GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon Bernd_1967 » Fr 25. Aug 2017, 12:54

Anmerkung: Beim Hybrid-laden die Batterieanzeige beobachten: Wenn man zu länge lädt, wird da was warm und der Balken wird kürzer. Dann stoppe ich das Laden, bis der Balken wieder länger ist und starte dann erneut. Ist effizienter.
Ist nur eine kurze Pause.
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon Gulfoss » Fr 25. Aug 2017, 13:21

Mangels Anzeige bei meinem E-tron, was für eine Anzeige ist das? Ladestrom?
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon Bernd_1967 » Fr 25. Aug 2017, 14:43

Gulfoss hat geschrieben:
Mangels Anzeige bei meinem E-tron, was für eine Anzeige ist das? Ladestrom?

Beim GTE ist links eine grüne Anzeige, die den max. möglichen Ladestrom und den aktuellen Ladestrom anzeigt.
Wenn der aktuelle Ladestrom bei höherer Geschwindigkeit den möglichen Ladestrom überschreitet, dann legt er die Bremsbacken an. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten kann er nicht so viel laden und bremst eher.
Wenn man die Batterie während der Fahrt lädt, wird der max. Ladestrom irgendwann kleiner.
Muss mal schauen, ob ich ein Foto finde. Oder jemand anderes hat eins?
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon Bernd_1967 » Fr 25. Aug 2017, 15:08

Beim analogen Cockpit gehts natürlich nicht. Nur bei AID.
Hier findet man so eine Anzeige:
https://www.google.de/search?q=golf+gte ... _BTqbl8-tM:
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon Funky81 » Fr 25. Aug 2017, 16:24

Ok ich fahre ab und zu auf AB im GTE Modus und habe da das gefühl er lädt den Akku im GTE Modus immer. Im Hybrid Modus ist das mir noch nicht so aufgefallen.
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon Bernd_1967 » Fr 25. Aug 2017, 17:40

Ich Hybrid-Modus (MJ2017) hält er den Ladezustand, im Charge Modus lädt er immer und im GTE Modus soll er angeblich sich Richtung 50% arbeiten, was ich noch testen will.
Im neuen Passat GTE, Golf weiß ich nicht, gibt es ja angeblich einen Hybridmodus in Kombination mit Navi und Akku wird bis zum Ziel leer gefahren. Kam bei mir 1 Woche zu spät.
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon Funky81 » Fr 25. Aug 2017, 23:07

Hallo Bernd;

Das ist korrekt das ist ab MJ 2018 beim Passat und Golf GTE mit den Navi. Du hast ein Passat GTE, hast bestimmt auch ein Mod Schalter wo man auf ECO umstellen kann?
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon Bernd_1967 » Sa 26. Aug 2017, 06:36

Funky81 hat geschrieben:
Hallo Bernd;

Das ist korrekt das ist ab MJ 2018 beim Passat und Golf GTE mit den Navi. Du hast ein Passat GTE, hast bestimmt auch ein Mod Schalter wo man auf ECO umstellen kann?


Ich habe elektr. Stoßdämpfer mit Fahrprofilauswahl.
Da habe ich individuell eingestellt und alles auf eco.
Ist gegenüber Verbrenner weniger was man einstellen kann.
Motor kann man nicht einstellen und Getriebe.
GTE überschreibt alles.
ACC ist auf eco gestellt.
Ansonsten spiele ich noch mit den Modi und muss sagen, dass man da was raus holen kann.
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon ingokiel » Sa 26. Aug 2017, 09:04

Moin, ich werde mal gucken ob ich an der Uni Kiel oder an der VHS noch einen GTE-Kurs belegen kann, damit ich auch das allerletzte Quentchen spare! :P

Gruß Ingo, ich will auch ein bißchen Spaß! ;)
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Re: GTE "Battery Charge" Mode >> Ladedauer / Mehrverbrauch

Beitragvon HUKoether » Sa 26. Aug 2017, 09:47

ingokiel hat geschrieben:
...
Gruß Ingo, ich will auch ein bißchen Spaß! ;)


Man kann auch am Laborieren Spaß haben, ja man kann das sogar mit Fahrspaß verknüpfen.

Gruß, HUK
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