2021er Kona - Schnäppchen oder Sch***?

[bm3]

Ist schon richtig, aber mit 4,1V stehen die dann nicht, es sein denn es wird weiter nachgeladen.

[Gearsen]

Die Hyundai-Hochvoltbatteriezellen werden bei ca. 4,15 V abgeschaltet. Das ist 100% und zu hoch für eine Langzeitlagerung. Zwischen 3,6 V und 3,9 V ist ok. Entspräche ungefähr 50 - 80 %.

@Gearsen Wir haben den SOH angefragt, aber haben ihn noch nicht.
64kw, die kleine ist uns buchstäblich zu klein
Was ist das Problem wenn er länger bei 100% steht? Änhlicher Abbau wie bei Laptops?

Ja. Hast du dich hier schon mal ein wenig im Forum schlau gemacht, was Elektromobilität bedeutet? Wie man seine E-Auto-Batterie am besten pflegt? Auf 100% lädt man nur in der Nacht vor der Reise in ferne Welten. Für den täglichen Gebrauch nur bis 80%, dann hat man sehr lange Freude an seiner E-Auto Batteriegesundheit und somit Reichweite auf lange Zeit, wie fast am ersten Tag.

[rmX]

kurze Rückmeldung, wie auch in meiner Signatur aktualisiert: Die Suche hat erstmal ein Ende, statt der 21er Verarschung (von wegen nur 24x99 EUR Leasing monatlich, fast dasselbe kam rechnerisch nochmal als 'Bereitstellungsgebühr' dazu, 1900 EUR!) mit lediglich 39 kWh-Akku wurde es nun ein 20er Style mir 64er Akku und einigen anderen netten Extras

Danke für Eure Tips, hier und auf dem Hamburg-Stammtisch, sie waren erfolgreich!

[Gearsen]

Gute Wahl, tolles Auto. Viel Spaß damit und immer eine Handbreit Luft unter der Batterie!
Vielleicht sieht man sich ja mal beim Stammtisch HH. ich muss meinen faulen Hintern da auch mal wieder hinbewegen...

[rmX]

tja, *wir* waren beim letzten Mal dort...

Nächstes Mal kommen wohl nur Kona&mehr, +1 ist schon verplant...

[Flowerpower]

kurze Rückmeldung, wie auch in meiner Signatur aktualisiert: Die Suche hat erstmal ein Ende, statt der 21er Verarschung (von wegen nur 24x99 EUR Leasing monatlich, fast dasselbe kam rechnerisch nochmal als 'Bereitstellungsgebühr' dazu, 1900 EUR!) mit lediglich 39 kWh-Akku wurde es nun ein 20er Style mir 64er Akku und einigen anderen netten Extras

Danke für Eure Tips, hier und auf dem Hamburg-Stammtisch, sie waren erfolgreich!

Gute Wahl.
Und wenn man sich das Angebot genau ansieht kommt der große Schreck.
Das ist kein km-Leasing sondern Restwertleasing.
Das heißt das Restwertrisiko liegt beim Leasingnehmer.
Die Restwertkalkulation ist dazu vollkommen daneben.
In meinem Beispiel waren das bei Verkaufspreis 17900 noch ein Restwert von 17100.
Das ist unseriös.

[rmX]

da standen schon 10tkm pa im Angebot, das von Dir genannte wäre ja noch schlimmer...