Wie lange habt ihr gewartet auf eure Bestellung?

[mic22479]

hallo werner,

genau, das weiss ich gerade nicht. ich sagte ja , man kann die fahrzeuge eigentlich nicht vergleichen.
eine richtige heckklappe ist immer besser.
die vorteile von suc netzwerk oder die bessere software im auto (on air updates) , macht das ganze halt schwierig.

[Elektro-Else]

hallo,
für 37900 habe ich auch ein angebot aus HH. allerdings premium ohne ledersitze.
ich überlege immer noch. kona oder model3.
man kann diese fahrzeuge eigentlich nicht vergleichen aber für 5000 euro mehr bekommt man einen model3 sr+.

schwierig, schwierig.

Ich hatte das M3 eine Woche im direkten Vergleich zum Kona.
Der Kona ist das bessere Auto. Die belüfteten Sitze möchte ich nicht mehr missen. Die Bedienung; ma man gewöhnt sich zwar beim M3 schnell an das Display, aber man MUSS einfach immer hinschauen zum Bedienen. Beim Kona macht man alles blind.
Die spontan einstellbare Reku, intelligente Reku, der Segelmodus, das beheizbare Lenkrad, Abstandstempomat spontan und blind justierbar (Fahrassistenzsysteme sind eh deutlich besser), das HUD, die Fahrmodi, die Bremsen, die Rundumsicht, Er ist deutlich leiser, Verarbeitung, Service, Garantie, Händlernetz, Sensibilität automatische Scheibenwischer etc.
Dies sind alles Punkte für den Kona, aus meiner subjektiven Test-Erfahrung.
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Dazu muss man wissen, dass ich ein absoluter Tesla-Fan bin, gedanklich mich schon vom Kona verabschiedet hatte und schon oft den Finger am 'Bestellabzug' fürs M3 hatte. Zum Glück hatte ich dann doch noch die Gelegenheit zu testen.
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Man könnte es auch so zusammenfassen: Die Fahrleistungen, die Traktion, die Straßenlage, die Langstreckentauglichkeit (das Ökosystem Tesla) sind einfach genial im M3.
Den Rest macht der Kona besser und der ist ja auch schon übermotorisiert.


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P.S Meiner ist bald zu haben. Habe mir das neue Modell bestellt
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[mic22479]

hi,

super argumentation. hast du schon was zur ladeleistung des mj2020 gehört. soll er identisch sein mit dem alten model oder geht es in richtung fl ioniq. das wäre wiederum ein riesen minus punkt für den kona .

hi,

super argumentation. hast du schon was zur ladeleistung des mj2020 gehört. soll er identisch sein mit dem alten model oder geht es in richtung fl ioniq. das wäre wiederum ein riesen minus punkt für den kona .

Der Akku hat die gleiche Zellchemie wie das aktuelle Modell (64er Version) und sollte von daher die gleiche Ladeleistung haben.

[mic22479]

max ladeleistung bleibt auch bei 78kw oder?

schade das sie das nicht hoch gehen wie bei tesla auf 150kw

max ladeleistung bleibt auch bei 78kw oder?

schade das sie das nicht hoch gehen wie bei tesla auf 150kw

Bei meinem aktuellen ist das Maximale 77kW, allerdings nur sehr kurz. Die Ladekurve ist da aussagekräftiger.
Das Schnellladen ist ja eine zweischneidige Sache. Auf Langstrecke sicher praktisch, für die Akkulebensdauer aber eher schlecht.
Ich lade daher zu Hause immer so langsam wie möglich und so schnell wie nötig.

[mic22479]

hast du zufällig eine ladekurve da. bei denen im netz findet man nie eine zeitachse.
als beispiel:

150kw lader:
soc von 10 -80 % wie lange braucht er.

hast du zufällig eine ladekurve da. bei denen im netz findet man nie eine zeitachse.
als beispiel:

150kw lader:
soc von 10 -80 % wie lange braucht er.

Leider nein, aber auf youtube findest Du etliche clips diesbezüglich.

[Gearsen]

41k€ für Premium 64er mit Sitzpaket (Leder) und Sonderfarbe inkl. aller Abzüge (auch BAFA) ist glaube ich derzeit der Preis für den Mittelklassereichweitensiegerderherzencrossover.

Weniger wird's nicht werden in Vollausstattung, denke ich.

LG
Gearsen

37.900€ Endpreis inkl. aller Nachlässe/Förderungen.

37.900€ für Premium 64er mit Sitzpaket (Leder) und Sonderfarbe inkl. aller Abzüge (auch BAFA) für einen Kona Elektro, der laut Konfigurator 50.190€ kostet?
Das sind knapp 24,5% Rabatt!
Wo? Bei einem der Hyundai Wehner in Hamburg?

[Brunyev]

... editiert da nicht gewünscht, sorry.