Wiesbaden holt auf
Wiesbaden holt auf
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Hallo,
nachdem ja in den letzten Jahren Wiesbaden eine ziemliche Ladewüste war, scheinen die Verantwortlichen dort auf einmal wach geworden zu sein.
Innerhalb von ein paar Wochen spriessen überall öffentliche LAdesäulen vom Typ 2.
Sie sind alle von den Stadtwerken Wiesbaden (ESWE) installiert und laden ist zur Zeit noch kostenlos.
Man hat fast das Gefühl, dass sich Wiesbaden ein Rennen mit Mainz liefert, auch Mainz hat in jüngster Zeit nochmal ordentlich an Ladesäulen nachgelegt.
nachdem ja in den letzten Jahren Wiesbaden eine ziemliche Ladewüste war, scheinen die Verantwortlichen dort auf einmal wach geworden zu sein.
Innerhalb von ein paar Wochen spriessen überall öffentliche LAdesäulen vom Typ 2.
Sie sind alle von den Stadtwerken Wiesbaden (ESWE) installiert und laden ist zur Zeit noch kostenlos.
Man hat fast das Gefühl, dass sich Wiesbaden ein Rennen mit Mainz liefert, auch Mainz hat in jüngster Zeit nochmal ordentlich an Ladesäulen nachgelegt.
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Re: Wiesbaden holt auf
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Ja, die ESWE hat dieser Tage einige Stationen in Betrieb genommen.
Im gleichen Atemzug haben sie aber auch Gebühren angekündigt, und das nicht zu knapp.
Ab dem 1.1.2019 kostet das Laden an den ESWE-Säulen.
Details von hier:
https://www.eswe-versorgung.de/mobilita ... laden.html
-> Ab 1.1.2019 eine Ladenetz.de-fähige andere Karte nutzen, zum Beispiel EWE Flat oder ESL+.
Im gleichen Atemzug haben sie aber auch Gebühren angekündigt, und das nicht zu knapp.
Ab dem 1.1.2019 kostet das Laden an den ESWE-Säulen.
Details von hier:
https://www.eswe-versorgung.de/mobilita ... laden.html
Und ein paar Erläuterungen dazu, wie das Laden dann abläuft, was man mit der ESWE-Ladekarte wo anders zahlt und wie man sie bekommt.Was kostet das Laden an den ESWE Ladestationen?
1. Mit der ESWE Lade KARTE
ESWE-Kunden:
Grundgebühr: 6,99 €/Monat - Arbeitspreis Wechselstrom (AC-Ladung) 35,00 ct/kWh
Nicht-Kunden: 9,99 €/Monat - Arbeitspreis Wechselstrom (AC-Ladung) 35,00 ct/kWh
2. Mit Direktbezahlung via Smartphone
Kosten pro Ladevorgang:
Wechselstrom (AC-Ladung): 7,00 €
3. Mit Ladekarten anderer Anbieter:
Sie zahlen den Tarif Ihres jeweiligen Ladekarten-Anbieters.
An den ESWE Ladestationen kann mit allen Ladekarten aus dem ladenetz.de-Verbund geladen werden.
-> Ab 1.1.2019 eine Ladenetz.de-fähige andere Karte nutzen, zum Beispiel EWE Flat oder ESL+.
Re: Wiesbaden holt auf
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Das fände ich super ! Mainz hat in der Tat die Nase vorn, WI kommt aber jetzt auch endlich zu Potte. Wurde aber auch Zeit.kukuk-joe hat geschrieben: Man hat fast das Gefühl, dass sich Wiesbaden ein Rennen mit Mainz liefert, auch Mainz hat in jüngster Zeit nochmal ordentlich an Ladesäulen nachgelegt.
Ich empfehle übrigens für die Ladenetz-Lader in WI (und anderswo) die Rheinhessische Ladekarte. Die haben m.W. nach keine Roamingsperre, da selbst nur sehr wenig Ladeinfrastruktur (kenne nur 1 LS in Heidesheim).
Gruß, Gregor
ZOE Intens (Q210, EZ 11/14, weiß) 2017 - 06/2020
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Re: Wiesbaden holt auf
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Beide Städte haben zuletzt etliche hinzu bekommen, was ich ja grundsätzlich erstmal gut finde.Greg68 hat geschrieben: Das fände ich super ! Mainz hat in der Tat die Nase vorn, WI kommt aber jetzt auch endlich zu Potte. Wurde aber auch Zeit.
Ich empfehle übrigens für die Ladenetz-Lader in WI (und anderswo) die Rheinhessische Ladekarte. Die haben m.W. nach keine Roamingsperre, da selbst nur sehr wenig Ladeinfrastruktur (kenne nur 1 LS in Heidesheim).
Gruß, Gregor
Leider scheinen auch beide irgendwie das gleiche Konzept zu fahren die Innenstadt kräftig voll zu stellen, aber die äußeren Stadtteile außer Acht zu lassen
Nimt man mal die offiziellen Stadtteile, dann gibt es in Wiesbaden von der ESWE/Ladenetz bisher nichts in:
Amöneburg, Auringen, Breckenheim, Delkenheim, Frauenstein, Hessloch, Igstadt, Kloppenheim, Kostheim, Medenbach, Naurod, Nordenstadt
Und in manchen anderen Stadtteilen auch nur welche bei einem Restaurant oder Autohaus dabei, welche nicht (immer) für jedermann zugänglich sind.
In Mainz sieht das sehr ähnlich aus.
Abgesehen davon setzen beide bisher rein auf AC-Lader - keinerlei schnelle DCs in Sicht.
Re: Wiesbaden holt auf
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Provinzposse Ladenetz.de in Wiesbaden: "Ich kann doch nicht einfach die Säule freischalten!"
siehe https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=9& ... 72#p615052
siehe https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=9& ... 72#p615052
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Wiesbaden holt auf
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Weiter geht es mit den kläglichen Erfahren mit Ladenetz.de im Allgemeinen und Wiesbaden ESWE im speziellen:
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=9&t=24907#p621341
"nach minutenlanger Suche der Säule über die Adresse, kommt heraus, dass er höchstens die Säule neu starten könne. Der Anruf dauert diesmal zwar nur knapp vier Minuten, das Ergebnis bleibt gleich: Ich fahre zum Laden ins Parkhaus und lade dort.
Im Parkhaus stehen gerade zwei weitere E-Fahrer, die ebenfalls schon erfolglos versucht hatten die ESW-Säulen zu nutzen. "
Zur Frage warum Ladenetz überhaupt von doch einigen Stadtwerken beauftragt wird, muss man einfach sagen: den Verwaltungsfachangestellten denen es völlig schnuppe ist, wie nachteilig die Lademöglichkeiten in ihrer Stadt dann insbesondere für offenbar bescheuerte auswärtige Elektroautofahrer werden (80% der deutschen Stromversorger sind nicht Ladenetz), und die keinerlei Vorstellungskraft für jedes noch so für jederman offensichtliche Problem haben, die greifen zu Ladenetz.
Da muss man als zwangsweise mit Elektromobiltität beauftragter Stadtwerkeangestellter nicht denken, nichts tun und kann weiter seine Bierchen trinken.
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=9&t=24907#p621341
"nach minutenlanger Suche der Säule über die Adresse, kommt heraus, dass er höchstens die Säule neu starten könne. Der Anruf dauert diesmal zwar nur knapp vier Minuten, das Ergebnis bleibt gleich: Ich fahre zum Laden ins Parkhaus und lade dort.
Im Parkhaus stehen gerade zwei weitere E-Fahrer, die ebenfalls schon erfolglos versucht hatten die ESW-Säulen zu nutzen. "
Zur Frage warum Ladenetz überhaupt von doch einigen Stadtwerken beauftragt wird, muss man einfach sagen: den Verwaltungsfachangestellten denen es völlig schnuppe ist, wie nachteilig die Lademöglichkeiten in ihrer Stadt dann insbesondere für offenbar bescheuerte auswärtige Elektroautofahrer werden (80% der deutschen Stromversorger sind nicht Ladenetz), und die keinerlei Vorstellungskraft für jedes noch so für jederman offensichtliche Problem haben, die greifen zu Ladenetz.
Da muss man als zwangsweise mit Elektromobiltität beauftragter Stadtwerkeangestellter nicht denken, nichts tun und kann weiter seine Bierchen trinken.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Wiesbaden holt auf
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Inzwischen kann man in Wiesbaden auch eigene Standortvorschläge für Ladesäulen machen:
https://www.eswe-versorgung.de/mobilita ... aeule.html
Keine schlechte Idee.
https://www.eswe-versorgung.de/mobilita ... aeule.html
Keine schlechte Idee.
Ein Main-Stromer mit Opel Ampera e
Re: Wiesbaden holt auf
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Das geht schon länger, Problem ist: Eigentlich soll das eine Art Crowdfunding sein, um sich die Aufstellungskosten zu sparen. Als Dankeschön (wenn genug zusammengekommen ist) bekommt man die eingezahlte Summe (jeder darf bis zu 500 Euro einzahlen) als Ladeguthaben zurück. Allerdings zu den Tarifkonditionen der ESWE.
Skoda ENYAQ 60 [hier ewig lange Sonderausstattungs-Liste denken] seit 25.08.2021
Re: Wiesbaden holt auf
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Mex das Marktmagazin über Ladesäulen in Hessen, Wiesbaden wird auch (als Schlusslicht) erwähnt https://www.ardmediathek.de/video/mex/l ... S8yMDA5MjQ
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