Zu Besuch in Hamburg

[corwin42]

Hallo,

kurz nach Weihnachten werde ich mit meinem Sohn ein paar Tage nach Hamburg fahren. Wir werden in der Nähe von Buxtehude übernachten. Für den Besuch in Hamburg (unter anderem Miniaturwunderwelt) haben wir geplant, zu den Landungsbrücken in Finkenwerder zu fahren, das Auto dort abzustellen und dann mit dem Schiff überzusetzen zu den St. Pauli Landungsbrücken.

In Finkenwerder gibt es super gelegen eine Typ2 Ladestation: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -19/21226/

Super habe ich gedacht, dann kannst Du da laden und entspannt Nachmittags/Abends wieder zurück fahren. Wenn ich das aber richtig sehe (auf den Bildern schwer zu erkennen), ist die Park/Ladedauer tagsüber an der Säule auf 2h begrenzt. Das ist natürlich nicht sehr praxistauglich. Erst einmal hat ein Ioniq in 2 Stunden (bei 4,6kW) ungefähr nur ein viertel seiner Akkukapazität geladen. Zum Anderen kann man den Ladepunkt trotz seiner günstigen Lage zu den Landungsbrücken nicht nutzen, um damit einen Ausflug nach Hamburg zu unternehmen, weil die max. Parkdauer viel zu kurz ist.

Schade eigentlich. Da denkt man, man fährt ins Mekka der Elektromobilität (600 Ladepunkte in Hamburg sind ja schon beachtlich) und dann kann man die Ladeinfrastruktur als Tourist gar nicht sinnvoll nutzen.

Es fehlt ganz einfach an echten Destination Chargern an jeder Ecke. Leider werden diese wohl nirgendwo gebaut. Woran liegt das? Ist der Bedarf dafür bei den Entscheidern noch nicht angekomen?

[wp-qwertz]

du hast natürlich die möglichkeit, es drauf ankommen zu lassen - denn 2 std. sind einfach nett, machen aber wenig sinn - wie du schon schreibst.
und vlt. ist es dir ja ein knöllchen wert?
(was hat das auf einen zukommendes knöllchen denn für einen wert? )

[backblech]

Hatte das Problem auch schon in Würzburg, wollte dort bei einem Kollegen ins Auto zusteigen. Ca. 10 Typ Ladestationen und alle mit verschiedensten Bedingungen sodaß ich keine nicht nutzen konnte.
Wobei ich diese Fälle als besonders schwierig ansehe. BMW nennt das intermodal = umsteigen auf ein anderes Verkehrsmittel.
Deshalb finde ich die die Kombination aus Typ2 und Schukosteckdosen eigentlich ganz gut. Je nach Bedarf kann mit hoher oder niedriger Leistung geladen werden, wenn der Parkplatz es zulässt. Ich wäre garnicht auf die Idee gekommen die Bilder anzuschauen und wäre vor Ort überrascht worden.

[Nordlicht]

Für den Besuch in Hamburg (unter anderem Miniaturwunderwelt) haben wir geplant, zu den Landungsbrücken in Finkenwerder zu fahren, das Auto dort abzustellen und dann mit dem Schiff überzusetzen zu den St. Pauli Landungsbrücken.

...ich hoffe, Du hast ein E-Kennzeichen am Auto, denn ansonsten darfst Du die Parkplätze in Hamburg gar nicht nutzen!!! Meine ladende ZOE wurde aufgeschrieben, weil ich KEIN E-Kennzeichen besitze.
Wenn Du ein langes Kabel hättest, dann kannst Du außerhalb der meist 2 reservierten Parkplätze parken, nicht gegen die dösige Parkraumbewirtschaftungssatzung verstoßen und ganz entspannt laden ohne Zeitlimit...

[corwin42]

E-Kennzeichen habe ich natürlich. Bringt mir aber nichts, da ich ja eh länger an der Ladesäule stehen müsste als erlaubt.

Knöllchen wäre bestimmt 20€. Das muss ich mir aber auch nicht antun. Ich kann ja so planen, dass ich da nicht unbedingt laden muss. Das wird aber vermutlich bedeuten, dass ich für die nach Hause Fahrt einmal mehr am CCS stehe (nämlich so ziemlich am Beginn der Rückfahrt).

Ich werde "Stromnetz Hamburg" mal per Kontaktformular schreiben. Mal sehen, was die dazu sagen. Werde auf alle Fälle auch anmerken, dass ihre Bedingungen so nicht sonderlich sinnvoll sind, da sie exakt auf ein einziges E-Auto zugeschnitten sind.

[wp-qwertz]

wenn das laden umsonst ist, wären die 20€ - WENN du sie denn bezahlten müsstest - zwra ein teures vergnügen, aber kein weltuntergang und du könntest mit deinem fall auf die vorschriften aufmerksam machen. klar, dass kannst du auch vorher, aber ich meine ja nur...
ich mag es halt, wenn das autp läd, wenn es sowieso stehen muss.

[esykel]

Mein Tipp, rund um HH sind auf den Raststätten Gratislader von T&R, lade dein Auto dort noch voll.Da macht dir auch niemand Vorschriften wie lange du laden darfst.Dann lädst du anschliessend nochmal die 2 Std in Finkenwerder.Trinkst da nen Tass Kaff.
Das Restaurant an der Fährbruecke ist bekannt fuer guten Fisch.Dann parkst du dein Auto um und fährst mit Li 62 zu den Landungsbruecken. Hoffe dir bischen geholfen zu haben.
LG esykel
PS Ob du bei Hamburg Energie nachfragst oder nicht, die sind nur der Betreiber.Die Zeiten werden von der Innenbehörde festgelegt.

[midimal]

Hallo,

kurz nach Weihnachten werde ich mit meinem Sohn ein paar Tage nach Hamburg fahren. Wir werden in der Nähe von Buxtehude übernachten. Für den Besuch in Hamburg (unter anderem Miniaturwunderwelt) haben wir geplant, zu den Landungsbrücken in Finkenwerder zu fahren, das Auto dort abzustellen und dann mit dem Schiff überzusetzen zu den St. Pauli Landungsbrücken.

In Finkenwerder gibt es super gelegen eine Typ2 Ladestation: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -19/21226/

Super habe ich gedacht, dann kannst Du da laden und entspannt Nachmittags/Abends wieder zurück fahren. Wenn ich das aber richtig sehe (auf den Bildern schwer zu erkennen), ist die Park/Ladedauer tagsüber an der Säule auf 2h begrenzt. Das ist natürlich nicht sehr praxistauglich. Erst einmal hat ein Ioniq in 2 Stunden (bei 4,6kW) ungefähr nur ein viertel seiner Akkukapazität geladen. Zum Anderen kann man den Ladepunkt trotz seiner günstigen Lage zu den Landungsbrücken nicht nutzen, um damit einen Ausflug nach Hamburg zu unternehmen, weil die max. Parkdauer viel zu kurz ist.

Schade eigentlich. Da denkt man, man fährt ins Mekka der Elektromobilität (600 Ladepunkte in Hamburg sind ja schon beachtlich) und dann kann man die Ladeinfrastruktur als Tourist gar nicht sinnvoll nutzen.

Es fehlt ganz einfach an echten Destination Chargern an jeder Ecke. Leider werden diese wohl nirgendwo gebaut. Woran liegt das? Ist der Bedarf dafür bei den Entscheidern noch nicht angekomen?

Die 2Std gelten nur in der Woche tagsüber(bis 20?) Am Wochenende gibt es keinen Zeitlimit.

[corwin42]

Die 2Std gelten nur in der Woche tagsüber(bis 20?) Am Wochenende gibt es keinen Zeitlimit.

Das ist nicht ganz richtig. "Werktags" auf Verkehrsschildern schließt den Samstag mit ein. Das Zeitlimit gibt es also lediglich am Sonntag nicht. Ich hatte es allerdings trotzdem übersehen. Vielleicht machen wir den Ausflug wirklich am Sonntag, dann gäbe es ja keine Probleme.

Mein Tipp, rund um HH sind auf den Raststätten Gratislader von T&R, lade dein Auto dort noch voll.

Das wird dann wohl der Plan werden. Wobei es mir an sich nicht um das kostenlos geht. Ich würde ja gerne für das Laden bezahlen. Aber nach 2 Stunden kann ich halt da nicht zurück sein. Ist halt schade, dass man "das Auto steht ja sowieso mehrere Stunden rum" nicht vernünftig mit Laden verbinden kann. Naja, in ein paar Jahren vielleicht, wenn es mal echte Destination Charger gibt.

Vielen Dank erst mal an alle für die Kommentare.

[PowerTower]

Wir hatten das in einem anderen Thema bereits angeschnitten. Auch ich war und bin der Meinung, dass 2 Stunden zu knapp sind, sofern Verbrenner am gleichen Ort länger stehen dürfen. Andere meinten, es wäre eine gute Regelung. Hier gibt es wahrscheinlich kein richtig und kein falsch, nur die persönliche Meinung.

oeffentliche-ladeinfrastruktur/hamburg- ... 27269.html