Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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rsiemens
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TomTomZoe hat geschrieben: Diesem Bericht zufolge wird Burger King HPC Lader in Kooperation mit EnBW aufstellen.
efahrer.chip.de hat geschrieben:

In Burgdorf bei Hannover steht schon die erste Säule.
habe gestern dort probe geladen: es sind 2 x CCS und 1 x Chademo. kein AC
31234 Edemissen bei Peine / Niedersachsen
- Am 3.3.2020 eUp bestellt
- Ab 15.11.2018: Kona 64 kWh Premium
- August - Oktober 2018: ZOE R90 41kWh
- Seit 07/2017: Yaris Hybrid
- Seit 2013: EFH mit PV 5,8 kWp
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Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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Da hat die EnBW einige Aufträge an Land gezogen schein sie meinen es ernst mit den 1000 Schnelladern bis 2020
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, 2021 EQC, ID.4x, iX3...
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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eFredHH
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Und es scheinen HPCs zu werden. Sehr gut!

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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Befürchte, soviel wird Alpitronic nicht liefern können...

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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eSmart
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Es sind 200A CCS Stecker
200A.jpg

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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    tstr
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Hohenwarsleben scheint auch einen Alpitronic bekommen zu haben. Da ist gerade ein neuer Burger King in Bau.

Also demnächst 6x HPC CCS, 1x50kW CHAdeMO, 3x50kW CCS, 3x AC Typ2 + 6x Tesla SuC

Wenn alle gleichzeitig (mit voller Leistung) laden, fließen schlappe 2,5MW durch die Leitungen.
e-Golf am 29.9.2017 bestellt, Abholung 1/2018 in DD. VW Code: VDRWLSAH

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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bash_m
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Auch hier merkt man wieder, dass die ganzen kW Angaben nicht zielfürend sind.
Entscheident ist, wieviel Ampere kann die Säule pro Ladeanschluss abgeben, meistens begrenzt durch den Stecker.
Aus Nutzersicht: Es ist ein 200A Lader, kein 150kW Lader.
Tesla Model 3, powered by Photovoltaik 20kWp, charged with openWB.de

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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Misterdublex
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bash_m hat geschrieben: Auch hier merkt man wieder, dass die ganzen kW Angaben nicht zielfürend sind.
Entscheident ist, wieviel Ampere kann die Säule pro Ladeanschluss abgeben, meistens begrenzt durch den Stecker.
Aus Nutzersicht: Es ist ein 200A Lader, kein 150kW Lader.
Die Stromstärke allein sollte das einzige Indiz sein, um eine Aussage zu treffen, wie schnell es wirklich geht.
Autos mit niedriger Zellspannung haben nichts von einer 50 kW/125 A-Ladesäule. Da ist 50 kW/165 A oder 150 kW/200 A schon besser.
E-Golf300-Fahrer als Familienerstwagen
smart Ed (451) als Pendelauto

6,875 kWp PV-Anlage mit Bilanzpunktregler zur PV-Überschussladung.

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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Misterdublex hat geschrieben: Autos mit niedriger Zellspannung haben nichts von einer 50 kW/125 A-Ladesäule.
"Nichts" ist leicht untertrieben: Wenn ein 300V Akku 125A Ladestrom zulässt, dann bekommt er immerhin 37,5kW Ladeleistung
Misterdublex hat geschrieben: 50 kW/165 A
50kW Säulen die bei 300V 165A liefern, die gibt es tatsächlich? :o
AMP+-ERA-e seit 02/2018
Bild (gemäß OBD-II LastCharge) 105 tkm
Zoe Q210 08/2016 - 02/2018 mit Klima- (0803-0810) und Batterieupdate (0852/0853)
Bild (ab Ladeanschluß) 54 tkm
(Diesel 07/2017 verkauft)

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

Misterdublex
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Ja, bei BMW stehen einige. Hier z.B.:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -522/6654/

Da gehen mit dem e-Golf300 zwischen 40 und 50 kW. Der hat nur ca. 323 V.
E-Golf300-Fahrer als Familienerstwagen
smart Ed (451) als Pendelauto

6,875 kWp PV-Anlage mit Bilanzpunktregler zur PV-Überschussladung.
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