Winter extrem !
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Re: Winter extrem !
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Ich bin absoluter Fan der Thule Ketten, wenn auch nicht ganz billig.
Die Flachen CS9 gehen klasse, sind auch nach mehrfachen Einsatz nicht gerissen. Für die Radblenden hats Schoner.
Evtl. gibts da auch was in der Zoe Dimension.
Fahre ich bisher auf dem Audi A2, der hat das gleiche Problem mit dem schmalen Radkasten. Extremfall war bisher verschneite, gepflasterte Burgauffahrt, ca. 12 % Steigung. Hoch wie runter ohne rutschen. Spannen sich selber nach.
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Evtl. gibts da auch was in der Zoe Dimension.
Fahre ich bisher auf dem Audi A2, der hat das gleiche Problem mit dem schmalen Radkasten. Extremfall war bisher verschneite, gepflasterte Burgauffahrt, ca. 12 % Steigung. Hoch wie runter ohne rutschen. Spannen sich selber nach.
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Re: Winter extrem !
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Im Gegensatz zu meinen vorherigen Fahrzeugen, fährt sich die Zoe im Schnee wie ein Go-Kart. Dermassen stoisch ruhig beim Spurwechsel von einer Schneematschbahn in die nächste hat mich schwer verblüfft. Kein fest umkralltes Lenkrad mehr um das ausbrechende Hecck oder die orientierungslose Vorderachse in den Griff zu bekommen. Einfach dahin lenken wo man hin will und gut ist es.
Gestern dann zum Kirchberg hochgefahren. Steigung laut Schild um die 12% teilweise geräumt, vier Personen eingeladen (mit mir). Keine Ketten. Hat funktioniert. Nur am Schluß kam einer entgegen. Nochmal Anfahren auf 20cm Schnee war nicht, da mußte ich ein Stück zurück rollen und in einer kleinen Einfahrt umdrehen - nachdem die drei Kirchgänger ausgeladen waren.
Gestern dann zum Kirchberg hochgefahren. Steigung laut Schild um die 12% teilweise geräumt, vier Personen eingeladen (mit mir). Keine Ketten. Hat funktioniert. Nur am Schluß kam einer entgegen. Nochmal Anfahren auf 20cm Schnee war nicht, da mußte ich ein Stück zurück rollen und in einer kleinen Einfahrt umdrehen - nachdem die drei Kirchgänger ausgeladen waren.
Ciao
Thomas
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Re: Winter extrem !
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Die Radkappen sind von zarter Damenhand verwöhnt...STEN hat geschrieben:Die Radkappen hast Du aber auch gleich mit erledigt - oder war da der Felgenmarder dran
Ok, ich bin wieder zu Hause bei Wien, alles im Grünen. Die "starken" Ketten sind super, gehen echt gut. Rauf und runter nehmen ohne nennenswerte Problem, Fahrkonfort mit der ZOE im Schnee einfach super.
Am Magnetschieträger gehen auch 5 paar Schie drauf wenn man eine Paar oben drauf mit Gummispanner dazuhängt. Wir waren noch am 1.1.2015 in Brixen zu fünft Schiefahren, einfach wunderbar, dieser Neuschnee, diese Sonne, die Lademöglichkeit an der Talstation, der reservierte Parkplatz direkt bei der Einstiegstelle unter dem Vordach... Am Abend noch Thomas nach Wörgl zum Zug gebracht und zurück nach Kitzbühl, Ketten rauf und hoch auf den wunderschönen verschneiten Bauernhof, ach war das schöööööön Das Bild ist von vor der Abfahrt, wegen dem Alljährigen 1.1. Stau in Kitzbühl und dem Umweg nach Wörgl wars schon stock dunkel bei der Ankunft. Diesmal sind wir mit der roten Reserve auf dem Hof angekommen, obwohl noch 2 Stricherl im Tal da waren. Aber so 400Hm und Ketten brauchen schon ein wenig Strom. 16 Stunden an 10A und am 2.1.2015 gings zurück anch Wien. (Start erst um 11Uhr, 99% Akku) Der Akku kann also gar nicht ausgekühlt sein, in Salzburg die Ladesäule ist einfach nur Schrott, aber das ist eine andere Geschichte. (Wintereinbruch = Reichweiteneinbruch)
Das also war es für mich, Winter extrem 2015. Ich wünsche Euch allen noch ein tolles 2015 und viel Freude mit den E-Fahrzeugen und den vielen neuen Ladesäulen die wir 2015 erwarten!!!
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Re: Winter extrem !
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AbRiNgOi hat geschrieben:
Ok, ich bin wieder zu Hause bei Wien, alles im Grünen. Die "starken" Ketten sind super, gehen echt gut. Rauf und runter nehmen ohne nennenswerte Problem, Fahrkonfort mit der ZOE im Schnee einfach super.
Das also war es für mich, Winter extrem 2015. Ich wünsche Euch allen noch ein tolles 2015 und viel Freude mit den E-Fahrzeugen und den vielen neuen Ladesäulen die wir 2015 erwarten!!!
Ja dir auch ein: Elektro-PROSIT 2015.
Welche Ketten waren zu dünn? Habe mir auch -so - dünne vor 1 Monat erworben, weil von PEWAG für ZOE empfohlen: PEWAG Brenta 9.
Waren das die, welche bei dir in Kitzbühl am Berg gleich brachen?
LG, Franz
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Re: Winter extrem !
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Sorry, dass ich mich jetzt in den Thread dazuhäng' - aber ich hatte vor 2 Tagen eine längere Schrecksekunde ...
Zoe stand für 3 Tage draussen unter Schnee. Akkus ca auf 80%. Dann brav abgekehrt um mal eine Runde zu drehn - zu diesem Zeitpunkt hat's schon wieder getaut. Startknopf gedrückt - alles OK - Gangschaltung auf "R" - Rückenkamera springt an - ein Tritt aufs "Gas"-Pedal und ... nix. Dann erschien im Display eine Fehelermeldung "Elec Error" oder so ähnlich. Ausgeschaltet, kurz gewartet, eingeschaltet, und dann ging's los, als wär nix gewesen. Leicht beunruhigt hat mich das aber schon. Hat das schon wer gehabt? Sollte ich mal vorsorglich einen Servicetermin einplanen?
Grüsse,
Stephan
Zoe stand für 3 Tage draussen unter Schnee. Akkus ca auf 80%. Dann brav abgekehrt um mal eine Runde zu drehn - zu diesem Zeitpunkt hat's schon wieder getaut. Startknopf gedrückt - alles OK - Gangschaltung auf "R" - Rückenkamera springt an - ein Tritt aufs "Gas"-Pedal und ... nix. Dann erschien im Display eine Fehelermeldung "Elec Error" oder so ähnlich. Ausgeschaltet, kurz gewartet, eingeschaltet, und dann ging's los, als wär nix gewesen. Leicht beunruhigt hat mich das aber schon. Hat das schon wer gehabt? Sollte ich mal vorsorglich einen Servicetermin einplanen?
Grüsse,
Stephan
Manchmal beschleicht mich ja das Gefühl, dass Individualelektromobilität trotz aller Lippenbekenntnisse verhindert werden soll ...
Re: Winter extrem !
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Die Empfohlenen, zu schwachen waren die:
man sieht hier, dass diese nur jeweils zwei viertel mit Ketterl abdecken, der Rest, also zwei vierterl gegenüber (am Werbefoto nicht zu erkennen) sind völlig frei: Es hat sich schon viel Schnee auf den Reifen festgefrohren, man kann die freien Stellen aber noch erkennen.
Ausserdem sind diese zu schwach, also zu dünn und daher dem Drehmoment der ZOE nicht gewachsen.
man sieht hier, dass diese nur jeweils zwei viertel mit Ketterl abdecken, der Rest, also zwei vierterl gegenüber (am Werbefoto nicht zu erkennen) sind völlig frei: Es hat sich schon viel Schnee auf den Reifen festgefrohren, man kann die freien Stellen aber noch erkennen.
Ausserdem sind diese zu schwach, also zu dünn und daher dem Drehmoment der ZOE nicht gewachsen.
Zuletzt geändert von AbRiNgOi am Sa 3. Jan 2015, 21:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Winter extrem !
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Hm, einfach mal hier reinlesen:stephan0h hat geschrieben:... Dann erschien im Display eine Fehelermeldung "Elec Error" oder so ähnlich. Ausgeschaltet, kurz gewartet, eingeschaltet, und dann ging's los, als wär nix gewesen. Leicht beunruhigt hat mich das aber schon. Hat das schon wer gehabt? Sollte ich mal vorsorglich einen Servicetermin einplanen?
Grüsse,
Stephan
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t3899.html
wenn's das ist, ja, Servictermin ist eine Möglichkeit.
Wenn aber die anderen "Symptome" nicht zutreffen, vielleicht wirklich nur die Kälte. Du wärest aber der Erste mit Selbstheilung...
Toi,Toi, Toi...
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Re: Winter extrem !
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Das hatte ich schon mal im Sommer. Allerdings ohne Fehlermeldung. Auto fuhr einfach nicht (in D). Aus, an, alles gut, nie wieder gesehen.stephan0h hat geschrieben:- ein Tritt aufs "Gas"-Pedal und ... nix. Dann erschien im Display eine Fehelermeldung "Elec Error" oder so ähnlich. Ausgeschaltet, kurz gewartet, eingeschaltet, und dann ging's los, als wär nix gewesen.
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: Winter extrem !
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ja genau die:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... se-2/7208/
auch wenn an anderer Stelle ElectroDrive Salzburg höhst persönlich geschrieben hat:
PS: Chademo und CCS verwenden einen Gleichrichter, aber egal. Wers nicht besser weiß, sollte Umrichter schreiben.
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... se-2/7208/
auch wenn an anderer Stelle ElectroDrive Salzburg höhst persönlich geschrieben hat:
Finde ich halt toll, dass meine ZOE hier "E-Auto Spreu" genannt wird, so bekommt Ihr keine Kunden. Bevor hier nicht ein ernst zu nehmendes Mitglied von hier die erfolgreiche Ladung mit 43kW bestätigt (so wie in Wels schon 15 mal) sieht mich die Säule nicht mehr, da ist das Designer Outlet schneller und billiger. Und zum Burgerking kann ich von dort auch hin, sind 5min mehr...Liebe User,
wir haben "eisige" Verhältnisse. Nicht jeder Akku scheint beim Laden auf "Betriebstemperatur" zu sein, wo er bereits eine Schnellladung (mit voller Leistung) verträgt. Hier sind die Fahrzeuge auch sehr verschieden. Da unterscheidet sich der "E-Auto Spreu" vom "E-Auto Weizen".
Und noch ein wichtiges "Schnelllade 1x1": Chademo UND CCS funktionieren bei allen Schnellladern NIE gleichzeitig, da beide einen Wechselrichter mit 50 kW Leistung benutzen. DC und AC (43 kW) Laden funktioniert beim ABB-Multicharger jedoch gleichzeitig.
PS: Chademo und CCS verwenden einen Gleichrichter, aber egal. Wers nicht besser weiß, sollte Umrichter schreiben.
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Ist es möglich, den e-Rocks drei-vier Monate über Winter draußen abzustellen ohne zu laden?
Antworten: 12von Medicusxxl » So 7. Mai 2023, 10:57 » in Rocks-e - Laden, Ladeequipment - 12
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Ist es möglich, den e-Rocks drei-vier Monate über Winter draußen abzustellen ohne zu laden?
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Smart ED3: Ladestromverbrauch Sommer/Winter wirklich so stark verschieden?
Antworten: 7von Tom Diesel » So 14. Mai 2023, 15:40 » in fortwo ed - Batterie, Reichweite - 7
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