e-up Laden 3,7 oder auch 11 KW ?

Volkswagens erstes Blue-e-Motion Elektroauto auf Basis des up!

Re: e-up Laden 3,7 oder auch 11 KW ?

Beitragvon Horse » Mo 19. Jun 2017, 23:11

Dank Euch für die Infos!

- geht das auch ohne Smartphone? Da wird eine App erwähnt...
Horse
 
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Re: e-up Laden 3,7 oder auch 11 KW ?

Beitragvon AndiH » Di 20. Jun 2017, 09:40

Es gibt eine Karte und zusätzlich die App mit Zugangsdaten. Die App wird zwingend für Ladestationen ohne RFID Leser wie z.B. die Stationen von RWE/Innogy benötigt . Wenn du nur Stationen von z.B. Ladenetz oder EnBW nutzen willst brauchst du die App erstmal nicht. Mit der App ist aber folgendes zusätzlich möglich:
- Nutzbare Ladestationen suchen (es gibt keine Webseite von VW Leasing dafür)
- Belegung der Stationen und Online Status anzeigen
- Freischalten von Stationen ohne RFID Leser


Aus den FAQ von www.chargeandfuel.de:

Sie benötigen die Charge&Fuel Card oder die Charge&Fuel App zur Authentifizierung und Freischaltung von Ladevorgängen an öffentlich zugänglichen Ladepunkten der Kooperationspartner der Volkswagen Leasing GmbH. Da die technischen Gegebenheiten der Ladepunkte nicht einheitlich sind, ist es notwendig, Ihnen unterschiedliche Zugangsmedien für das Laden Ihres e-Fahrzeuges zur Verfügung zu stellen. Die Charge&Fuel App zeigt Ihnen, welches Medium Sie für welche Ladesäule benötigen.

Gruß

Andi
Seit 02/2016 über 1.400 Liter Diesel NICHT verbrannt...
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Re: e-up Laden 3,7 oder auch 11 KW ?

Beitragvon alwien » Di 20. Jun 2017, 19:52

Nochmal zurück zur Ausgangsfrage:
Die Betreiberhotline des Anbieters habe ich erreicht und nachgefragt zu dem Thema:
Antwort:
Man kauft vor dem Ladebeginn eine bestimmte Zeit. Wenn diese abgelaufen ist, ist auch das Laden beendet.
Wenn ich vor dem Zeitablauf abbreche, ist die bereits bezahlte Zeit futsch.
Das war für mich neu und habe es mir auch so nicht vorgestellt.
Ist das überall so ? Oder nur bei der sächsischen ENSO mit dem Stromticket" ?
Ich war in dem Glauben, ein Stromzähler zählt und ich bezahle die entnommene Menge.
Ich muß es mal probieren.
Nächste Woche steht der Kleine auf dem Hof und ich hab eine Station in der Garage.
alwien
 
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Re: e-up Laden 3,7 oder auch 11 KW ?

Beitragvon dedetto » Di 20. Jun 2017, 20:24

Hallo.
Das macht jeder wie er kann oder mag.Eine Abrechnung nach Verbrauch bedingt geeichte Ladesäulen. Und die alten, z.B. bei der LEW, waren nicht geeicht...
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Re: e-up Laden 3,7 oder auch 11 KW ?

Beitragvon PowerTower » Di 20. Jun 2017, 22:12

Jetzt bin ich etwas verwundert, dass du von einer ENSO Ladestation redest. Da ist mir keine bekannt mit 3,7+11 kW Konfiguration. Um welchen Standort geht es denn?

Ansonsten hast du das richtig aufgefasst, beim StromTicket muss man sich vorher entscheiden wie lange man laden will. Das ist aus Nutzersicht leider nicht optimal gelöst. Aber Besserung ist in Sicht: schau dir mal die Übersichtskarte von PlugSurfing an. Die Ladestationen werden roamingfähig und offenbar will man sogar den vorhandenen Zähler wieder verwenden und nach kWh abrechnen. Wenn das so kommt ist das ein großer Schritt nach vorn.
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Re: e-up Laden 3,7 oder auch 11 KW ?

Beitragvon the@rtist » Mi 21. Jun 2017, 14:43

alwien hat geschrieben:
[...snip...]
Wenn ich vor dem Zeitablauf abbreche, ist die bereits bezahlte Zeit futsch.
Das war für mich neu und habe es mir auch so nicht vorgestellt.
Ist das überall so ? Oder nur bei der sächsischen ENSO mit dem Stromticket" ?
[...snip...]


Hier in Baden-Württemberg, sprich an den EnBW-Ladestationen,
wird immer "Minutengenau" abgerechnet. Ich hatte mir zur
Sicherheit die "Elektroauten Prepaid-Ladekarte" geholt und
damit bisher 3x geladen, allerdings immer an CCS.

Viele Grüsse,
G.S.
the@rtist
 
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