Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

eMarkus
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:mrgreen:
Perfekt, vielen Dank. Sehe ich im Übrigen genauso.
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Passt hier irgendwie rein ...
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/u ... 45893.html

Willkür und Ignoranz

Opel stellt gerade ein City SUV vor
https://www.electrive.net/2018/08/22/gt ... -city-suv/
Weil 2021 will Opel 40% SUV verkaufen.
Gibts echt so viel Nachfrage nach Spielzeugen mit wenig Nutzwert und hohem Verbrauch?
Bzw SUV mit Nutzwert geht ja auch, ist halt riesengroß. Das wäre natürlich OEMs Traum - wenn alle die richtig teuren dicken Karren mit der hohen Rendite kaufen.
Gerade keine Lust auf GE.
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

Nichtraucher
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Hier kommt mal ein richtiger Kombi:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/kala ... 24675.html

Mit 90 kWh Akku, der nur 50 KG wiegen soll. Ein echter Tesla Fighter also.
Schade dass auf SPON die Kommentarfunktion für diesen Artikel aus irgendeinem Grund aus ist.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
Tibber Empfehlungslink https://invite.tibber.com/3w8af618

Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

Gausi
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Nichtraucher hat geschrieben:Mit 90 kWh Akku, der nur 50 KG wiegen soll.
fake news auf russisch :-)

Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Bei dem Design ist es ja gar nicht sooo schlimm, dass das nur eine Studie bleiben wird ;)

Ich würde mir das eher so vorstellen
der-neue-volvo-v60-premiere.jpg
Volvo will ja zukünftig viele PHEV / BEV bringen, vielleicht ist ja auch was in der Richtung dabei. Bislang sind es leider nur Ankündigungen. Ich meinte ich hätte gelesen, dass es im neuen S60 keinen Diesel mehr geben soll. Im V60 sind allerdings welche Verfügbar und PHEV habe ich auch keinen gefunden.
Aber das Design - top!
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

Schüddi
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Volvo ist bei mir durchgefallen.
Der Preis ist monströs, der Akku ist klein, die Leistung des Elektromotors noch kleiner, dafür ein richtig richtig fetter Diesel an Bord im PHEV.
DAS ist definitiv um den Flottenverbrauch zu senken und um eine Leistungssteigerung zu generieren. Das hat nichts mit Praxis zu tun.

Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Alles richtig, aber er sieht trotzdem toll aus.
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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  • benwei
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Der V60 ist wirklich ein optisch schönes Auto. Als PHEV wird er ja kommen - sinnvoll ausgestattet aber leider wohl irgendwo in der Region 70.000€ + X kosten.
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)

Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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  • BrabusBB
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Könnte sein, dass Karlssons Bitten endlich Gehör finden:
150kW hat geschrieben:Ein neues MEB Fahrzeug soll im System aufgetaucht sein. Der Name enthält den Zusatz "Variant", also ein Kombi :) Weiteres weiß ich dazu aber noch nicht.
prototypen-studien/vag-bev-roadmap-t334 ... ml#p811483
Smart 451 ED Brabus Cabrio seit 28.07.2017 (ca. 12.000km/a)
(ex Audi A3 1.8 TFSI LPG) Passat Variant CNG + Porsche 968 - warte auf (ID, e-tron,) Taycan als Leasingrückläufer

Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Eigentlich ist der etron ein hochgebockter Kombi....scheitert für uns am Moos

Laut autogefühl ein A6 avant alltrack alike
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
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