Ladeverbund+
Re: Ladeverbund Franken+
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Plop , in Altdorf bei Nürnberg , Weidentalstrasse , ab der Einfahrt zu SB Waschanlage eine Franken + , aber noch nicht in Betrieb..
i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange,11,9 kWh ;3/2019 i3s BEV 120 Ah Imperialblau >50.000 km,Juicebooster 2 Mate Bike. Mercedes E 300 de 4 Matic 30k km. Neu EQS 580 4 Matic
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Re: Ladeverbund Franken+
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Gerade erst aufgefallen: in Lauf a.d.P. gibt es ja gar keine Ladeverbund-Franken LadesäulenmweisEl hat geschrieben:Bedenkliche Ladelogs bei chargeIT mobility (SMS-Authentifizierung)
Boa! Eine Ladeleistung von 785 kW drei Tage lang! Damit kann ich jetzt gut 20 Jahre lang fahren.
Abgesehen davon, dass ich in letzter Zeit in Lauf weder eine Ladesäule benutzt noch per SMS aktiviert habe
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Ladeverbund Franken+
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Hierzu:
Nach nur 9 Wochen wurde das offizielle Protokoll des öffentlichen Teils der Nürnberger Ausschusssitzung veröffentlicht.secuder hat geschrieben:Und haben sie nun was zu den Ladesäulen beschlossen? Dazu steht nix konkretes im Artikel.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Ladeverbund Franken+
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Ja, das war vielleicht eine falsche Entscheidung der Stadt Lauf denn dort gibt es inzwischen nur noch eine einzige funktionierende, wenn man den Schnellader mal außer Betracht lässt.mweisEl hat geschrieben:]
Gerade erst aufgefallen: in Lauf a.d.P. gibt es ja gar keine Ladeverbund-Franken Ladesäulen
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Re: Ladeverbund Franken+
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mweisEl hat geschrieben:Ich würde empfehlen, eure Erkenntnisse und Verbesserungsvorschläge den sich für Elektromobiltiät interessierenden Kommunalpolitikern zu schreiben
Gab es denn Reaktionen?erich hat geschrieben:Gute Idee, Bin gespannt (ob) was für eine Antwort kommt.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Ladeverbund Franken+
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Re: Ladeverbund Franken+
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Ansbach: Das Netz an E-Tankstellen soll wachsen
https://www.stwan.de/Kopfnavigation/Unt ... 18-net.pdf
Das Netz an Ladestationen für Elektroautos in der Markgrafenstadt wächst. In der Eyber Straße, beim Landratsamt in der Crailsheimstraße, neben dem Bahnhofsparkhaus in der Feuerbachstraße und in der Liebigstraße in Elpersdorf werden die Stadtwerke Ansbach bald neue E-Zapfsäulen aufstellen. „Wir haben Zuwendungsbescheide eines Bundesförderprogramms und eines Förderprogramms des Freistaats bekommen“, freut sich Stefan Klement aus dem Vertrieb. Und damit muss noch nicht Schluss sein: „Wir warten noch auf die Zuwendungsbescheide für die Standorte in der Fischstraße und auf dem Karlsplatz.“
Super, damit hätte Ansbach dann ca. 15 öffentliche, 24/7 nutzbare Typ 2-Ladepunkte sowie 8 von jedermann zu Geschäftszeiten nutzbare Typ 2-Ladepunkte in Einkaufszentren etc.
https://www.stwan.de/Kopfnavigation/Unt ... 18-net.pdf
Das Netz an Ladestationen für Elektroautos in der Markgrafenstadt wächst. In der Eyber Straße, beim Landratsamt in der Crailsheimstraße, neben dem Bahnhofsparkhaus in der Feuerbachstraße und in der Liebigstraße in Elpersdorf werden die Stadtwerke Ansbach bald neue E-Zapfsäulen aufstellen. „Wir haben Zuwendungsbescheide eines Bundesförderprogramms und eines Förderprogramms des Freistaats bekommen“, freut sich Stefan Klement aus dem Vertrieb. Und damit muss noch nicht Schluss sein: „Wir warten noch auf die Zuwendungsbescheide für die Standorte in der Fischstraße und auf dem Karlsplatz.“
Super, damit hätte Ansbach dann ca. 15 öffentliche, 24/7 nutzbare Typ 2-Ladepunkte sowie 8 von jedermann zu Geschäftszeiten nutzbare Typ 2-Ladepunkte in Einkaufszentren etc.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Ladeverbund Franken+
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Heute (16.05.2018) in der öffentlichen Sitzung des Erlanger Stadtrats:
TOP Ö 13 "Elektromobilität als Chance für Erlangen" und "80%-E-Bus-Förderung schnell
für Erlangen nutzen"
- 80%-E-BUs-Förderung schnell für Erlangen nutzen
- Elektromobilität als Chance für Erlangen
Auszug aus der Beschlussvorlage:
Ausbau der Ladeinfrastruktur in Erlangen
Derzeit gibt es in Erlangen insgesamt 26 Ladepunkte, von denen 17 ohne Beschränkung öffentlich
zugänglich sind. Im Rahmen des Verkehrsentwicklungsplanes stellt Elektromobilität ein
eigenständiges Arbeitspaket dar. Dabei wurden vom Gutachter Fördermöglichkeiten des Freistaates
und des Bundes recherchiert sowie die Entwicklung eines flächendeckenden Ladestationennetzes
untersucht. Als Schwerpunkt für den maßvollen Ausbau der Ladeinfrastruktur
sind Gegenden mit hohem Anteil an Geschosswohnungsbau (Bewohner, die nicht über eigene
Stellplätze verfügen) sowie die Innenstadt, hier insbesondere große Parkierungsanlagen (Besucher),
im Gespräch.
Von Seiten der ESTW gibt es vor diesem Hintergrund konkrete Planungen für weitere Ladeeinrichtungen
auf öffentlichem Grund, die in den Jahren 2018 und 2019 eingerichtet werden sollen.
Vorgesehen sind derzeit die folgenden Standorte:
und https://ratsinfo.erlangen.de/si0050.php?__ksinr=2113953
TOP Ö 13 "Elektromobilität als Chance für Erlangen" und "80%-E-Bus-Förderung schnell
für Erlangen nutzen"
- 80%-E-BUs-Förderung schnell für Erlangen nutzen
- Elektromobilität als Chance für Erlangen
Auszug aus der Beschlussvorlage:
Ausbau der Ladeinfrastruktur in Erlangen
Derzeit gibt es in Erlangen insgesamt 26 Ladepunkte, von denen 17 ohne Beschränkung öffentlich
zugänglich sind. Im Rahmen des Verkehrsentwicklungsplanes stellt Elektromobilität ein
eigenständiges Arbeitspaket dar. Dabei wurden vom Gutachter Fördermöglichkeiten des Freistaates
und des Bundes recherchiert sowie die Entwicklung eines flächendeckenden Ladestationennetzes
untersucht. Als Schwerpunkt für den maßvollen Ausbau der Ladeinfrastruktur
sind Gegenden mit hohem Anteil an Geschosswohnungsbau (Bewohner, die nicht über eigene
Stellplätze verfügen) sowie die Innenstadt, hier insbesondere große Parkierungsanlagen (Besucher),
im Gespräch.
Von Seiten der ESTW gibt es vor diesem Hintergrund konkrete Planungen für weitere Ladeeinrichtungen
auf öffentlichem Grund, die in den Jahren 2018 und 2019 eingerichtet werden sollen.
Vorgesehen sind derzeit die folgenden Standorte:
- Kath. Kirchengemeinde Heilig Kreuz (Ecke Fröbelstraße/Langfeldstraße)
Freibad West
Standort hinter dem Rathaus (Erweiterung der bestehenden E-Tankstelle)
Allee am Röthelheimpark
Großparkplatz
E-Werk
und https://ratsinfo.erlangen.de/si0050.php?__ksinr=2113953
Zuletzt geändert von slowdown am Mi 16. Mai 2018, 10:48, insgesamt 1-mal geändert.
seit 06/2016: Zoe Q210 | EZ 06/2015,
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ab 02/2022: e-Niro Spirit | 3-Phasen | 64kWh | MY2021
Re: Ladeverbund Franken+
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Re: Ladeverbund Franken+
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