Gibt es Alternativen zum Ampera-E?

[Vanellus]

So wie andere den nicht optional bestellbaren 3ph Lader bemängeln, bemängele ich die nicht optional bestellbaren Xenon oder LED Lichter der Zoe.

Wenn es deinem Seelenfrieden dient, ist es in Ordnung.

[eDEVIL]

Ja, irgendwas ist ja immer.
Bin mal gespannt, wann andere außer tesla da mit 60 kwh nutzbar nach ziehen.

In einenm "hochgebockten" TALISMAN Grandtour sollte man aufgrund von mehr breite und Radstand doch knapp die 60 netto rein bekommen. 100 kWp CCS mit einbauen und fertig ist der "Familienbomber"

P.S.

weil die anderen helleres Licht haben, brauche ich noch helleres Licht, usw. Inzwischen sind manche Rückleuchten so hell, dass ich an den Ampeln 20 m Abstand halte, weil ich nicht geblendet werden will. Und manches Abblendlicht ist so hell, dass die gelben Blinker absolut unsichtbar sind.

ja, pervers. Bei Automatikfahrzeugen mit rückfahrpiepsern müsste man beim stehen auf der bremse die lichter automatisch abschlaten, wenn jmd. hinter einem steht.

[Joe-Hotzi]

Klingt logisch, aber die meisten werden lieber schneller fahren wollen als den minimalen Verbrauch zu realisieren.

Stimme ich dir völlig zu. Die eigentliche Fragestellung müsste sein: wir minimiere ich die Fahrtzeit inkl Tankvorgängen. Fahre ich zB eine Strecke von 350 km, kann es sein, dass ich mit 100 km/h ohne erneutes Nachladen mein Ziel erreiche. Fahre ich hingegen 120 km/h, ist der Verbrauch höher und ich muss nachladen. In dem Fall wäre ich vermutlich trotz der langsameren Geschwindigkeit (aufgrund des fehlenden Zwischenstopps) schneller am Ziel.

Das Thema kommt auch immer wieder, wenn es um einphasiges "Schnarchladen" oder beschleunigtes Drehstromladen geht.
Ich habe das mal in einem "Modell-Beispiel" dargestellt, was aber von den heute verfügbaren E-Autos so weit nicht entfernt ist.

Der Ampera-e wäre mit seiner Ladetechnik bei flächendeckend ausgebautem CCS-Ladenetz ein tolles Auto. Aber das gibt es eben noch nicht und bis dahin wird es einige Jahre dauern ...

[eve]

ja, pervers. Bei Automatikfahrzeugen mit rückfahrpiepsern müsste man beim stehen auf der bremse die lichter automatisch abschlaten, wenn jmd. hinter einem steht.

Ach, wieso? Jedes Fahrzeug könnte erkennen, ob relativ nah hinter ihm sich ein Fahrzeug befindet und die Helligkeit der Rück-/Bremsleuchten herabregeln. Audi sollte da mal voran gehen. Die sind ja für ihre Lichtspielereien bekannt.

[Karlsson]

Ich finde das schon ganz gut, dass die Helligkeit nicht runter geregelt wird. Ist man näher, ist die Gefahr auch größer => passt.
Abgesehen davon ist das nur wieder eine Fehlerquelle mehr.