Tagfahrlicht auf Nordic codiern

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kinki
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Ist es möglich, das Tagfahrlicht auf Nordic umzukodieren.
Falls ja, wer macht das

Danke Gerhard
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Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

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Darf ich fragen, was das ist? Hab ich nie gehört und Tante Google war auch nicht sonderlich hilfreich (oder ich bin mal wieder meinem unendlichen Google Talent erlegen...)

SüdSchwabe
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Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

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Ich vermute, da ist TFL mit oder ohne Rückleuchten gemeint...


Roland
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Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

kinki
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Richtig, dann leuchten beim Tagfahrlicht auch die Rückleuchten.

Gruß Gerhard

Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

Gearsen
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kinki hat geschrieben: Ist es möglich, das Tagfahrlicht auf Nordic umzukodieren.
Falls ja, wer macht das

Danke Gerhard
Nachdem ich durch die weiteren Posts nun auch verstanden habe, was das ist, vermute ich, dass der Freundliche™ Hyundai-Händler das machen können sollte per ODB2. Manuell kannst du natürlich Standlicht einschalten am Tage. Darfst dann in der Dämmerung nicht vergessen auf Abblendlicht (oder wieder auf Auto) zu schalten.

LG
Gearsen
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Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

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Hallo!

TFL und Standlicht sind aber zwei verschiedene Dinge!
Ob es rechtlich erlaubt ist mit Standlicht zu fahren, ist die eine Seite.
Die andere ist die Leuchtstärke.
Standlicht ~5 W (jeweils herkömmliche Glühlampen)
TFL ~30 - 35 W
Abblendlicht ~55 W


Roland
Volvo XC40 T5 Recharge (seit 07.2020)

Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

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Richtig. Fahren mit Standlicht ist wegen der geringen Lichtstärke weder nachts noch am Tage erlaubt. Ein möglicher Ersatz für Tagfahrlicht ist lediglich das Abblendlicht. Dies verbraucht aber mehr Strom, was insbesondere bei einem EV unerwünscht sein dürfte.

Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

Gearsen
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Müsste man in Lux/Lumen mal kontrollieren/messen wie stark die je 5 weißen LEDs bei Standlicht im Vergleich zum Tagfahrlicht sind.
Ich persönlich finde es eigentlich auch besser, wenn hinten ebenso rot leuchtet am Tage, wie vorne nun weiß.

Stromverbrauch von Strassenbeleuchtung beim EV ist zu vernachlässigen. Wir sprechen hier bei ringsrum alles an bei erzwungenem LED Abblend- und Rücklicht per Schalter vielleicht von insgesamt 100Watt. Bei einem Fahrstrombedarf von 10000W bis 25000Watt, je nach Fahrzeug und Effizienz! Außerdem geht es um gesehen werden, also Sicherheit!

PS: Bei Regen am Tage fahre ich immer mit manuellem Abblendlicht beim Kona Elektro. Hinten dunkel geht gar nicht bei Regen! Da passt das Gesetz und die Erkennung vom Lichtsensor noch nicht.

LG
Gearsen
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Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

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  • tippex
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Da brauchst du nichts messen.
Mit Standlicht zu fahren ist in Deutschland verboten.
Das kann man diskutieren, hilft aber nichts gegen die StVZO § 17 (2).

Und ja, bei schlechten Sichtverhältnissen z.B. Regen ist die Verwendung des Abblendlichts vorgeschrieben.

https://dejure.org/gesetze/StVO/17.html

Re: Tagfahrlicht auf Nordic codiern

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Meine Autos fahre ich schon seit vielen Jahren nur mit Voll-Licht und die Lichtschalter muss ich nie mehr bedienen.
Warum sollte man auch das Licht ausschalten?
Gruß aus Dortmund
Werner
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