Neue Ladesteuerung mit PV Integration: EVCC ist Open Source!
Re: Neue Ladesteuerung mit PV Integration: EVCC ist Open Source!
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Kann mir bitte jemand erklären, was genau das Problem von @mweisEl ist?
Und ist dabei berücksichtigt, dass ja jederzeit jemand im Haus auf die Idee kommen kann, irgendeinen großen Verbraucher einzuschalten?
Die Frage ist also nicht wie stark die Sonne scheint, sondern wieviel Überschuss nach Abzug aller Verbraucher fürs Laden des Autos noch übrig ist.
Und mit dieser Frage kann EVCC recht gut umgehen, finde ich.
Und ist dabei berücksichtigt, dass ja jederzeit jemand im Haus auf die Idee kommen kann, irgendeinen großen Verbraucher einzuschalten?
Die Frage ist also nicht wie stark die Sonne scheint, sondern wieviel Überschuss nach Abzug aller Verbraucher fürs Laden des Autos noch übrig ist.
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Re: Neue Ladesteuerung mit PV Integration: EVCC ist Open Source!
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Das Problem sind vor allem kurz taktende Verbraucher wie Microwelle, Bügeleisen oder auch Kochplatten, die takten, statt zu regeln. Selbst schneller Wolkendurchzug ist da langsamer und es hilft da m.M.n. allenfalls (nach dem zeitlichen Staffeln der Verbraucher), die maximale Ladeleistung herunterzusetzen, wenn er PV-Ertrag nicht reicht.
Re: Neue Ladesteuerung mit PV Integration: EVCC ist Open Source!
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Re: Neue Ladesteuerung mit PV Integration: EVCC ist Open Source!
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Der hier im evcc-git beschrieben "Infrastrukturschutz" unter dem Titel "Lastmanagement" kommt schon recht nahe an meine Fragestellung.Nichtraucher hat geschrieben: ↑ Kann mir bitte jemand erklären, was genau das Problem von @mweisEl ist?
Wobei mir halt noch vorschweben würde, dass eine "Schnellabschaltung" der Ladepunkte nicht nur nach frühestens 10s aus der vom SHM gemeldeten Verbrauchserhöhung im Haus angestoßen wird (z.B. Boiler+Wasserkocher auf einer Phase geht praktisch gleichzeitig an, weil Mitarbeiter so ihren Tee kochen), sondern zusätzlich mit einem möglichst schnellen (< 1s) Input auf Wolkendurchzug reagiert werden kann, mit einem Fototransistor auf dem Dach oder so.
Wenn man mit der eingestellten maximalen Ladeleistung deutlich unter dem Worst Case bleibt, ist die Gefahr des Auslösens des SLS freilich gering, andererseit kann man so weniger von den PV-Erzeugungsspitzen (z.B. im April) abnehmen.
*325ppm. Seit 32 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
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Letzter Beitrag von 201EAndreas « Mi 29. Nov 2023, 13:45Antworten: 6
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Mr. Car » So 29. Okt 2023, 14:53 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
Mi 29. Nov 2023, 13:45
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Fr 17. Mai 2024, 10:11
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Antworten: 12von TorstenH » So 10. Sep 2023, 13:53 » in Corsa-e - Allgemeine Themen - 12
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