7kW Lader für den Kangoo

[evoperformance]

Hallo Zusammen

Der Kangoo wird wohl doch einen 7.4 kW Lader haben aber richtigerweise limitiert der Hersteller die Leistung auf die entsprechenden Leistungen der Länder.

FR: Laut Renault.fr geht 7.4 kW weil dort einphasiges Laden möglich ist
D: laut der Aussage von TeeKay geht in D nur 20A
CH: Ich habe unseren ZE33 gerade gestestet und dort geht nur 16A durch. In CH muss alles über 16A dreiphasig sein

Nun haben wir aber noch einen Ampera-e und 2 C-Zero, welche zusammen genau 3x 32A ergeben. Ich werde Renault fragen ob sie mir den FR Limit drauf spielen.

[KangooZEmaxi]

Hallo,
hat das mit dem FR Limit geklappt?
Wir warten auf unseren Kangoo 33. Wie lange musstet ihr auf euren Kangoo warten?
Wer lädt Zuhause mit dem Juice Booster 2?
Beste Grüße

[cheelektro]

..
Der Kangoo hat genug Platz um zusätzliche Ladegeräte unter zu bringen.
2 Tage Arbeit und ca. 7000 € sind denke ich nötig um 22 kW dort rein zu bekommen.

... wie du weist gehts es auch mit 28kW Ladeleistung für unter 1000€
Leistung geht auch 43kW... aber man muss ja nicht übertreiben den kleinen 18kWh Akku so zu quälen.

Die letzte Variante der Zusatzlader ist rückstandslos wieder rückbaubar und nicht einmal der TÜV entdeckt diese.

Interessant finde ich aber wieder einmal die Kommentare der Leutchen hier, die so etwas mal wieder nur aus der Theorie kennen und weder so einen Umbau jemals gesehen, noch getestet zu haben.

Moin Berndte,

schreibe hier mal als Antwort in einem alten Thread, weil ich leider nichts aktuelleres gefunden habe. Kannst du mir mehr Infos geben zu Deinem 28kW Lade-Umbau?

Vielen Dank, Christoph

[Berndte]

Suche mal nach "Delta PSU"

[Michael_Ohl]

Inzwischen haben die meisten das Problem wohl gelöst, Indem sie wo anders gekauft haben. Wenn Renault sich so unwillig anstellt habe ich von Peugeot ein Auto mit 75kWh Batterie fast 300km Reichweite, 100kg Zuladung und 1000kg Anhängelast 11kW AC Lader und bis zu 100kW DC Ladeleistung bekommen, und muß nun keine Klimmzüge am Brotkasten mehr machen. Auch vorheizen und andere Gimmiks funktionieren einfach. Wer den Blödsinn verzapft hat bei Renault auf halbem Weg mit der Entwicklung auf zu hören und selbst als die Mitbewerber vorbei gezogen sind bleiben die Herren bei Renault untätig.

MFg
Michael

[Athlon]

@Michael_Ohl es wäre schön wenn du deine Gedanken die meist überhaupt nichts zur Problemlösung beitragen aber in sämtlichen Threads verteilt werden in Zukunft für dich behälst.

[Fürst Pückler]

Ich habe mir gestern mal den Kangoo ZE33 von Freunden geliehen und mit dem Original Renault Typ2-Kabel an drei verschiedenen öffentlichen Säulen geladen, bei denen jeweils 22kW Ladeleistung angegeben waren. Trotzdem hat er immer nur etwas über 4kW geladen und nicht 7. Hat jemand hier eine Idee, woran das gelegen haben könnte?

[LOUDisOUT]

Falsche Codierung im Kabel? Einige Säulen machen nur ca 20A pro Phase. 4600W.

[kaimaik]

Der in DE zugelassene Kangoo ZE33 kann werksmässig nur max 20 Ampere
An Ladesäulen mit 22 kW gehen auch nur 20 Ampere da der Kangoo nur mit 1 Phase laden kann.
An Ladesäulen mit festen AC Kabel dran kann der Kangoo mit einem Trick bzw Änderung der ladeparameter 7.2 kW laden. Das ist in DE allerdings nicht gewünscht wegen der schieflast.
In Frankreich ist das egal.
Maximal kann der Kangoo ZE33 7.2 kW laden mit dem Bordlader.
Der ältere kann mit zusätzlicher Hardware (CHAdeMO)
bis zu 43 kW DC laden