Welche App für OBDII UND welches Dongle?

[Gearsen]

Den SOH bei Hyundai-Fahrzeugen interpretiere ich immer als Restreichweite in Bezug zum Neufahrzeug.
Sprich: hast du laut per ODB2-Dongle ausgelesenem Wert noch 100% SOH, hast du immer noch die bei Kauf versprochene Reichweite, also den maximal nutzbaren Netto-Energieinhalt der Batterie zur Verfügung.

Der von Hyundai nicht zur Verfügung gestellte Puffer oben und unten (außerhalb Lade-/Entladegrenze) ist dann sicher schon weniger geworden. In meinen Augen eine akzeptable Lösung, denn es geht ja genau um die versprochene Reichweite, die schwinden kann. Eine starke Anfangsdegeneration in den ersten Jahren ist physikalisch nicht anders möglich, wird hier aber im Puffer abgefangen.

Siehe auch:
[Sammelthread] Kona-Kilometer und Reparatur Sammlung

[@dgar]

Kurze Frage nochmal, ich hab das Dongle jetzt dran und obwohl alles aus ist, leuchtet eine rote Diode....das Teil ist aber aus oder zieht der mir jetzr die 12V leer?

[Gearsen]

Kannst du überprüfen, wenn du, ohne Schlüssel in der Tasche(!), nach ca. 20 Minuten zum Auto gehst und die rote LED aus ist (wenn man es durch das Fenster denn erkennt...).

Das Auto fährt nach ein paar Minuten (ca. 15 Minuten) aus in den Deep-Sleep und dann ist auch aller Bordstrom aus.

[De Hitzi]

Kurze Frage nochmal, ich hab das Dongle jetzt dran und obwohl alles aus ist, leuchtet eine rote Diode....das Teil ist aber aus oder zieht der mir jetzr die 12V leer?

Habe den Dongle seit Ewigkeiten in Betrieb - die 12V Batterie war noch nicht leer. Habe noch nie nach der LED gesehen-war aber wegen der Frage gerade beim Kona - LED ist aus und der Bluetooth Batteriewächter hat mit per Push-Meldung mitgeteilt, dass die 12V Batterie bei 100% ist.