Tesla Björn testet

Tesla Björn testet

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VW e-Golf 35.8 kWh range test https://www.youtube.com/watch?v=u55uRp0Gwhw

Nicht-Tesla-PKW testet er irgendwie immer bei frostigen Temperaturen:
Frost.jpg
Frost.jpg (11.18 KiB) 4528 mal betrachtet
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
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Re: Tesla Björn testet

Xavair
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Hab ich auch grad gesehen. Top. 1,5 Grad Celsius, trocken, WP, Innenraum 22 Grad, Sitzheizung aus, 95 kmh Tacho

Unbekannte:
- Reifenmarke (vermutlich Winter, aber nicht welche genau zwecks Rollwiderstand)? Reifendruck
- Auto vorgeheizt?

Mit dem Rechner https://ecalc.ch/evcalc.php stimmt das überein

Re: Tesla Björn testet

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Hier der nächste Test: https://youtu.be/UeGembqlJUM
VWgolf.jpg
Auch hier bleiben die niedrigen Außentemperaturen unberücksichtigt. Die bedeuten eine höhere Luftdichte und damit erhöhte Windgeräusche.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.

Re: Tesla Björn testet

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mweisEl hat geschrieben:VW e-Golf 35.8 kWh range test https://www.youtube.com/watch?v=u55uRp0Gwhw

Nicht-Tesla-PKW testet er irgendwie immer bei frostigen Temperaturen:
Frost.jpg
Bei der kaum jemals fehlerfrei funktionierenden Heizung der Teslas ist es auch kein Vergnügen diese bei Frost zu testen .... :mrgreen:


Gruß SRAM

Re: Tesla Björn testet

BernhardLeopold
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SRAM hat geschrieben:Bei der kaum jemals fehlerfrei funktionierenden Heizung der Teslas ist es auch kein Vergnügen diese bei Frost zu testen .... :mrgreen:
Hat Björn aber auch schon gemacht, bei bis zu -36 °C: https://www.youtube.com/watch?v=capOgUHPz9Q
Graz, Österreich - Tesla Model 3 LR AWD

Re: Tesla Björn testet

KlareWorte
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Ist doch völlig wurscht, wie er den e-golf testet. Das Fahrzeug ist eol. Völlig uninteressant hier noch was zu testen.

Re: Tesla Björn testet

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Der e-Golf ist nicht EOL (End of Life). Er ist nicht einmal EOA (End of Availablility). Es ist ein regulär am Markt vertretenes Fahrzeug was man kaufen kann. Und das noch bis weit weit ins nächste Jahr rein.

Und selbst wenn wären Tests und Infos für Gebrauchtwagenkäufer interessant.
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: https://1.21-gigawatt.net

Re: Tesla Björn testet

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Und er sollte die nächsten Monate auch schnell Verfügbar sein.

Wann läuft der letzte Golf 7 ICE vom Band? Kurze Zeit später sollte es dann auch mit dem egolf vorbei sein.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500

Re: Tesla Björn testet

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Blue shadow hat geschrieben:Und er sollte die nächsten Monate auch schnell Verfügbar sein.

Wann läuft der letzte Golf 7 ICE vom Band? Kurze Zeit später sollte es dann auch mit dem egolf vorbei sein.
Die Gerüchteküche sagte das in Dresden erstmal weiterproduziert werden würde, was bedeuten würde das sich VW was für die Rohkarossen einfallen lassen hat. Der Rest läuft ja in Dresden ganz geschmeidig.
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: https://1.21-gigawatt.net

Re: Tesla Björn testet

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Was steckt in dem Kofferraum styropor....der Bass? Hat bestimmt den banana rekord gekostet...

Wie beim AmperaE....tolle Displays ohne Nutzwert
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
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