Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?

[pjw]

Das hinge nur an... @Guy, wäre es möglich die Ladepunkttypen um Tesla DeC (mit kW-Angabe) im Stromtankstellenverzeichnis zu erweitern?

Was spricht dagegen die Destination Charger von Tesla wie jeden andern Verbund z.B. Move zu erfassen?

Falls man nicht die Ladekarte bzw. einen Tesla benötigt einen Haken bei Barrierefrei setzen, ev. Auch "nicht im Roaming" noch anklicken.
In der Suche einfach Barrierefrei und die vorhandenen Ladekarten eingeben und gut ist.

[Lewis]

Ich denke es würde Sinn machen einen weitern Ladepunkt-Typ neben Typ2 (allgemein) und Tesla HPC bzw. Tesla SuC zu definieren: Tesla DeC.
Klar ist da auch ein Typ2-Stecker dran, aber der ist am SuC auch dran.
Dann könnte man das eindeutig erfassen und filtern und niemand wäre verwirrt.

@UliZE40 @Joe-Hotzi
Volle Zustimmung, ich möchte nur die Ladepunkte angezeigt bekommen für die ich auch die Voraussetzungen besitze.
Sonst wird laden bei den Tesla DeC / Wallboxen, die ja für mich - bei falschem Eintrag barrierefrei vorausgesetzt - als normaler Typ2 Ladepunkt angezeigt werden, wohl ein Abenteuer bleiben

[pjw]

War heute in Volketswil.
Kindercity in Volketswil: 3x Tesla DeC

- 2x 01-G (für alle nutzbar)
- 1x 03-G (nur für Tesla)

Parkplätze nicht markiert und zugeparkt
Habe mich mit dem Tesla quer davor gestellt und geladen.

Da kam eine 4 wochen junge Zoe 40 und hat an allen 3 Anschlüssen nicht laden können!

Ist das jetzt ein Zoe-spezifisches Problem?
Aber wir haben doch auch erfolgreiche Ladebestätigungen von Zoe.

Jetzt weiss ich auch nicht mehr weiter.

[Tho]

Ich habe schon mit den Zoe (Q210 sowie R90) an Tesla Destionation Chargern (weißes Schild) geladen. Das ist nicht das Problem.
Hat denn die Zoe etwas dazu gesagt? (z.B. Batterieladung unmöglich)

[pjw]

Ich habe schon mit den Zoe (Q210 sowie R90) an Tesla Destionation Chargern (weißes Schild) geladen. Das ist nicht das Problem.
Hat denn die Zoe etwas dazu gesagt? (z.B. Batterieladung unmöglich)

Das Laden hat nicht gestartet oder gleich abgebrochen, habs nur von aussen gesehen.
Zuerst grün konstant, nach ein paar Sekunden rot - grün blinkende Zoe.

[gekfsns]

Hab mir gerade die Ladesäulenverordnung durchgelesen
https://www.gesetze-im-internet.de/lsv/ ... 00016.html

Bin kein Jurist, aber wenn ich mir das so durchlese, dann sieht das für mich so aus als ob ab 15.Dezember 2017 neu errichtete Tesla only Destination Charger laut §4 so gar nicht mehr zulässig sind.
Wenn sie auf dem Hotelparkplatz stehen sind sie öffentlich zugänglich und damit laut §4 : "Der Betreiber eines Ladepunkts hat den Nutzern von Elektromobilen das punktuelle Aufladen zu ermöglichen.....". Jede Wallbox ist ein Ladepunkt, damit eigentlich meiner Meinung nach klare Geschichte.

Ich finde viele Gesetze/Vorschriften unnötig, in dem Fall find ich haben sie was gutes gemacht. Kann kann nicht sein dass Park-/Ladeplätze einzelnen Marken vorbehalten bleiben. Darf ja gerne für Tesla kostenfrei sein und für den Rest wenigstens gegen angemessene Bezahlung nutzbar. Kann mir gut vorstellen dass sich die Hoteliers nicht komplett bewusst waren dass sie ihren Kundenkreis damit einschränken, spätestens wenn der EV Boom jetzt richtig los geht.

[harlem24]

Als öffentlich wird nur definiert, was man ohne Einschränkung erreichen und nutzen kann.
Ein Hotel-Parkplatz ist für mich nichtöffentlich, vergleichbar mit der Ladestation am Carport.

[mweisEl]

Als öffentlich wird nur definiert, was man ohne Einschränkung erreichen und nutzen kann.

Nein, "öffentlich" im Sinne der LSV heißt, dass "der zum Ladepunkt gehörende Parkplatz von einem unbestimmten oder nur nach allgemeinen Merkmalen bestimmbaren Personenkreis tatsächlich befahren werden kann".

Gäste eines Hotels, Kunden eines Supermarkts sind solche nach allgemeinen Merkmalen bestimmbare Personenkreise.

[ecopowerprofi]

Na da wird Tesla ihre DeC wohl alle freigeben müssen. Ein kleiner Hinweis an die Netzagentur genügt. Wie die Barrierefreiheit bei anderen realisiert wird, wenn man bisher z.B. nur mit Ladekarte von xy laden konnte, ist mir noch ein Rätsel.

[Tho]

Das war bisher garnicht gefordert. Bezahlen ist ein anderes Thema als alleine die technische Kompatibilität des Steckers.
Ist erst mit der ersten Überarbeitung der LSV gekommen, das Spontanladen möglich sein muss, also z.B. Zahlung mittels Website im Handybrowser ohne vorherige Anmeldung.