Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Ich habe trotz 2.0 das Problem mit dem Vorklimatisieren
VW ID.3 Pro Business (WP, GJR) seit Dez 2020 • Standklima wurde gefixt • Vorstellung
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Moin.
Ich hatte meine ID3 Pro S Tour , 77 kW mit WP am 10/01 in WB abgeholt. Sollte im November/ Dezember 2020 geliefert werden.
Am 14/01 Totalausfall des Infotainment ( kalte Nacht). Zentralrechner konnte man zwar mittels 12V vom Abschlepper hochfahren, aber die elektrische Hinterradbremse war zu. Der Fahrwählhebel blieb auf N. ID3 dann im Huckepack zum Freundlichen nach Minden. Peinlich, Peinlich... da die Nachbarschaft das Ganze mitbekommen hatte. Den Spott werden ich noch ernten müssen.
Dann nach 10 Tagen ein Anruf vom Freundlichen, dass es scheinbar ein größeres Problem mit der Fahrbatterie gibt und das Fahrzeug zu einer noch größeren Niederlassung transportiert werden soll. Angeblich hat man nicht die Berechtigung, an der HV Batterie zu arbeiten.
Ein Ersatzfahrzeug wurde vom Freundlichen gestellt....( Rüttelplatte GTD Version 8), ohne Sitzheizung, mit fehlerhaftem Entertainment und einem V8 Soundgenerator für den Innenraumsound !
Ich bin total genervt und habe echt Lust dazu, den ID 3 zurückzugeben.
VG aus OWL
Ich hatte meine ID3 Pro S Tour , 77 kW mit WP am 10/01 in WB abgeholt. Sollte im November/ Dezember 2020 geliefert werden.
Am 14/01 Totalausfall des Infotainment ( kalte Nacht). Zentralrechner konnte man zwar mittels 12V vom Abschlepper hochfahren, aber die elektrische Hinterradbremse war zu. Der Fahrwählhebel blieb auf N. ID3 dann im Huckepack zum Freundlichen nach Minden. Peinlich, Peinlich... da die Nachbarschaft das Ganze mitbekommen hatte. Den Spott werden ich noch ernten müssen.
Dann nach 10 Tagen ein Anruf vom Freundlichen, dass es scheinbar ein größeres Problem mit der Fahrbatterie gibt und das Fahrzeug zu einer noch größeren Niederlassung transportiert werden soll. Angeblich hat man nicht die Berechtigung, an der HV Batterie zu arbeiten.
Ein Ersatzfahrzeug wurde vom Freundlichen gestellt....( Rüttelplatte GTD Version 8), ohne Sitzheizung, mit fehlerhaftem Entertainment und einem V8 Soundgenerator für den Innenraumsound !
Ich bin total genervt und habe echt Lust dazu, den ID 3 zurückzugeben.
VG aus OWL
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VW ID3 am 10/01/21 erhalten, am 14/01/21 Batterieschaden, Wolfsburg
hatte keine Lösung und am 07/04/21 wurde der Vertrag gewandelt
VW E-up seit 2016; 70.000 k, ohne Pannen, SOC 94%
VW ID3 am 10/01/21 erhalten, am 14/01/21 Batterieschaden, Wolfsburg
hatte keine Lösung und am 07/04/21 wurde der Vertrag gewandelt
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Danke das beschreibt exakt meine Situation. Dann wende ich mich mal an den Support.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Habe am 18.01. meinen Tech ohne WP beim Händler abgeholt mit Software 0783.
Noch am gleichen Tag festgestellt, dass die Lüftung und die Heizung nicht funktionieren. Am 19. hatte ich das Fahrzeug dann nach gerademal 20 Stunden zurück zum Händler gebracht und der hat es auch sofort in die Werkstatt geschickt. Seit dem versucht die Werkstatt ohne Erfolg ihr Glück, die Lüftung hinzubekommen. Lüftermotor wurde in Rücksprache mit VW getauscht. Außerdem haben sie wohl verschiedene Komponenten mit einem funktionierenden ID.3 getauscht - leider alles ohne Erfolg.
Von dem Problem habe ich hier noch nichts gelesen und die Werkstatt kommt auch nicht voran. Ich bin gespannt, wie viele Wochen das noch so weiter geht.
Mir wurde ein Verbrenner mit 10l/100km als Ersatzwagen gegeben. Laut, Teuer, Langsam. Den habe ich also nach einem Wochenende bereits zurückgegeben. Da bin ich lieber ohne Auto, als mir das anzutun.
Noch am gleichen Tag festgestellt, dass die Lüftung und die Heizung nicht funktionieren. Am 19. hatte ich das Fahrzeug dann nach gerademal 20 Stunden zurück zum Händler gebracht und der hat es auch sofort in die Werkstatt geschickt. Seit dem versucht die Werkstatt ohne Erfolg ihr Glück, die Lüftung hinzubekommen. Lüftermotor wurde in Rücksprache mit VW getauscht. Außerdem haben sie wohl verschiedene Komponenten mit einem funktionierenden ID.3 getauscht - leider alles ohne Erfolg.
Von dem Problem habe ich hier noch nichts gelesen und die Werkstatt kommt auch nicht voran. Ich bin gespannt, wie viele Wochen das noch so weiter geht.
Mir wurde ein Verbrenner mit 10l/100km als Ersatzwagen gegeben. Laut, Teuer, Langsam. Den habe ich also nach einem Wochenende bereits zurückgegeben. Da bin ich lieber ohne Auto, als mir das anzutun.
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Ich kann auch noch ein paar Sachen beitragen nach einem Monat ID.3. Ich versuche mich zu zu beschränken auf Dinge die nicht schon totdiskutiert wurden wie der Winterverbrauch etc. Ich habe nicht den kompletten Thread gelesen, also verzeiht wenn es etwas schon besprochen wurde. Außerdem: Software 0564.
Bugs (die ich nicht schon als bekannt voraussetze)
Wenn ich per App vorheize, schaltet sich (je nach Außentemperatur nehme ich an) die Heckscheibenheizung mit an. Allerdings kann ich sie dann im Wagen nicht mehr ausschalten, sie bleibt bis zum Fahrtende an. Auch per Sprachesteuerung bekomme ich zwar ein "ok", es hilft aber nichts. Ansonsten kann ich sie normal ein- und ausschalten.
Verbrauchsanzeige "Ab Start" war mindestens einmal auch über Nacht nicht resettet worden und lief weiter.
Einmal funktionierte das Laden normal, ich hatte aber sowohl im Auto als auch in der App eine Restladezeit von dauerhaft "0:00".
Was mich stört
Es kommt sehr häufig (aber nicht immer) vor, dass die Luftdüse Mitte links (also vom Fahrer aus gesehen rechts) deutlich kühlere Luft, oder gar keine, bläst, als die des Beifahrers. Aber ich bin so gut wie immer allein unterwegs und die Beifahrer-Einstellung steht auf "Sync" und "Eco". Vielleicht ist das ja eine voll intelligente Klimasteuerung, aber das stört teilweise schon etwas wenn manauf warme Luft gehofft hat.
Der Innenspiegel blendet automatisch ab, super. Allerdings nicht am äußeren Rand auf ca. 5mm. Gnaah!
Bin ich eigentlich der einzige der kein "1st" Lenkrad hat?? (Plakette rechts am Armaturenbrett ist vorhanden)
ACC ist merklich schlechter/wetterempfindlicher als in meinem Golf 7 von 2014.
Ich hätte gerne eine Möglichkeit ACC ohne Lane Assist zu aktivieren.
Gibt schon einen Thread dazu, aber: auch für mich könnte das AVAS echt leiser sein. Ich höre es deutlich als Fahrer.
Sprachbedienung nahezu unbenutzbar, schlimmer als Siri in den Anfangstagen und das heißt schon was.
Das Innenlicht kann man nur anschalten wenn die Zündung an ist?!
Elektrische Sitzverstellung die man nur schwer ohne Übung bedienen kann und ohne Memory-Funktion. Maaan.
Insgesamt
...bin ich aber sehr begeistert und freue mich, mich für den Wagen entschieden zu haben. Trotz der alten Software hatte ich bisher (Daumen drücken) noch keine ernsthaften Probleme. Ich muss allerdings zugeben nach all dem Lob habe ich mir das Geräuschniveau noch leiser vorgestellt.
Was ich besonders liebe: das ID.light, das Fahrerdisplay und dessen grafisches Design, die Optik der Scheinwerfer.
Bugs (die ich nicht schon als bekannt voraussetze)
Wenn ich per App vorheize, schaltet sich (je nach Außentemperatur nehme ich an) die Heckscheibenheizung mit an. Allerdings kann ich sie dann im Wagen nicht mehr ausschalten, sie bleibt bis zum Fahrtende an. Auch per Sprachesteuerung bekomme ich zwar ein "ok", es hilft aber nichts. Ansonsten kann ich sie normal ein- und ausschalten.
Verbrauchsanzeige "Ab Start" war mindestens einmal auch über Nacht nicht resettet worden und lief weiter.
Einmal funktionierte das Laden normal, ich hatte aber sowohl im Auto als auch in der App eine Restladezeit von dauerhaft "0:00".
Was mich stört
Es kommt sehr häufig (aber nicht immer) vor, dass die Luftdüse Mitte links (also vom Fahrer aus gesehen rechts) deutlich kühlere Luft, oder gar keine, bläst, als die des Beifahrers. Aber ich bin so gut wie immer allein unterwegs und die Beifahrer-Einstellung steht auf "Sync" und "Eco". Vielleicht ist das ja eine voll intelligente Klimasteuerung, aber das stört teilweise schon etwas wenn manauf warme Luft gehofft hat.
Der Innenspiegel blendet automatisch ab, super. Allerdings nicht am äußeren Rand auf ca. 5mm. Gnaah!
Bin ich eigentlich der einzige der kein "1st" Lenkrad hat?? (Plakette rechts am Armaturenbrett ist vorhanden)
ACC ist merklich schlechter/wetterempfindlicher als in meinem Golf 7 von 2014.
Ich hätte gerne eine Möglichkeit ACC ohne Lane Assist zu aktivieren.
Gibt schon einen Thread dazu, aber: auch für mich könnte das AVAS echt leiser sein. Ich höre es deutlich als Fahrer.
Sprachbedienung nahezu unbenutzbar, schlimmer als Siri in den Anfangstagen und das heißt schon was.
Das Innenlicht kann man nur anschalten wenn die Zündung an ist?!
Elektrische Sitzverstellung die man nur schwer ohne Übung bedienen kann und ohne Memory-Funktion. Maaan.
Insgesamt
...bin ich aber sehr begeistert und freue mich, mich für den Wagen entschieden zu haben. Trotz der alten Software hatte ich bisher (Daumen drücken) noch keine ernsthaften Probleme. Ich muss allerdings zugeben nach all dem Lob habe ich mir das Geräuschniveau noch leiser vorgestellt.
Was ich besonders liebe: das ID.light, das Fahrerdisplay und dessen grafisches Design, die Optik der Scheinwerfer.
VW ID.3 1st Max Gletscherweiß seit 12/20
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