11.000 Kona in Europa werden zurückgerufen

[selo]

@Gearsen Danke, ich hatte nur meine VIN aus dem Direkt-Link entfernt, aber eigentlich passt mein Link schon. Kann die Seite nun auch wieder erreichen, war tatsächlich ein Problem bei mir.

[SüdSchwabe]

@Gearsen @selo Die Seite hat die letzten Wochen immer schon massive Perfomance Probleme. Es dauert hier ewig, bis sie geladen ist und die Abfrage läuft. Das ist also nix Neues. Leider.

SüdSchwabe.

[Whitesnake]

Bei mir kommt da nichts, aber ich hab einen österreichischen Kona, kann sein dass es da anders ist. Das Ministerium wird mir aber sicher nicht zum Spaß geschrieben haben.

[SüdSchwabe]

@Whitesnake Natürlich hat das, was von offizieller Seite kommt, Vorrang vor den Webseiten. Zumal dort meist nur die nicht Rückruf relevanten Updates aufgelistet werden, die oft optional sind oder im Laufe eines eh anstehenden Kundendienstes erledigt werden.

SüdSchwabe.

[Eschlecktrönchen]

Den gleichen Rückruf gibt es beim Chevrolet Bolt und auch beim baugleichen Ampera E.
Eins haben alle gemeinsam: Batterien von LG Chem.

LG
Gearsen

Dann beträfe es aber die Tschechen-Konas nicht, denn die haben ja SKI-Akkus eingebaut; zumindest die ersten Chargen, meines Wissens nach.

[Gearsen]

Es wird immer nur von LG Chem bei den ganzen Artikeln gesprochen, soweit ich weiß. Von Akkuzellen von SK Innovation wurde bei keinem der Artikel bisher berichtet, oder?

Ich habe nichts gegen LG Akkus. Ich halte die sogar für sehr gut. Ich habe auch Zellen von LG in der Batterie meiner Super Soco TC und die selben LG Akkus seit 3,5 Jahren ohne Ausfälle in meinen E-Zigaretten im Einsatz. Dass Hyundai einen Deal mit LG gemacht hat, hat mich 2018 auch nur bestärkt den Kona zu kaufen.

Und mal im Ernst, 12 Brände von ca. 77000 Autos ist keine hohe Fehlerquote. Besonders nicht, wenn man mal dagegen stellt, dass im Schnitt pro Tag allein in Deutschland 15 konventionell angetriebene PKW brennen.

Und wenn man dabei ist, wenn ein E-Auto anfängt zu brennen, holt man noch ganz gemütlich alle seine persönlichen Sachen aus dem Wagen und geht in Sicherheit. Bei einer Benzin-Explosion möchte ich weder im Wagen sitzen, noch daneben stehen!

LG
Gearsen

[gekfsns]

12 von 77000, das sind 155ppm - in der Automobilindustrie ist das eine unfassbar hoher Wert. Wenn das Auto nachts in der Garage abfackelt während die Familie ein Stockwerk darüber schläft, ich find da die 155ppm zu viel Risiko. Verbrenner brennen nach meinem Wissen meist unterwegs oder während der Reparatur (Schweißen) und vermutlich sehr selten nachts in der Garage.

[tippex]

Die Brände waren fast alle in Korea. Einer war in Kanada und einer in Österreich soweit ich weiß. In D war nichts.
Es ist auch wohl niemand zu Schaden gekommen.
Die tschechischen Konas sind vermutlich nicht betroffen. Genaue Bestätigung fehlt aber.

[auto(g)nom]

Habe Mitte Oktober an Hyundai Deutschland geschrieben (über das Kontaktformular auf der Homepage) und wollte wissen:
"Im Internet las ich von [...] Serviceaktionen:
1. Batteriebrände, siehe https://www.electrive.net/2020/10/08/hy ... ic-zurueck; welche Aktivitäten sind hier geplant und wann werden diese erfolgen?"

und habe drei Wochen später folgende Antwort erhalten:
"Sehr geehrter Herr [...],
um es gleich vorwegzunehmen: Bitte entschuldigen Sie die späte Antwort.
Gerne beantworten wir Ihre Fragen in der von Ihnen vorgegebenen Reihenfolge:
zu 1) Hyundai wird in Europa eine freiwillige Rückrufaktion der Baureihe Hyundai KONA Elektro (ausschließlich koreanische Produktion) durchführen. In diesem Zuge wird das Hochvoltbatteriesystem in den Fahrzeugen durch einen autorisierten Hyundai Vertragspartner in Ihrer Nähe hinsichtlich der Sicherheit überprüft. Je nach Ergebnis der Überprüfung wird das System ersetzt oder mit einem Update versehen.
Der Grund hierfür ist, das es im Hochspannungsbatteriesystem zu elektrischen Mängeln kommen kann – beispielsweise interne Schäden an bestimmten Zellen der Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie und/oder eine fehlerhafte Steuerungssoftware des Batteriemanagementsystems – die das Risiko eines Kurzschlusses nach dem vollständigen Aufladen der Hochvoltbatterie erhöhen könnten. Aktuell gehen wir allerdings davon aus, dass nur eine geringe Anzahl an Fahrzeugen betroffen ist, an denen das Hochvoltbatteriesystem teilweise ersetzt werden muss.
Sobald wir von unserem Hersteller weitere Informationen erhalten, werden wir Sie unaufgefordert zeitnah informieren."

Daraus schließe ich, dass auch in Deutschland ein Rückruf erfolgen wird, nur der Zeitpunkt ist wohl noch ungewiss. Als ich diese Woche bei meinem Händler war, wusste der von noch nichts und auch das System der Werkstatt, in dem alle Rückrufe und auch typische Reparaturen deutschlandweit recherchiert werden können, gab nichts zu diesem Sachverhalt her.

Aus der Antwort wird jedenfalls klar, dass nur Konas aus koreanischer Fertigung betroffen sein werden.

[De Hitzi]

Aufgrund des Hinweises „ nach dem vollständigen Aufladen der Hochvoltbatterie erhöhen könnten“ lade ich wie bisher - bis auf einmal im Monat - weiterhin nur bis maximal 80%. Wenn ich 12 Mal im Jahr auf 100% lade und die bisherige Quote der Brände zu Grunde lege, kann ich beruhigt weiter schlafen und gelassen der Aktion bei meinem Kona entgegen sehen.

Es besteht kein Grund nun im Minuten-Rhythmus die Hyundai-Seite nach der Service-/Rückrufaktion zu quälen.