Keba KeContact P20 1/3 Phasen manuel schalten
Re: Keba KeContact P20 1/3 Phasen manuel schalten
Hallo warum installierst du nicht vor der Keba einen Netz/Notstrom Umschalter? Bei Netz schliesst du alle Phasen, bei Notstrom nur eine Phase an.
Dann kannst du sogar während des Ladens umschalten, die Keba initialisiert neu und ladet dann mit den geänderten Bedingungen.
LG Andreas
Dann kannst du sogar während des Ladens umschalten, die Keba initialisiert neu und ladet dann mit den geänderten Bedingungen.
LG Andreas
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Re: Keba KeContact P20 1/3 Phasen manuel schalten
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Hast Du das schon mal gemacht?ABÖ hat geschrieben: Dann kannst du sogar während des Ladens umschalten, die Keba initialisiert neu und ladet dann mit den geänderten Bedingungen.
Wenn Du Glück hast, reicht die Zeit zur Initialisierung aus, wenn Du Pech hast, erwartet die Zoe, das Du vor einem neuen Ladevorgang den Stecker am Fahrzeug gezogen hast, damit sich das Fahrzeug auf die geänderten Parameter einstellen kann. Da das im von Dir genannten Fall nicht passiert, kannst Du Pech haben, und die Ladetechnik der Zoe fliegt Dir um die Ohren.
Ich wäre, was solche Experimente betrifft, recht vorsichtig.
Ich hatte auch mal gedacht, das das alles kein Problem sein sollte. Nachdem ich aber gesehen habe, wie unterschiedlich ein- und dreiphasiges Laden an der Zoe gehandhabt wird und ich wiederholt von zerstörter Ladetechnik aufgrund solcher (nicht ganz freiwilliger) Versuche gehört habe, gehe ich das Thema eher übervorsichtig an.
Roland
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Re: Keba KeContact P20 1/3 Phasen manuel schalten
Nein habe ich noch nicht gemacht, wäre dann so wie nach einem Stromausfall. Thomas.Keba hat aber geschrieben dass es funktioniert.
Was ich aber schon oft gemacht habe: während des Ladens den Stecker aus der Wallbox gezogen ( nein wird bei mir nicht verriegelt). Dann ein anderes Auto geladen und die Zoe wieder angesteckt. Es gibt keine RNOD (red nose of death) wenn derweil das Kabel in der Zoe stecken bleibt. Kabel an der Wallbox wieder anstecken und sie lädt wieder.
Vlt wäre es doch einfacher mit einem Poti oder fixen Widerstandswerten den Ladestrom "on the fly" zu verändern. Kann das die P20?
LG Andreas
Was ich aber schon oft gemacht habe: während des Ladens den Stecker aus der Wallbox gezogen ( nein wird bei mir nicht verriegelt). Dann ein anderes Auto geladen und die Zoe wieder angesteckt. Es gibt keine RNOD (red nose of death) wenn derweil das Kabel in der Zoe stecken bleibt. Kabel an der Wallbox wieder anstecken und sie lädt wieder.
Vlt wäre es doch einfacher mit einem Poti oder fixen Widerstandswerten den Ladestrom "on the fly" zu verändern. Kann das die P20?
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Re: Keba KeContact P20 1/3 Phasen manuel schalten
Vielen Dank an alle für die zahlreichen Anregungen. Interessant an dieser Stelle für mich ist, dass es (noch) keine eindeutig etablierte Lösung zu geben scheint um die ZOE vernünftig mit PV zu laden, d.h. man kommt schnell ins Basteln.
Da für mich folgende Kriterien wichtig sind:
- Loesung muss "100%-sicher" und einfach zu bedienen sein, (Steckdosen im Hof, Schwiegermutter laedt )
- soweit möglich PV nutzen. (Eigenverbrauch steigern)
hab ich mich nach Zusammenschau aller Befunde und dank eurem hilfreichen Input:
- Ladestrom regeln nur begrenzt moeglich -> 1/3 phasig laden.
- Ladeeffizienz 1-phasig 16A (3.7kW) 83%, 3-phasig 16A (11kW) 95%
(http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p261141)
- vorhanden ist bereits ein 16A LS 3phasig.
zu folgender Lösung entschlossen:
- es wird 2 CEE Steckdosen im Hof geben: 1phasig 16A, 3phasig 16A
- ich installiere die Keba nicht sondern lade über power juicer 2, bei dem ich einfachst die kodierten Steckadapter wechsle.
- bei Sonne wird 1phasig 16A geladen, da ich damit von unserer 6kW PV profitiere
- ohne Sonne, oder wenns schnell gehen muss 3phasig, da schneller + effizienter
Wenn die ZOE vehicle2grid fähig wird, und ich sie als Hauspuffer verwenden kann, macht für mich eine detaillierte Steuerung im Verbund mit Hausverbrauchen Sinn.
Bis dahin: keep it simple
Froehliches Laden!
Da für mich folgende Kriterien wichtig sind:
- Loesung muss "100%-sicher" und einfach zu bedienen sein, (Steckdosen im Hof, Schwiegermutter laedt )
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- bei Sonne wird 1phasig 16A geladen, da ich damit von unserer 6kW PV profitiere
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Wenn die ZOE vehicle2grid fähig wird, und ich sie als Hauspuffer verwenden kann, macht für mich eine detaillierte Steuerung im Verbund mit Hausverbrauchen Sinn.
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Froehliches Laden!
Re: Keba KeContact P20 1/3 Phasen manuel schalten
... gibt es hierzu inzwischen eine [ absehbare ] udp-lösung [ an einer P30 ] ?Thomas.Keba hat geschrieben: ↑ Per UDP ist dies leider immer noch nicht möglich. Habe mich mit der Aussage auf den oben beschriebenen manuellen Abschaltvorgang bezogen.
Hintergrund: ich werde mir wahrscheinlich eine PV-Anlage anschaffen. Und nächstes Jahr den ID.3 , der mit max 11kw dreiphasig lädt. Da würde ich gerne möglichst weit "dynamisch nach unten kommen"
mfg
byxor
Re: Keba KeContact P20 1/3 Phasen manuel schalten
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Ich würde nur die Leistung, also die Ampere regeln und nicht die Phasen umschalten. Dem saldierenden Stromzähler ist es egal ob du auf einer Leitung 16A einspeist und auf den anderen 6A ziehst. Ja man kommt dann nicht unter 4,1 kw, aber das macht wegen der Ladeverluste dann irgendwann eh keinen Sinn mehr.
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von DerFuchsl » Sa 9. Dez 2023, 11:38 » in Private Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von DerFuchsl
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Antworten: 26von JokerGermany » Sa 23. Sep 2023, 15:41 » in Private Lade-Infrastruktur - 26
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Letzter Beitrag von JokerGermany
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Antworten: 2von sideshowbob » Di 2. Mai 2023, 12:24 » in Corsa-e - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von sideshowbob
Sa 6. Mai 2023, 13:33
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Mit 2 Phasen laden
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Heidelberg Wallbox Phasen zusammenlegen
Antworten: 6von Daniel75 » Mo 23. Okt 2023, 08:12 » in Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von iOnier
Mo 23. Okt 2023, 18:49
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