber trotzdem mehr als die Zusatzkosten vom Leasing

[Loewuppel]

geht. Ich hatte bei der Volkswagen Financial Services nachgefragt weil es im Online-Konfigurator noch nicht möglich war auszuwählen, hier die Antwort (ohne Gewähr):

Hast Du mal verglichen mit dem jetzt verfügbaren Preis aus dem Konfigurator für Dein Modell - ist mutmaßlich spürbar teurer als die mitbestellte Verlängerung.

[KleinerEisbaer]

Macht bitte für eine allgemeine Leasing Diskussion einen Thread im "Elektroauto Leasing-Bereich auf, sofern es da nicht schon einen passenden Thread gibt.

[ChristianW]

geht. Ich hatte bei der Volkswagen Financial Services nachgefragt weil es im Online-Konfigurator noch nicht möglich war auszuwählen, hier die Antwort (ohne Gewähr):

Hast Du mal verglichen mit dem jetzt verfügbaren Preis aus dem Konfigurator für Dein Modell - ist mutmaßlich spürbar teurer als die mitbestellte Verlängerung.

Ja, der Preis hier ist teurer, ca. 300 Euro. Es gibt aber auch zu bedenken, dass die Leistungen unterschiedlich sind. z.B. leistet die Volkswagen Financial Services Garantie auch noch nach überschreiten der 150.000 km bis 200.000 km einen gewissen Prozentbetrag der Reparaturen, ich glaube 50% und selbst bei über 200.000 km werden noch 2.000 Euro oder so übernommen, wenn ich das richtig verstanden habe.

Das hier sollten die Garantiebedinungen dazu sein: https://www.vwfs.de/auto-versichern/gar ... 258_05.pdf

Ich glaube auch man hat weniger Ärger mit der direkt mitbestellten Garantie direkt von Volkswagen, nur die hört eben auch bei exakt. 150.000 km dann auf (in diesem Beispiel).

[ALX3K]

Bei Robin TV (y.tube) hat der Moderator gefragt wegen der Lieferzeit und bekam als Antwort ende des Jahres. Also wer jetzt bestellt muss wohl schon mit November oder Dezember rechnen?

[Carsten77]

Wie ist das jetzt eigentlich mit der Zusatzvereinbarung? Es hieß ja vor ein paar Tagen, die wird nicht mehr angeboten, weil sie nicht mehr benötigt wird, da die Software zum voraussichtlichen Auslieferungstermin schon fertig sein wird. Jetzt lese ich im Parallelthread, dass heute wieder jemand mit Zusatzvereinbarung bestellt hat. Gibt es die ZV also doch noch?