Umfrage zu Aufpreis für größeren Akku

[red-fox]

ich wäre da nicht so euphorisch...

https://www.heise.de/autos/artikel/Ress ... 10943.html

[Fürst Pückler]

Auf meine Email mit einem Link zu dieser Umfrage kam nur eine Standard-Antwort von Sono Motors, welche auch nicht wirklich zu meiner Mail passt.
Offensichtlich besteht da gerade kein gesteigertes Interesse an Meinungen zur Akkugröße und/oder sie sind überlastet von Community-Input.
So oder so bleibt uns Interessierten und Vorbestellern wohl nur, uns noch in Geduld zu üben und die Daumen zu drücken, dass sie den Sion gut hinkriegen.


"Hallo Benjamin,

vielen herzlichen Dank für dein Interesse und deine Fragen zum Sion.

Im Moment bereiten wir die Serienentwicklung des Sion vor, eine entscheidende Phase der technischen Entwicklung, in der viele Entscheidungen vorbereitet werden. Wir bitten deshalb um dein Verständnis, dass wir deine Fragen derzeit noch nicht beantworten. Sobald wir diese Phase abgeschlossen haben, werden natürlich alle Fahrzeug-Spezifikationen veröffentlicht. Außerdem werden wir im Zuge von reSono das vollständige Werkstatthandbuch veröffentlichen.

Bis dahin würde ich dich gerne noch um ein bisschen Geduld bitten.

Herzlichen Dank und beste Grüße"

[KleinerEisbaer]

OT:
Den Text habe ich auch gestern auch bekommen, allerdings stand da noch "schön dass du den Sion probegefahren bist" und was zu meinen Fragen bezüglich Bafa-Liste drin. Also nur nen Teil mit Standardtext.
/OT

[thought]

Ein Grösserer Akku sollte als Option(Kundenwunsch) optional unbedingt bestellbar sein.

Der Sion mit 16000 Euro + 4000 Euro für den Akku muss als Grundoption unbedingt bestehen bleiben, da viele
nicht einfach mehr Geld ausgeben können und scharf kalkulieren müssen.

Begründung:

Mit einem Größeren Akku bleibt der Sion länger mobil und blockiert selten die Ladestationen/Stromtankstellen, der Sion kann mit einem großen Akku immer genug Sonne tanken. Und im Carsharing ist ein großer Akku auch sehr wichtig, damit der Mieter das Auto nicht zuvor aufladen muß, bevor Diese es zurückgeben. Somit macht das Fahren für den Mieter großen Spass und der Besitzer hat immer genug Reichweite für sich selber.

Wenn der Sion eine Akku-Kapazität von 45-50kWh hätte, würde ich sehr gerne 2000-2500 Euro als Option mehr bezahlen.

Das Auto muss Reichweite haben als Carsharing Auto, dann ist der Sion ein Multitalent , daß unschlagbar bleibt.

So wie ich zu Ohren bekommen habe, wird der Sion sogar mit 70kWh CCS laden können das wird ein Bonbon sein.

Dann ist die Akku-Kapazität von 45-50 kWh mit CCS superschnell geladen.

Das Auto wird viele E-Autos in den Schatten stellen, wie ich jetzt sehe.

[KleinerEisbaer]

So wie ich zu Ohren bekommen habe, wird der Sion sogar mit 70kWh CCS laden können das wird ein Bonbon sein.

Woher kam die Info?

[thought]

So wie ich zu Ohren bekommen habe, wird der Sion sogar mit 70kWh CCS laden können das wird ein Bonbon sein.

Woher kam die Info?

Von einer Person die das Auto vorstellt /Fragen beantwortet ! Es wurde als Möglichkeit / Anstrebung erwähnt

Meiner Meinung schaffen die sogar 100 kwh CSS, denn die Technik ist vorhanden und kaufbar.

Mit 50kWh CCS will sich Sono Motors nicht zufrieden geben, das wäre zu langweilig

[Helfried]

Meiner Meinung schaffen die sogar 100 kwh CSS, denn die Technik ist vorhanden und kaufbar.

Nie im Leben kommen 100 kWh.
CSS gibt es auch nicht.

[thought]

70kWh CCS sind machbar und 100kWh würden auch gehen

Der Sion verdient sein Geld mit Carsharing, da geht noch super viel mehr als öffentlich beworben wird mit der Ausstattung.

[Helfried]

70kWh CCS sind machbar und 100kWh würden auch gehen

Wieviel wiegt so ein 100kWh-Akku?

[Hansi090]

Nicht das der Sion bei einem 100ter über 2000 kg wiegt.......