Empfehlung Wallbox/Ladekabel für Leaf 2018

[m.baumgaertner]

Bei dir hat der Elektriker genau das gemacht wozu er die Verantwortung übernehmen muss. Die Wünsche des Kunden mit der Realität abgleichen.

Ich wollte 3 Phasen mit 32A laden können und dann hat er das geprüft.

Gezuckt hat er dann, als ich dann gleich 2 solche Wallboxen angeschlossen haben wollte. Da haben wir dann festgelegt dass dies dann nur mit einem Lastmanagement gemacht wird..

[kub0815]

Für den Leaf gibt es eine spezielle Wallbox mit Trafo drin die aus 2 Phasen eine starke macht.
ladeequipment/400v-230v-8-10-kva-trafo-t14612.html

[R2-D2]

Für den Leaf gibt es eine spezielle Wallbox mit Trafo drin die aus 2 Phasen eine starke macht.
ladeequipment/400v-230v-8-10-kva-trafo-t14612.html

Die Trafolösung war hier schon verschiedentlich Thema.
search.php?keywords=trafol%C3%B6sung

Hier z.Bsp. erwerbbar:
https://www.ebay.de/itm/Hyundai-IONIQ-N ... SwbihaRRfn

[kub0815]

Genau die habe ich gemeint...

[Taxi-Stromer]

Genau diese Box werkelt seit rund 2 Monaten bei mir zu Hause an einer 11kW-CEE!

Seither lädt der Leaf nicht mehr wie eine Schildkröte, sondern hoppelt wie ein Kaninchen!

Ok, zu einem Feldhasen fehlt ihm noch etwas, aber immerhin....

Einen Fehlerspeichereintrag hat die Box zwar auch schon produziert, aber dafür kann sie eigentlich nichts:

ich bin dann draufgekommen, daß ein Pin des CEE-Steckers angekokelt war - vermutlich habe ich den Stecker nicht fest genug in die Buchse gesteckt....

[Knoli]

Bei mir wird in Kürze in der Einstellhalle eine CEE blau 16A/5 eingebaut.
Hornbach hat den abschliessbaren Schrank dazu bereits geliefert.
Es soll eine mobile Ladestation geben.

Etwas unsicher bin ich mir noch, welche mobile Ladestation am Besten zu mir passt. Hier wird man echt alleine gelassen von Nissan in der Schweiz. Mein Händler hat zwar seine Meinung, aber mir erschliesst sich der Sinn für seine teure Lösung nicht.

Auch an einer Gewerbeausstellung mit e-Mobility-Stand eines lokalen Stromanbieters hat mich doch tatsächlich der anwesende Heini gefragt, warum man so eine mobile Box braucht. Der hat sicher noch keine längere Zeit mit einem BEV gelebt, oder weitere Reisen unternommen und gibt dort breitwillig Auskunft, was man so braucht als e-Mobilist: Eine sehr teure unflexible, weil fest installierte Ladebox

So siehts also aus für mich:

1. Mein Nissanhändler empfiehlt unbedingt eine Crohm-Box, aber ich sehe die Vorteile dieses Produktes wegen dem sehr hohen Preis nicht.

• Ich tendiere stark zum go-eCharger MOBILE 22kW, da das eine elegante und schlanke Lösung mit grosser Leistung zu sein scheint.

• NRGkick 11kW ist auch noch auf dem Schirm, da mittels Bluetooth-Datenaustausch ohne Kostenfolge auf der Handyrechnung erfolgen könnte. Kostet aber wieder einiges mehr, als der go-e

Wieviel Datenverkehr generiert so ein go-e über den WLAN-Hotspot im Schnitt pro Monat?
Seit Ihr go-e Nutzer zufrieden und wo macht Ihr allefalls Abstriche?

Gruss, Knoli

[tom]

Hallo Knoli

Eine mobile Wallbox hat tatsächlich ihre Vorteile, genau wegen Reisen und Ferie usw. Allerdings sind die Bedürfnisse halt verschieden und unterwegs gibt es auch immer mehr Lademöglichkeiten.

Ich betreibe den Onlineshop http://www.schnellladen.ch wo wir eine Reihe von mobilen Lösungen (alle von dir genannten) anbieten.

Die günstigste Lösung ist sicher der mobile Lader von KHONS:
https://www.schnellladen.ch/de/mobiler- ... er-anzeige
Dieser passt direkt an deine CEE blau Dose.
Es gibt ihn allerdings auch als einphasige 32A Ausführung:
https://www.schnellladen.ch/de/mobiler- ... er-anzeige
Hier muss man sich einfach mit dem Stromanbieter absprechen, ob die 32A/230V in Ordnung gehen (in der Regel erfahrungsgemäss kein Problem).

Sehr beliebt ist natürlich auch der Juice Booster:
https://www.schnellladen.ch/de/juice-booster-2
Etwas teurer aber dank den selbst einstellbaren Adaptern eine sehr sichere Sache und extrem robust.

Den go-eCharger haben wir auch im Sortiment:
https://www.schnellladen.ch/de/go-echarger-mobile-22kw
Ich habe hier keine persönlichen Erfahrungen aber was man auch auf goingelectric so liest ist dies eine sehr gutes Gerät. Das Problem sind hier die Lieferzeiten, welche recht hoch sind. Wir machen zwar immer grössere Vorbestellungen, diese sind jedoch immer schon vor Ankunft ausverkauft. Daher können wir vorerst nicht ab Lager liefern.

Die crOhm Box ist sicher ein tolles Gerät, jedoch für den Leaf etwas zu teuer. Die drei Phasen sind ja z.B. nicht wirklich nötig. Hier warten wir sehnlichst auf den schon länger angekündigten Nachfolger:
https://www.schnellladen.ch/de/evse1m40 ... r-bis-22kw

Einen CHF 30 Gutschein von swisscharge.ch und ein Elektroauto-Quartet von Electrify-BW gibt es bei uns bei jeder Bestellung mit dazu

Gerne kann man uns für eine Beratung natürlich auch anrufen.

Beste Grüsse
Thomas

[silberwolf]

Da die neueren Leaf nicht mehr die Ladung bei 80% beenden, bietet der go-e Charger die Möglichkeit eine vorher definierte Menge an kWh einzustellen. Dadurch kann man auch die Ladung begrenzen.

[Knoli]

Danke für die Antworten

Begrenzung finde ich natürlich nützlich, ein guter Tipp.

@Thomas: Als Mitglied im gelben Forum kenne ich schnelladen.ch natürlich schon
Beobachte Deinen Ladestationen-Faden schon länger mit Interesse.

Gerade weil in den Bergen noch die eine oder andere Ladewüste besteht, ist mir ein mobiler Lader sympatisch.
In den Ferien brauche ich sicher AC-Destination-Charging.

Ich meine, der go-e würde sehr gut passen für mich. Das Datenvolumen kann ja nicht wirklich ein Problem sein...

Mein Leaf soll im September kommen. Genug Zeit, den Lader zu bestellen und auch zu erhalten, wie ich denke.

Gruss, Knoli

[tom]

Ja bis im September reicht es auf jeden Fall. Aktuelle Besteller erhalten den e-goCharger bei uns ca. Anfang Juli.
Freu dich schon mal auf den Leaf. Ich fahre den 2.ZERO nun schon seit Anfang April und bin absolut begeistert
Gruss Thomas