Lade-Abbruch...
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Hallo,
Habe jetzt 2mal probleme gehabt dass das laden von alleine in der Mitte abgebrochen ist, beim ladekabel von der Schuko hat das Auto und der Kabel Rot geblinkt, habe ihn neu angesteckt und er hat wider bis zum ende geladen.
Einmal leuchtete die led beim Auto Rot wenn ich Angesteckt hatte, und es ging nichts, beim 2 versuch klappte es.
Am nächsten Tag hatte ich probleme beim abstecken, er wolte nicht mehr raus, nach einigen versuchen klappte es.
Habe nur dieses Auto, bin verzweifelt...
Vielleicht weis jemand von euch weier,
Vielen Dank im voraus
Habe jetzt 2mal probleme gehabt dass das laden von alleine in der Mitte abgebrochen ist, beim ladekabel von der Schuko hat das Auto und der Kabel Rot geblinkt, habe ihn neu angesteckt und er hat wider bis zum ende geladen.
Einmal leuchtete die led beim Auto Rot wenn ich Angesteckt hatte, und es ging nichts, beim 2 versuch klappte es.
Am nächsten Tag hatte ich probleme beim abstecken, er wolte nicht mehr raus, nach einigen versuchen klappte es.
Habe nur dieses Auto, bin verzweifelt...
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Re: Lade-Abbruch...
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Das Problem scheint jetzt bei immer mehr Leuten aufzutreten. Bisher scheint nur ein neues Ladekabel geholfen zu haben. Aber mein VW Händler hat sich bisher nicht dazu überreden lassen mir mal ein neues oder anderes Kabel zu geben.
Hier:
http://www.goingelectric.de/forum/e-gol ... deabbrüche
Und hier auf Ab Seite 10:
http://www.goingelectric.de/forum/vw-e- ... 8-110.html
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Re: Lade-Abbruch...
Hallo,
sind Eure UP´s auf dem aktuellen technischen Servicestand? Ich habe mir vor 2 Monaten eine Vorführer gekauft der vor Auslieferung an mich mit allen Nachrüstungen und Änderungen aktualisiert wurde. Ich habe keinerlei Probleme. Ich lade auch immer nur mit dem Knochen, geht einwandfrei. Vor 2 Wochen hatte ich für ein paar Tage einen Leihup der mit meinem genau gleich war nur ohne alle Wartungen da er noch als Vorführer läuft. Ein Graus, alle hier beschriebenen Probleme, meine Frau ist fast ausgeflippt.
Also schaut erstmal ob Eure Waren auf dem aktuellen Stand sind, viele Probleme sind dann sicherlich wech.
viele Grüße
pit
sind Eure UP´s auf dem aktuellen technischen Servicestand? Ich habe mir vor 2 Monaten eine Vorführer gekauft der vor Auslieferung an mich mit allen Nachrüstungen und Änderungen aktualisiert wurde. Ich habe keinerlei Probleme. Ich lade auch immer nur mit dem Knochen, geht einwandfrei. Vor 2 Wochen hatte ich für ein paar Tage einen Leihup der mit meinem genau gleich war nur ohne alle Wartungen da er noch als Vorführer läuft. Ein Graus, alle hier beschriebenen Probleme, meine Frau ist fast ausgeflippt.
Also schaut erstmal ob Eure Waren auf dem aktuellen Stand sind, viele Probleme sind dann sicherlich wech.
viele Grüße
pit
Re: Lade-Abbruch...
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Mein Wagen war gerade 2,5 Wochen in der Werkstatt. Dabei sollten alle updates gemacht werden. Wie sich zeigt, ohne Erfolg.
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Re: Lade-Abbruch...
...da gibt´s nur eins: Ab in die Werkstatt und drauf bestehen, dass das Ladekabel getauscht wird. Einen Verbrenner würde man auch mit spinnender Benzinpumpe wegschicken. Ansonsten Werkstatt wechseln oder Wolfsburg kontaktieren. Das ist kein annehmbarer Zustand, der E-Up ist so ein unproblematisches Auto....
Re: Lade-Abbruch...
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Gerade mit der Service-Hotline telefoniert (mal wieder). Da man jedes mal wieder wen anders dran hat, fängt man auch immer wieder von vorne an obwohl das eigentlich im System stehen sollte. Ich will doch nur ein anders Kabel zum testen. Das sollte doch wohl nicht so schwer sein. Bald haben sie mich endlich soweit, dass ich mir ein anderes Kabel kaufe und sie mich los sind.DaZei hat geschrieben:Ansonsten Werkstatt wechseln oder Wolfsburg kontaktieren.
Kennt jemand eine Werkstatt zwischen Hildesheim und Harz die mit Begeisterung beim Thema Elektroauto dabei ist?
EDIT: Habe unter dieser Nummer angerufen: 0800 1234109
Alle, die ebenfalls ein Problem beim Laden über Steckdose haben sollten das Zeitnah auch tun.
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Re: Lade-Abbruch...
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Hallo.
Jeden derartigen Vorfall solltet ihr fotografieren und dokumentieren. Im Handbuch steht ja genau beschrieben was die roten Lämpchen zu bedeuten haben. Das Foto ist wichtig, möglichst mit Datum, Außentemperatur, Zeugen usw.
Mein ansonsten funktionales Ladekabel hat ja auch ein paar mal abgebrochen. Ich konnte es jedoch nachvollziehen:
Damals wurde die zulässige Temperatur aufgrund der hohen Außentemperatur (>30°C) in der windstille Garage überschritten.
Mit einem 30€ berührungslosen Thermometer konnte ich das genau nachvollziehen und dokumentieren. Ich habe das Kabel behalten und über Alternativen nachgedacht:
1. Den Händler um sein Kabel aus dem Vorführer zu bitten, gute Händler machen das.
2. Falls nein, einen Freund bitten den-UP! Vorführer mal über das Wochenende auszuleihen und dann das Kabel zu probieren .
3. Ggfs. bei der Konkurrenz (z.B. Volvo) ein Kabel leihen oder sogar kaufen.
4. Eine Wallbox installieren.
Mittlerweile habe ich eine eigene Wallbox an der schattigen Ostseite des Hauses. Damit geht es immer. Das normale Kabel arbeite auch, zumindest habe ich es immer mit und bislang auswärts nie Probleme gehabt. Normalerweise brauche ich es ja auch nur bei Kälte ...
Wichtig: Meine Aussetzer passierten damals noch OHNE den später im Rahmen der Produktverbesserung angebrachten Gummiüberzieher als Stoßabsorber. Als ich den das erste mal sah war mir klar das ich nun noch früher, d.h. bei niedrigeren Temperaturen in Probleme kommen werde. Wie soll der gummiisolierte Kasten jetzt noch gekühlt werden?
Das gab den letzten Ausschlag für die Wallbox.
Andererseits könnte man natürlich auch sagen: Wenn ihm zu warm wird, wie könnte man es kühlen?
Vielleicht reicht ein kleiner Miefquirl, vielleicht hält das Teil ja auch einen nassen Lappen aus. Bitte,
ich bin kein Experte, aber ...
Jeden derartigen Vorfall solltet ihr fotografieren und dokumentieren. Im Handbuch steht ja genau beschrieben was die roten Lämpchen zu bedeuten haben. Das Foto ist wichtig, möglichst mit Datum, Außentemperatur, Zeugen usw.
Mein ansonsten funktionales Ladekabel hat ja auch ein paar mal abgebrochen. Ich konnte es jedoch nachvollziehen:
Damals wurde die zulässige Temperatur aufgrund der hohen Außentemperatur (>30°C) in der windstille Garage überschritten.
Mit einem 30€ berührungslosen Thermometer konnte ich das genau nachvollziehen und dokumentieren. Ich habe das Kabel behalten und über Alternativen nachgedacht:
1. Den Händler um sein Kabel aus dem Vorführer zu bitten, gute Händler machen das.
2. Falls nein, einen Freund bitten den-UP! Vorführer mal über das Wochenende auszuleihen und dann das Kabel zu probieren .
3. Ggfs. bei der Konkurrenz (z.B. Volvo) ein Kabel leihen oder sogar kaufen.
4. Eine Wallbox installieren.
Mittlerweile habe ich eine eigene Wallbox an der schattigen Ostseite des Hauses. Damit geht es immer. Das normale Kabel arbeite auch, zumindest habe ich es immer mit und bislang auswärts nie Probleme gehabt. Normalerweise brauche ich es ja auch nur bei Kälte ...
Wichtig: Meine Aussetzer passierten damals noch OHNE den später im Rahmen der Produktverbesserung angebrachten Gummiüberzieher als Stoßabsorber. Als ich den das erste mal sah war mir klar das ich nun noch früher, d.h. bei niedrigeren Temperaturen in Probleme kommen werde. Wie soll der gummiisolierte Kasten jetzt noch gekühlt werden?
Das gab den letzten Ausschlag für die Wallbox.
Andererseits könnte man natürlich auch sagen: Wenn ihm zu warm wird, wie könnte man es kühlen?
Vielleicht reicht ein kleiner Miefquirl, vielleicht hält das Teil ja auch einen nassen Lappen aus. Bitte,
ich bin kein Experte, aber ...
Viele Grüße aus Bayern
.dedetto
BMW i3 REX ab 2018
VW e-UP! 50000km 2014 - 2018
.dedetto
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Re: Lade-Abbruch...
Hallo E-UP-Freunde,
ich habe auch vor 3 Wochen wegen Ladeabbrüchen ein neues Ladekabel bekommen und jetzt funktioniert es tadellos.
Ich denke auch, daß es mit irgendeiner kritischen Temperatur zusammenhängen könnte, habe es aber nicht so erforscht wie Du "dedetto"... war mir aber auch egal... die Kiste muss funktionieren!!!
Leute, war das ein Krampf an das neue Ladekabel ranzukommen (habe schon berichtet).
Was brechen sich die VW-Fritzen dabei ab als erste Massnahme ein Ersatzkabel zu beschaffen???? Ich meine, das kostet die doch nur <200€ denke ich... und ich bräuchte da nicht 3 mal hinfahren und die bräuchten da nicht stundenlang dran rumwurschteln!
Wenigstens habe ich bei den vielen Besuchen ein Softwareupdate bekommen.
Sonst ist die Kiste 1a
Mfg Peter
ich habe auch vor 3 Wochen wegen Ladeabbrüchen ein neues Ladekabel bekommen und jetzt funktioniert es tadellos.
Ich denke auch, daß es mit irgendeiner kritischen Temperatur zusammenhängen könnte, habe es aber nicht so erforscht wie Du "dedetto"... war mir aber auch egal... die Kiste muss funktionieren!!!
Leute, war das ein Krampf an das neue Ladekabel ranzukommen (habe schon berichtet).
Was brechen sich die VW-Fritzen dabei ab als erste Massnahme ein Ersatzkabel zu beschaffen???? Ich meine, das kostet die doch nur <200€ denke ich... und ich bräuchte da nicht 3 mal hinfahren und die bräuchten da nicht stundenlang dran rumwurschteln!
Wenigstens habe ich bei den vielen Besuchen ein Softwareupdate bekommen.
Sonst ist die Kiste 1a
Mfg Peter
Elektroautofahrer seit 2011 (Peugeot 106 Electrique, Citroen C-Zero, E-UP! (wird noch gefahren), Honda Insight ZE1 (Hybrid), Ford Connect AGV, Citroen Berlingo Electrique)
Re: Lade-Abbruch...
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Re: Lade-Abbruch...
Hallo zusammen!
Kann die Ladeabbrüche bei meinem EZ 02/2014 bei wärmeren Temperaturen auch bestätigen. Und genau so wie gesagt wurde, ist die Gummischutzverkleidung dabei keine große Hilfe. Ich habe mich hingesetzt und einen Fehlerbericht mit Fotos zusammengeschrieben und an den Serviceleiter meiner zuständigen VW Werkstätte geschickt. Die Antwort kam sehr schnell..Fehlerbild ist bekannt und alleine in Wien Nord schon 3x aufgetreten. Kommen Sie sich ein neues Ladekabel abholen.
Unter fast gleichen Temperaturbedingungen funktioniert das neue Kabel einfach besser. Ganz auffällig ist, dass auch der schwarze 230V Schukostecker nicht mehr so heiß wird. Zuvor hatte ich nach recht genau 1 Std. bei voller Leistung nach ca. 1,5Std. bei der mittleren Stufe Unterbrechungen. Die Unterbrechungen kommen von Vorschaltgerät weil beim Auslesen der Fehlercodes keine Auffälligkeiten erkennbar waren. Keine Antwort gabs auf meine Frage warum soviele gelbe LED an der Box sein müssen, eigentlich genügen 3 um die Ladestromstärken zu beschreiben.
Also wer Ärger beim Laden hat ...... Ladekabel Schuko tauschen!
LG
Aus Wien-Umgebung
Kann die Ladeabbrüche bei meinem EZ 02/2014 bei wärmeren Temperaturen auch bestätigen. Und genau so wie gesagt wurde, ist die Gummischutzverkleidung dabei keine große Hilfe. Ich habe mich hingesetzt und einen Fehlerbericht mit Fotos zusammengeschrieben und an den Serviceleiter meiner zuständigen VW Werkstätte geschickt. Die Antwort kam sehr schnell..Fehlerbild ist bekannt und alleine in Wien Nord schon 3x aufgetreten. Kommen Sie sich ein neues Ladekabel abholen.
Unter fast gleichen Temperaturbedingungen funktioniert das neue Kabel einfach besser. Ganz auffällig ist, dass auch der schwarze 230V Schukostecker nicht mehr so heiß wird. Zuvor hatte ich nach recht genau 1 Std. bei voller Leistung nach ca. 1,5Std. bei der mittleren Stufe Unterbrechungen. Die Unterbrechungen kommen von Vorschaltgerät weil beim Auslesen der Fehlercodes keine Auffälligkeiten erkennbar waren. Keine Antwort gabs auf meine Frage warum soviele gelbe LED an der Box sein müssen, eigentlich genügen 3 um die Ladestromstärken zu beschreiben.
Also wer Ärger beim Laden hat ...... Ladekabel Schuko tauschen!
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Abbruch oder doch keiner?
Antworten: 11von Tommy73_ » Fr 2. Jun 2023, 12:36 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 11
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Mi 7. Jun 2023, 10:06
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Abbruch oder doch keiner?
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Abbruch beim DC-Laden
Antworten: 8von neop3dnow » So 26. Nov 2023, 11:59 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 8
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Letzter Beitrag von Fridgeir
Di 23. Jan 2024, 15:36
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Abbruch beim DC-Laden
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Abbruch Laden direkt nach Anschluss.
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Do 30. Nov 2023, 19:36Antworten: 2
Verfasst in 500 Elektro - Laden, Ladeequipmentvon hessi68 » Mi 29. Nov 2023, 20:28 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Do 30. Nov 2023, 19:36
-
Abbruch Laden direkt nach Anschluss.
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Geplanter Umbau eines kleinen Lade parks
Antworten: 1von Twiker76 » Mo 20. Mär 2023, 11:37 » in Ladesäulen / Status - 1
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Letzter Beitrag von SüdSchwabe
Mo 20. Mär 2023, 11:48
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Geplanter Umbau eines kleinen Lade parks
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Energica Lade nicht mehr auf DC
Antworten: 6von EsseEsse9+ » Mo 3. Jul 2023, 11:41 » in Elektromotorräder - 6
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Letzter Beitrag von EsseEsse9+
Do 28. Sep 2023, 06:45
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Energica Lade nicht mehr auf DC