Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Meine ZOE Q90 zeigt folgendes Verhalten, das ich bereits an vielen verschiedenen allgemein zugänglichen Tesla Stationen (mit 01 in der Seriennummer und Silberschild "ELECTRIC VEHICLE") beobachten konnte:
Bitte auch die ZOE-Type angeben (Q210, R240, Q90, R90).
Leider habe ich mich vergangenes Jahr durch rot blinken immer abschrecken lassen und bei mehreren Hotels die Ladung sofort abgebrochen bzw. gar nicht erst versucht. Damals wusste ich noch nicht, dass es nach 8 x rot blinken wieder blau weitergeht und die Ladung schließlich doch startet. Erst bei meinen Messungen des CP-Signals bin ich zufällig darauf gekommen.
Dieses Verhalten ist für mich nun kein Problem mehr - wenn es denn so bleibt. Dennoch ist es seltsam und daher hoffe ich auf eure Erfahrungen.
Noch ein paar Details:
Da ich hier schon mehrfach gelesen habe, dass manche Autos die Ladung zu schnell anfordern (CP-Signal am Typ 2 Stecker wechselt früher, als Tesla das erwartet), habe ich auch versucht, die Ladung sofort nach dem Anstecken per Knopf auf der ZOE-Fernbedienung zu unterbrechen, damit ZOE eine Pause macht. Der Stecker bleibt dabei angesteckt. Das führt tatsächlich dazu, dass das CP-Signal um 30 Sekunden später umschaltet und nicht bereits nach 7-8 Sekunden. Es hat aber sonst keinen Einfluss, außer dass die Ladung um die 30 Sekunden später startet. Auch das 8 x rot blinken bleibt wie im Ablauf oben beschrieben.
Jedenfalls kann man damit die Umschaltung des CP-Signals verzögern und falls wieder einmal eine Station verweigert, werde ich das versuchen.
Während meiner vielen Versuche brach die Ladung in seltenen Fällen nach ein paar Sekunden wieder ab. Dann war RESET an der Tesla Station fällig (~10 Sekunden gedrückt halten, bis die LEDs zu blinken beginnen und schließlich eine wieder dauerhaft grün leuchtet).
Die Software diverser ZOE-Steuergeräte wurde kürzlich aus anderen Gründen auf neuesten Stand gebracht. Obiges Verhalten ist unverändert.
Abschließend: Es geht hier ausschließlich um die allgemein zugänglichen Tesla Stationen und nicht die Tesla-only (mit 03 in der Seriennummer und rotem Schild). Hier verweigert ZOE selbstverständlich und wie erwartet.
- Nach dem Anstecken blinkt die LED an der ZOE-Ladebuchse wie üblich blau.
- Nach wenigen Sekunden blinkt die LED rot und zwar immer genau 8 x.
- Schließlich blinkt sie wieder blau und nach einigen Sekunden startet die Ladung (blau an- und abschwellend). An der Station läuft der grüne Leuchtbalken nach unten - der Strom fließt.
Bitte auch die ZOE-Type angeben (Q210, R240, Q90, R90).
Leider habe ich mich vergangenes Jahr durch rot blinken immer abschrecken lassen und bei mehreren Hotels die Ladung sofort abgebrochen bzw. gar nicht erst versucht. Damals wusste ich noch nicht, dass es nach 8 x rot blinken wieder blau weitergeht und die Ladung schließlich doch startet. Erst bei meinen Messungen des CP-Signals bin ich zufällig darauf gekommen.
Dieses Verhalten ist für mich nun kein Problem mehr - wenn es denn so bleibt. Dennoch ist es seltsam und daher hoffe ich auf eure Erfahrungen.
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Da ich hier schon mehrfach gelesen habe, dass manche Autos die Ladung zu schnell anfordern (CP-Signal am Typ 2 Stecker wechselt früher, als Tesla das erwartet), habe ich auch versucht, die Ladung sofort nach dem Anstecken per Knopf auf der ZOE-Fernbedienung zu unterbrechen, damit ZOE eine Pause macht. Der Stecker bleibt dabei angesteckt. Das führt tatsächlich dazu, dass das CP-Signal um 30 Sekunden später umschaltet und nicht bereits nach 7-8 Sekunden. Es hat aber sonst keinen Einfluss, außer dass die Ladung um die 30 Sekunden später startet. Auch das 8 x rot blinken bleibt wie im Ablauf oben beschrieben.
Jedenfalls kann man damit die Umschaltung des CP-Signals verzögern und falls wieder einmal eine Station verweigert, werde ich das versuchen.
Während meiner vielen Versuche brach die Ladung in seltenen Fällen nach ein paar Sekunden wieder ab. Dann war RESET an der Tesla Station fällig (~10 Sekunden gedrückt halten, bis die LEDs zu blinken beginnen und schließlich eine wieder dauerhaft grün leuchtet).
Die Software diverser ZOE-Steuergeräte wurde kürzlich aus anderen Gründen auf neuesten Stand gebracht. Obiges Verhalten ist unverändert.
Abschließend: Es geht hier ausschließlich um die allgemein zugänglichen Tesla Stationen und nicht die Tesla-only (mit 03 in der Seriennummer und rotem Schild). Hier verweigert ZOE selbstverständlich und wie erwartet.
Megane EV60 Techno Dezir-Rot, März 2024 (1.000 km) | ZOE ZE40 Q90 Intens Atacama-Rot, 2017 (122.000 km) | ZOE Intens Q210 2015-2016 (33.500 km)
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Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Hab das blinken nicht weiter ebacvhtet, aber länegre Prüfzeiten hatte ich oft an DeC
Häufig musste ich die ALdesäule erstmal reseten, damit es ging
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Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Klar, möglich.ensor hat geschrieben:c.becker.88, kann es sein dass du einfach nicht lang genug gewartet hast und direkt bei rotem Blinken abgestöpselt hast?
Hat mich auf der Langstrecke sehr geärgert
20km weiter war ein 43kW lader...
von 02/18 bis 05/19: ZOE Q210 Intens
seit 09/18: Smart ForTwo 451 ED
seit 05/19: Tesla Model 3 LR RWD
Elektromobilität ist keine Frage der Kosten, der Ladung oder der Reichweite - sie ist eine Frage der WERTE!
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Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Danke schon mal für die Antworten der ZOE Kollegen! Gut zu wissen, dass ich mit "rot-blinkend und dann doch laden" nicht alleine bin. Offensichtlich verhalten sich ZOEs unterschiedlich an DeC von Tesla.
Haben weitere ZOE Fahrer Erfahrungen am Tesla DeC und Kommentare zu meinem Post? Würde mich sehr freuen!
private-ladeinfrastruktur/tesla-destina ... ml#p737558
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Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Hallo
Bin wieder etwas unterwegs erster Ladehalt
am Tesla WaC
eines 5 Sterne Hauses Ladeleistung 11Kw mit Doppellader !
Ladeweile , Mittagspause im Restaurant hmm soo viel Besteck am Tisch bin ich gar ich mehr gewöhnt
In diesem Moment liebe ich die E-Mobilität
Mahlzeit ......
50620
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Citroen Saxo Electric seit Juli 2011 , I Bike seit April 2012.
Ab 06 06 2014 ohne eigenen Verbrenner ! Ab 07 10 2015 Peugeot iOn, 100% electric auf der Strasse !
Juli 2018 Rasenmäher "electric" mit Kabel ,der Verbrenner geht in Rente !
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Juli 2018 Rasenmäher "electric" mit Kabel ,der Verbrenner geht in Rente !
Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Moin , heute genutzt und funktioniert einwandfrei.tomas-b hat geschrieben:Hotel Reuner in Dabendorf
(https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-1/26288/)
hat 2 Ladeplätze, einer davon ist für alle Fahrzeuge freigegeben. Laut Aussage vom Betreiber und er hat es auch schon testen lassen...
LG esykel
jag älskar Elbilar,Amatörradio,Spårvagn och det hele Norrland :lol:ZOE Intens Z 40
Re: Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?
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Marko?Hinundher hat geschrieben:Hallo
Bin wieder etwas unterwegs erster Ladehalt
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Antworten: 3von roody » Mi 21. Jun 2023, 14:32 » in Private Lade-Infrastruktur - 3
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von orfix » Fr 27. Okt 2023, 09:18 » in Private Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von e-crissel « Do 29. Jun 2023, 22:28Antworten: 3
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