CEE 32A oder 16A?

Schon wieder Expertenrat (Bestätigung) gesucht.
....
Demnächst kommt der Elektriker und installiert eine CEE-Dose für meinen Go-eCharger.

Frage:
Macht eine CEE-32A Sinn, oder reicht eine CEE-16A, oder ist das wurscht?

Wenn ich alles richtig verstanden habe, reicht letztere für meinen bald dreiphasigen Kona aber ich müsste dann einen Adapter verwenden für den Go-eCharger.
Daher würde es auch nix schaden gleich eine CEE-32A setzen zu lassen, richtig?
Und ich hätte dann auch die Option irgendwann mal mit 22kW (passendes Auto vorausgesetzt) zu laden, korrekt?

Freue mich über fachkundige Bestätigung bzw. Korrektur oder Erklärung und Horizonterweiterung.

[Boierche]

Der Go-e hat einen CEE32-Stecker. Ich habe mir darum einen CEE32er montiert aber mit 16A abgesichert (Hausanschluss lässt nicht mehr zu). Per App kann man den Ladestrom auf 16A begrenzen.

[fritz104]

Schon wieder Expertenrat (Bestätigung) gesucht.
....
Demnächst kommt der Elektriker und installiert eine CEE-Dose für meinen Go-eCharger.

Frage:
Macht eine CEE-32A Sinn, oder reicht eine CEE-16A, oder ist das wurscht?

Wenn ich alles richtig verstanden habe, reicht letztere für meinen bald dreiphasigen Kona aber ich müsste dann einen Adapter verwenden für den Go-eCharger.
Daher würde es auch nix schaden gleich eine CEE-32A setzen zu lassen, richtig?
Und ich hätte dann auch die Option irgendwann mal mit 22kW (passendes Auto vorausgesetzt) zu laden, korrekt?

Freue mich über fachkundige Bestätigung bzw. Korrektur oder Erklärung und Horizonterweiterung.

CEE 32 installieren lassen; von 32A LSS versorgt. Daneben in Griffweite ein CEE 32-auf-CEE 16 Adapter hinhängen.

Hope that helps
fritz

[MKL]

Schon wieder Expertenrat (Bestätigung) gesucht.
....
Demnächst kommt der Elektriker und installiert eine CEE-Dose für meinen Go-eCharger.

Frage:
Macht eine CEE-32A Sinn, oder reicht eine CEE-16A, oder ist das wurscht?

Wenn ich alles richtig verstanden habe, reicht letztere für meinen bald dreiphasigen Kona aber ich müsste dann einen Adapter verwenden für den Go-eCharger.
Daher würde es auch nix schaden gleich eine CEE-32A setzen zu lassen, richtig?
Und ich hätte dann auch die Option irgendwann mal mit 22kW (passendes Auto vorausgesetzt) zu laden, korrekt?

Freue mich über fachkundige Bestätigung bzw. Korrektur oder Erklärung und Horizonterweiterung.

Der Preisunterschied ist ein dickeres Kabel und eben die CEE-Steckdose. Beides wird in der Rechnung kaum auffallen, weil der Elektriker (Arbeit) wohl der Hauptfaktor ist. Somit solltest du immer 3*32 A legen lassen, wenn es das Hausnetz zulässt (Elektriker fragen). Weniger ziehen kann man immer.

[Halbschnabel]

CEE 32 installieren lassen; von 32A LSS versorgt. Daneben in Griffweite ein CEE 32-auf-CEE 16 Adapter hinhängen.

Hope that helps
fritz

Schlechte Idee, da verboten. Du kannst keine 16 A CEE Kupplung mit 32 A absichern, es sei denn, du willst deine Garage abfackeln.

[mlie]

Stimmt so pauschal nicht.
https://www.amazon.de/gp/product/B07H7K ... UTF8&psc=1

[Halbschnabel]

Stimmt, da hast du natürlich recht. Allerdings sichert du bei diesem Adapter die 16 A CCE Kupplung auch nicht mit 32 A ab, sondern dann mit den zwischengeschalteten 16 A LSS.

[Boelkow]

Besser etwas haben, was man bis auf weiteres nicht braucht, als später etwas brauchen, was man nicht hat.
Ich habe mich für 2 x CEE 16 A entschieden, man will ja auch zwei Vehikel gleichzeitig laden können.

[MKL]

Besser etwas haben, was man bis auf weiteres nicht braucht, als später etwas brauchen, was man nicht hat.
Ich habe mich für 2 x CEE 16 A entschieden, man will ja auch zwei Vehikel gleichzeitig laden können.

Also 2* Kabel, 2* Sicherungen (3*16A), 2* CEE-Dosen 16A

[Gearsen]

11kW (CEE16) ist ja auch ausreichend für ca. 100km mehr Reichweite in einer Stunde (z.B. Kona Elektro) oder in drei Stunden (z.B. e-Tron)...