Mia-Micro-Treffen

[Miage]

schicke Erzählung... da wird man hier nördlich des Weißwurst- und Miaäquators neidisch...

Tja, nicht einfach nur neidisch gucken -- da sollten wir mal sehen, daß wir nicht auch im Norden mal mit ein paar Mias "zusammenfahren" können

Jens (Nähe Hannover)

Tip: Trage doch mal Fahrzeugdaten und auch Deinen Wohnort im Profil ein, dann kann man weitaus *eher* sehen, ob ein Treffen infrage kommt!
In Deinem Fall wäre doch AFAIS ein Treffen z.B. auf etwa halbem Wege zwischen HH und HAN denkbar!
So z.B. im Raum Soltau/Bad Fallingbostel/Walsrode -- da käme ich mit einem Frühstop von Hamburg aus auch am Vormittag hin.

Gruß, Wolfgang "Miage"

[mia712]

Hallo Olaf,
schon dich zu lesen hier
Ich fands auch schön - besonders Mia-Gruppenkuscheln

Machen wir nochmal - oder ?

Grüßles, Thommes

Ganz bestimmt

[Twiker76]

Hallo Zusammen,

ja nun alles gut schöner Beitrag.
Da ich am Abend weiter zum Twike Hersteller aufbrach hier noch ein paar Infos:
Fahrt Überland 90 % Landstraße 10 % Autobahn hin.
Gesamtfahrzeit ca. 12 h mit 2 Ladehalte einmal 4,5h und einmal 3 h ca. 240 km von Sinsheim.
Die ladehalte nutze ich zum Pennen in der Mia. Das geht auch in der kurzen ganz gut wenn man einen Sitz rausmacht.
Rückfahrt am Do Abend über Wettenberg - Babenhausen Neckargemünden bis Öhringen wo ich dann 334 km auf der Uhr hatte und einen Stundenschnitt von 19,65 km erreicht, also 17 h .
Rückfahrt von Wettenberg mal Hauptsächlich Autobahn A45 in der Nacht leider kaum Lkw. gerade so 98 km geschafft mit 4 % an die Ladesäule und Warnleuchte Akku. Hier brauchte ich fast 5h.
Im Sommer ist das nicht zu machen wenn man den Lader nicht extern kühlt...

so Long

[Halreuther]

Hallo Marcus,
schön dich hier zu lesen !

Im Sommer ist das nicht zu machen wenn man den Lader nicht extern kühlt...

Genau meine Meinung - die Mia ist ab Werk nicht für weitere Strecken konzipiert.
Mehrere Fakten sprechen dagegen :
- Keine Akkukühlung / Die Akkus stehen in separaten Kisten -
und die wiederum im dichten Kasten unter den hintern Sitzen

- Das Bordladegerät hat zwar einen sehr lauten aktiven Luftkühler -
aber auch das ganze Gerät steht im verschlossenen Bodenkasten (ergibt das Sinn ?)

- Die Schützproblematik - siehe im Schütz-wird-heiß-Fred

- Der Motor wird schnell ziemlich warm - ist luftgekühlt und der Lüfter heult wie Sau...

- Sevcon-Sterung ist zwar grundsätzlich gut - ob die heiß wird kann ich momentan noch nicht
beantworten - aber da kriege ich auch noch Werte raus...